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Uma roda de madeira com 5.200 anos ainda preserva seu eixo de 1,2 metro feito com um tipo diferente de árvore

Guilherme Araújo Por Guilherme Araújo
22/08/2026
Em Entretenimento
O estado de conservação permite observar detalhes raros da tecnologia usada por comunidades antigas

O estado de conservação permite observar detalhes raros da tecnologia usada por comunidades antigas

Em um terreno pantanoso da atual Eslovênia, uma roda de madeira sobreviveu por cerca de 5.200 anos junto de seu eixo. A água e o solo ajudaram a conservar as peças. O conjunto mostra que seus construtores já combinavam madeiras diferentes em um sistema pensado para transporte.

Como uma peça de madeira conseguiu chegar até hoje?

Madeira antiga costuma apodrecer até desaparecer. Em áreas úmidas e com pouco oxigênio, porém, a decomposição pode andar muito mais devagar. Foi nesse tipo de ambiente que arqueólogos encontraram a roda e seu eixo no começo dos anos 2000.

O achado veio dos pântanos de Liubliana, região onde comunidades pré-históricas construíam moradias associadas a áreas alagadas. A peça foi datada em aproximadamente 5.200 anos.

A escolha de madeiras diferentes mostra que cada parte podia exigir uma característica própria do material

O que havia de especial na construção da roda?

O objeto não era apenas uma tábua redonda com um furo no meio. A roda foi montada com partes de madeira e trabalhada para receber um eixo que girava junto com ela, solução que exigia encaixes precisos e conhecimento sobre o comportamento do material.

Os detalhes principais são:

1
Roda de freixo A parte circular foi feita com madeira de freixo, escolhida para formar o corpo da peça.
2
Eixo de carvalho A haste central usava outra madeira e media aproximadamente 1,2 metro.
3
Encaixe quadrado A abertura ajudava a fazer com que roda e eixo girassem como um conjunto.
4
Construção em partes Tábuas e reforços de madeira foram combinados para manter a estrutura unida.

Por que usar duas árvores diferentes na mesma peça?

Freixo e carvalho têm propriedades diferentes. O achado mostra que os construtores não trataram qualquer pedaço de madeira como equivalente. A roda e o eixo receberam materiais distintos, indicando uma escolha ligada às funções que cada parte precisava cumprir durante o movimento.

A construção tinha alguns elementos fáceis de reconhecer:

  • A roda era feita principalmente de freixo.
  • O eixo era feito de carvalho.
  • O encaixe entre as partes era quadrado.
  • Roda e eixo giravam juntos.

O registro esloveno também aponta que as peças podem ter recebido calor na superfície, possivelmente como forma de aumentar a proteção da madeira contra organismos que a atacavam.

Roda e eixo sobreviveram juntos e ajudam a entender como esse tipo de estrutura era construído

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Ela fazia parte de que tipo de veículo?

A estrutura completa do carro não sobreviveu, então qualquer reconstrução tem limites. A interpretação mais aceita liga a roda a um veículo de um eixo, provavelmente usado para levar cargas através da paisagem ocupada pelas comunidades locais.

O que sobreviveu permite comparar as partes:

Parte Material Característica
Roda Parte circular Freixo Preservada
Eixo Cerca de 1,2 metro Carvalho Preservado
Carro Estrutura completa Desconhecido Não preservado

O que essa roda revela sobre quem viveu nos pântanos?

As antigas comunidades daquela área já dominavam carpintaria suficiente para produzir peças que precisavam encaixar e trabalhar juntas sob carga. O conjunto pré-histórico também preservou algo raro: roda e eixo associados no mesmo achado.

Por isso, os 5.200 anos impressionam menos pela idade isolada do que pelo sistema inteiro. A madeira mostra escolha de matéria-prima, montagem e uma solução mecânica feita para girar. O veículo desapareceu, mas o mecanismo que o colocava em movimento permaneceu no solo.

💡 Curiosidade A abertura do eixo era quadrada, detalhe que fazia roda e eixo girarem juntos em vez de a roda girar livremente ao redor da haste.
Tags: arqueologiaEslovêniapré-históriaroda antiga

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