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Na Colômbia, motoristas acima de 65 anos precisam apresentar certificado médico registrado no RUNT para renovar a carteira de habilitação, ou perdem o direito de dirigir.
No Brasil, regra semelhante vale a partir dos 70 anos, e a renovação automática recém-sancionada por Lula não se aplica a essa faixa etária.
O certificado médico exigido na Colômbia tem validade máxima de seis meses, e quem demora para finalizar o processo precisa refazer a avaliação do zero.
Ter décadas de experiência ao volante não garante mais, sozinho, o direito de continuar dirigindo. Na Colômbia, motoristas acima de 65 anos que não apresentam um documento específico simplesmente ficam sem carteira de habilitação, e a regra está sendo aplicada com força total em 2026. E o Brasil, bem mais perto do que parece, segue uma lógica bem parecida.
O certificado que vale mais do que anos de experiência
A norma colombiana de trânsito é direta: todo condutor com mais de 65 anos precisa de um certificado de aptidão física, mental e de coordenação motriz emitido por um Centro de Reconocimiento de Conductores (CRC) credenciado pelo Ministério dos Transportes. Esse exame avalia visão, audição, reflexos, condição cardiovascular e até aspectos psicológicos básicos do motorista.
O ponto que pega muita gente de surpresa: o certificado médico tem validade máxima de seis meses. Quem faz o exame mas demora para concluir o processo de renovação da habilitação precisa repetir toda a avaliação antes de finalizar o pedido. Sem o resultado registrado no Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT), o sistema bloqueia a renovação automaticamente, sem exceção.
Cada faixa de idade, um prazo diferente no volante
A periodicidade de renovação da licença de condução na Colômbia varia conforme a idade do motorista. Para veículos particulares, condutores entre 60 e 80 anos renovam a cada cinco anos; acima dos 80, a obrigação passa a ser anual. Quem tem menos de 60 anos renova a cada dez anos, sem a exigência do certificado médico específico por faixa etária.
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O endurecimento das fiscalizações em 2026 pegou muitos motoristas desprevenidos. Segundo estimativas, quase 13 milhões de licenças ativas circulam no país, e uma parcela expressiva de condutores idosos estava com habilitações emitidas há exatamente cinco anos, chegando ao vencimento em massa justamente agora.
O que acontece quando o exame reprova o motorista?
Se o Centro de Reconocimiento de Conductores considerar o condutor inapto, o RUNT bloqueia a renovação automaticamente. O motorista pode ser orientado a buscar tratamento, usar óculos ou aparelhos auditivos e tentar novamente após melhora clínica. Em situações mais graves, a inaptidão pode ser permanente. Para quem está em dia e quer garantir a renovação sem sustos, o passo a passo é este:
- Agendar avaliação em um CRC autorizado pelo Ministério dos Transportes colombiano
- Confirmar que o resultado foi registrado no RUNT via sistema oficial SICOV
- Verificar ausência de multas pendentes ou apresentar acordo de pagamento
- Pagar as taxas do processo no órgão de trânsito local ou na Ventanilla Única de Servicios
- Concluir o agendamento de renovação dentro do prazo de validade do certificado médico
Pontos-chave
65 anos
Marco etário para exigência do certificado médico obrigatório na Colômbia
6 meses
Validade máxima do certificado médico exigido para renovar a habilitação
70 anos
Idade em que o Brasil intensifica as exigências médicas e exclui o motorista da renovação automática da CNH
O Brasil também fechou o cerco para motoristas idosos
Desde a Lei 14.071/2020, os prazos de validade da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) variam conforme a idade. A grande diferença em relação à Colômbia está no marco etário: enquanto lá o rigor começa aos 65, no Brasil ele se intensifica a partir dos 70 anos, com renovação máxima a cada 3 anos e exame presencial obrigatório no Detran, sem exceções.
E a novidade de junho de 2026 reforça exatamente isso. A MP 1.327/2025, sancionada pelo presidente Lula em 5 de junho de 2026, permite a renovação automática da CNH para bons condutores, aqueles inscritos no Registro Nacional Positivo de Condutores (RNPC) e sem infrações pontuáveis nos últimos 12 meses. O detalhe decisivo: a regra não vale para motoristas com 70 anos ou mais. Para essa faixa etária, o exame médico e o comparecimento ao Detran continuam incontornáveis.
A tendência mundial é clara: mais rigor, não menos
Brasil, Colômbia e boa parte da Europa caminham na mesma direção: quanto maior a idade do condutor, menor a margem para renovação automática da licença. No Congresso brasileiro, projetos em tramitação ampliam essa discussão. O substitutivo ao PL 555/24, já aprovado em comissão, prevê gratuidade na renovação da CNH para todos os motoristas com 60 anos ou mais, independentemente de renda. Já o PL 2635/24 propõe desconto de 60% nas taxas para condutores acima de 50 anos, com isenção total para beneficiários de programas de transferência de renda e pessoas com deficiência. Ambos ainda precisam concluir o processo legislativo para entrar em vigor.
Verificar agora a data de vencimento da sua habilitação e checar se você ou alguém da família se enquadra em alguma exigência específica por faixa etária é o tipo de cuidado simples que evita multa, apreensão de veículo e muita burocracia de última hora. O prazo sempre parece longe, até que não é mais.
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