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Ford revela nova picape bruta feita para o trabalho pesado

André Rangel  Por André Rangel 
18/06/2025
Em Carros, Notícias
Ford revela nova picape bruta feita para o trabalho pesado

Ford - Créditos: depositphotos.com / josekube

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Resumo gerado por IA a partir dos artigos deste site.

Se você achava que a Ford Ranger já era forte, prepare-se para conhecer a Ranger Super Duty. A Ford acabou de apresentar na Austrália o que pode ser considerado a picape mais capaz e resistente que a marca já criou. Com capacidade para puxar 4.500 kg e um tanque de 130 litros, esse monstro foi feito para quem realmente precisa trabalhar pesado.

O interessante é que essa Ranger nasceu da necessidade real dos australianos. A Ford conversou com fazendeiros, mineradores, bombeiros e pessoal da área florestal para entender exatamente o que eles precisavam. O resultado foi uma picape que vem pronta de fábrica com tudo que normalmente você teria que instalar depois de comprar o carro.

Por que a Ford escolheu o motor conhecido em vez de apostar no da Raptor?

Muita gente esperava que a Super Duty viesse com o mesmo motor V6 biturbo da Ranger Raptor, mas a Ford teve uma ideia diferente. Eles pegaram o motor 3.0 V6 turbodiesel de 250 cv que já conhecemos aqui no Brasil e deram uma ajeitada nele. O motor passou por atualizações para cumprir normas mais rígidas de emissão, especialmente para veículos que vão trabalhar pesado.

A escolha faz sentido quando você pensa na durabilidade. O motor diesel é mais robusto para trabalho contínuo e tem mais torque em baixa rotação, que é exatamente o que você precisa para puxar cargas pesadas. A Ford não divulgou os números exatos de torque ainda, mas promete que será superior ao da versão normal.

Como o visual deixa claro que essa picape não é brincadeira?

Só de olhar você já percebe que essa Ranger é diferente. Ela é mais alta, mais larga, com para-lamas musculosos e pneus gigantes de 33 polegadas. O para-choque de aço é montado direto no chassi, não é só decorativo. E aquelas marcações “Super Duty” estampadas no capô? É para ninguém ter dúvida de que esse bicho foi feito para trabalhar.

Além disso, ela vem com pontos de fixação para luzes extras, proteção reforçada embaixo do carro e diferenciais que podem ser travados nos dois eixos. É como se a Ford tivesse pegado uma Ranger normal e transformado ela num tanque de guerra. O chassi foi todo reforçado e ainda tem proteções de aço por baixo para aguentar pedrada e pancada.

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Que tipo de teste maluco eles fizeram com esse monstro?

Para ter certeza de que a Super Duty realmente aguenta o tranco, a Ford fez uns testes que parecem coisa de filme. O mais impressionante foi colocar 600 kg de lama grudada embaixo do carro para simular trabalho em mina. E adivinhe? A picape continuou funcionando normal, como se nada tivesse acontecido.

Jim Baumbick, vice-presidente da Ford, contou que eles testaram a picape em condições extremas que simulam anos de trabalho pesado. Foram testes de corrosão, dinamômetro para reboque e até robôs autônomos dirigindo a picape em trilhas impossíveis no campo de provas da Ford na Austrália. É o tipo de teste que mostra se o carro foi feito para durar ou só para impressionar.

Quando e onde essa maravilha vai estar disponível?

A Ford confirmou que a Ranger Super Duty vai chegar primeiro na Austrália, Nova Zelândia e Tailândia em 2026. O preço ainda não foi divulgado, mas as estimativas falam em algo próximo de 90 mil dólares australianos, o que daria uns R$ 300 mil convertendo direto, mas sabemos que no Brasil sempre fica mais caro.

O modelo vai estar disponível em várias configurações: cabine simples, super cabine e cabine dupla, tanto no chassi quanto com caçamba. Tem uma versão XLT que chega no meio de 2026 para quem quer mais conforto nas viagens longas. A Ford ainda não confirmou se ela vai vir para o Brasil, mas considerando nossa paixão por picapes, seria uma surpresa se não viesse.

Por que essa picape pode mudar o mercado mundial?

A Ranger Super Duty não é só mais uma picape forte. Ela representa uma nova categoria: a picape de trabalho pesado que não é um caminhãozinho. Está no meio termo entre uma Ranger normal e uma F-250, oferecendo capacidade de caminhão com a facilidade de dirigir uma picape média.

A Ford desenvolveu tudo isso na Austrália com uma equipe de 1.500 pessoas, e o resultado vai ser vendido em mais de 20 países. É a prova de que quando você escuta o que o cliente realmente precisa e desenvolve um produto para resolver problemas reais, o resultado pode ser algo revolucionário. Para quem trabalha pesado, essa Ranger pode ser exatamente o que estava faltando no mercado.

Tags: carrocarrosford

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