Ampliação do metrô de BH será discutida nesta segunda na ALMG

A Comissão de Assuntos Municipais e Regionalização da Assembleia Legislativa de Minas Gerais (ALMG) discute na tarde segunda-feira os projetos de ampliação e de melhorias das linhas do metrô da capital para verificar a situação de financiamento e debater com autoridades as perspectivas dessa obra.  A audiência foi solicitada pelo presidente da comissão, deputado Paulo Lamac (PT). O parlamentar afirma que, apesar de vários projetos terem sido anunciados, até hoje não se tem clareza quanto às ações que de fato serão implementadas.

De acordo com a Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), que administra o serviço de metrô da Capital, há novos projetos de expansão idealizados para esse meio de transporte na região metropolitana. A empresa afirma que estudos em parceria com outros órgãos indicam a necessidade de construção de linhas de metrô para atender regiões com corredores rodoviários saturados pelo grande volume de veículos e constantes congestionamentos.

Ainda segundo a empresa pública, dos cenários analisados, destacam-se os projetos da linha 2, para atender a região do Barreiro; e da linha 3, ligando a Savassi à Pampulha. Outros projetos importantes dizem respeito a ampliação da linha 1 em direção a Betim (RMBH), e ainda a aquisição de novos trens para a frota e modernização do sistema de sinalização e controle de tráfego.

Em janeiro deste ano, a presidenta Dilma Rousseff esteve em Belo Horizonte e anunciou a liberação de recursos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC 2) para a construção das linhas 2 e 3 do metrô. Dos R$ 2,55 bilhões liberados para obras de mobilidade em Minas Gerais, R$ 2 bilhões vão para a Prefeitura de Belo Horizonte e o Governo do Estado para a execução das obras do metrô e elaboração de projetos. Na ocasião, o prefeito da Capital, Márcio Lacerda, garantiu que o projeto executivo do metrô ficaria pronto em abril e a licitação seria feita até o meio deste ano.

PPP

Pelos estudos realizados, além dos recursos federais, outros R$ 1,3 bilhão ficarão a cargo do Governo do Estado, das Prefeituras de Belo Horizonte e de Contagem e da iniciativa privada. Após esse aporte, o metrô seria transferido da CBTU para a Metrominas, empresa pública estadual com participação das duas prefeituras. A empresa informa que ela delegará a administração e operação do metrô à iniciativa privada, por meio de uma parceria público privada (PPP).

Convidados

Para a reunião desta segunda-feira, foram convidados: a ministra do Planejamento, Orçamento e Gestão, Miriam Belchior e o secretário do PAC desse ministério, Maurício Muniz Barreto de Carvalho; o prefeito de Belo Horizonte, Márcio Lacerda; o secretário de Estado de Transportes e Obras Públicas, Fabrício Torres Sampaio; o superintendente da CBTU em Belo Horizonte, Jorge Antônio Azevedo Vieira; o procurador-geral de Justiça, Carlos André Mariani Bittencourt; o presidente da BHTrans, Ramon Victor Cesar; a gestora de contrato da Metrominas na Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas, Raquel Nogueira Mourão; e a presidente do Sindicato dos Empregados em Empresas de Transportes Metroviários e Conexões de Minas Gerais, Alda Lúcia Fernandes dos Santos.