As rodovias estaduais de Minas Gerais começarão a receber, a partir de junho, uma nova geração de radares inteligentes capazes de realizar leitura automática de placas em tempo real, identificar veículos roubados ou clonados e monitorar padrões suspeitos de circulação para ampliar a segurança e tornar a fiscalização mais eficiente em trechos estratégicos do estado.
Segundo o Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG), os novos equipamentos vão além da função tradicional de controle de velocidade. A tecnologia permitirá acompanhar a movimentação dos veículos de forma contínua, cruzando informações e identificando situações consideradas irregulares, como transporte clandestino, circulação suspeita e uso indevido de autorizações de transporte, como a Autorização de Transporte Fretado (ATF) e a Autorização Especial de Transporte (AET).
O professor do Departamento de Engenharia de Transportes do Centro Federal de Educação Tecnológica (Cefet) e especialista em Segurança no Trânsito, Agmar Bento Teodoro, avalia que “esses novos radares são mais eficientes no controle da velocidade, pois permitem monitorar os veículos em toda a extensão da rodovia. A expectativa é que esse monitoramento contínuo force os motoristas a respeitarem os limites de velocidade e, consequentemente, diminua a quantidade de acidentes. Menos acidentes, menos mortes”.
Comparado com os radares tradicionais, Agmar destaca os radares inteligentes atuam de forma diferente dos atuais. “Os radares antigos (atuais) são capazes de monitorar a velocidade somente na sua proximidade, o que leva o motorista a aumentar a velocidade depois que passa pelo radar”.
O diretor de Operação Viária do DER-MG, Rodrigo Santos Colares, destaca que uma das funcionalidades do sistema está na capacidade de detectar padrões fora do comum, como veículos que percorrem diversas vezes o mesmo trajeto ao longo do dia ou trafegam frequentemente em comboio.
“Se um veículo percorre o mesmo trajeto diversas vezes ao dia ou apresenta um padrão de circulação incomum, o sistema sinaliza automaticamente, permitindo que a fiscalização atue de forma muito mais assertiva”, afirma.
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As informações coletadas pelos radares serão processadas automaticamente e integradas a bancos de dados já existentes, gerando alertas instantâneos para as equipes responsáveis pela fiscalização. Com isso, o departamento pretende reduzir abordagens aleatórias e tornar as operações mais direcionadas e eficientes, trazendo uma melhora na segurança viária e na fiscalização de transportes nas rodovias mineiras.
O departamento reforça que os pontos de instalação dos radares foram definidos com base em estudos técnicos de geoprocessamento e análises consolidadas de acidentes. A prioridade será para trechos considerados mais críticos da malha rodoviária estadual, onde há maior incidência de ocorrências e necessidade de monitoramento.
Além do reforço na fiscalização, o governo estadual aposta em benefícios diretos para os motoristas. A expectativa é de redução nos acidentes, melhoria das condições de circulação e aumento da previsibilidade no tráfego, fatores que podem impactar até mesmo na diminuição de custos relacionados aos seguros veiculares.
De acordo com o DER-MG, os novos radares têm potencial para gerar cerca de R$ 76 milhões em economia nos custos associados a acidentes nas rodovias estaduais. O departamento também destaca que menos de 1% dos veículos que passam pelos radares são autuados, argumento usado para reforçar que os equipamentos têm papel estratégico voltado principalmente para prevenção e segurança viária.
Atualmente, Minas Gerais possui 614 radares em operação. A primeira etapa do projeto prevê a instalação de 210 novos dispositivos já no próximo mês. Gradualmente, os modelos antigos serão substituídos pela nova tecnologia. A meta é alcançar 1.300 radares inteligentes em funcionamento até 2028 em toda a malha rodoviária estadual.
Para o diretor-geral do DER-MG, Matheus Novais, a iniciativa representa uma mudança na forma de gestão das rodovias mineiras. “Estamos saindo de um modelo essencialmente reativo para uma atuação baseada em dados e inteligência. Isso nos permite antecipar problemas, otimizar recursos e ampliar o papel do DER-MG na segurança pública e no desenvolvimento do estado”, afirma.
Outro diferencial do projeto será o modelo de contratação por desempenho. Nesse formato, os equipamentos serão remunerados de acordo com o tempo efetivo de funcionamento. Caso apresentem falhas ou fiquem fora de operação, não haverá pagamento, mecanismo criado para garantir eficiência e qualidade na prestação do serviço.
O sistema ainda poderá futuramente compartilhar informações com outros órgãos estaduais, como a Secretaria de Estado de Justiça e Segurança Pública (Sejusp-MG) e a Secretaria de Estado de Fazenda (SEF-MG), ampliando as ações integradas de fiscalização e monitoramento.
De acordo com o governo de Minas, a implantação dos radares inteligentes faz parte de um conjunto de iniciativas voltadas à modernização da infraestrutura rodoviária do estado. Entre elas estão a integração com o aplicativo Waze e o uso de inteligência artificial no monitoramento das estradas, estratégia que busca posicionar Minas Gerais como referência em inovação, eficiência e segurança viária.
Contudo, o especialista também ressalta a importância do Estado investir na manutenção das rodovias. “As rodovias precisam contar com pavimento em boas condições, garantindo mais segurança e conforto aos usuários. A sinalização horizontal [pintura no asfalto] deve estar sempre visível e legível, especialmente no período noturno. Já a sinalização vertical [placas] precisa estar em excelente estado de conservação, limpa e desobstruída. Além disso, as laterais das vias devem permanecer limpas e livres de vegetação, contribuindo para a visibilidade, a segurança e a adequada conservação das estradas”, concluiu.
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*Estagiária sob supervisão do subeditor Humberto Santos