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Automóveis
Carro híbrido ou elétrico? Entenda a diferença e escolha o ideal
Saiba como funciona cada tecnologia, quais as vantagens de cada uma e os fatores que você deve considerar para decidir qual carro verde é o melhor
MINEIRAR
Cedro testa caminhão elétrico e avança na descarbonização da mineração
Caminhão elétrico será testado em condições reais de mineração e integra plano da empresa para reduzir emissões de carbono
TESTE
BH começará a testar ônibus elétrico nesta sexta (12/11); confira as linhas
Avaliação tem previsão para durar 30 dias e alguns itens serão observados, como adaptabilidade aos tipos de solo e relevo, além do consumo de energia elétrica
Testamos o Fiat 500e, subcompacto que tem motor elétrico e muita tecnologia
O charmoso carrinho italiano pode ter a bateria recarregada na tomada de casa e sua autonomia varia de 320 a 460 quilômetros. Já está à venda por R$ 239.990
NOVA YORK
GM aumenta em 30% investimentos em carros elétricos até 2025
NO BRASIL
Novo Renault Zoe evolui, mas ainda faltam argumentos para pagar R$ 200 mil
Terceira geração do compacto elétrico ganhou em performance, autonomia, recarga da bateria e até no design. Confira os detalhes do modelo
CONCORRÊNCIA POR PREÇO
O carro elétrico chinês de 24 mil reais que promete rivalizar com a Tesla
O mini veículo elétrico fabricado pela maior montadora de automóveis da China está agora vendendo mais que os modelos da Tesla
VOLVO XC40 T5 PLUG-IN HYBRID
Testamos o Volvo XC40 T5 Plug-in, o SUV híbrido cheio de tecnologia
SUV traz a combinação da força de um motor turbo a gasolina e outro elétrico, com bateria recarregável na tomada, além de muita tecnologia e segurança
TESTE RÁPIDO
Dirigimos o Audi e-tron, SUV 100% elétrico à venda a partir de R$ 531.990
O modelo tem autonomia de até 436 quilômetros e garante desempenho esportivo, já que seus dois motores despejam 408cv e 67,7kgfm de torque
SEM TURBO!
Nova geração do Peugeot 208 chega da Argentina a partir de R$ 74.990
Preço ficou salgado para uma versão de entrada sem grandes atrativos de conteúdo. Com motorização antiga, segunda geração do compacto premium se destaca mesmo pelo design. Versão elétrica 208 e-GT ficou só para 2021
