Com fogos de artifício e grito de “aleluia”, na véspera de se completarem dois meses de interdição do trecho da BR-381 na ponte sobre o Rio das Velhas, em Sabará, na Grande BH, foram liberadas, às 16h deste sábado, as duas pontes metálicas provisórias ao tráfego de automóveis, ônibus e caminhões de eixo único. A medida deve garantir que a saída para o feriado seja mais tranquila em relação à semana santa, apesar de a Polícia Rodoviária Federal afirmar que congestionamentos devem se repetir na estrada até a conclusão da ponte definitiva, prevista para ser liberada em novembro.
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Nas primeiras horas depois da liberação, o fluxo de veículos foi bastante lento, com engarrafamentos nos dois sentidos e a necessidade de se fazer acertos para melhorar a fluidez. Por volta de 16h30, a circulação, em cada sentido, de apenas nove veículos por minuto, confirma que as pontes metálicas são incapazes de absorver todo o trânsito da BR-381. Em média, segundo a PRF, passam diariamente 50 mil veículos no trecho e as pontes só comportariam metade. Mas o chefe da Comunicação Social da Superintendência da PRF em Minas, inspetor Aristides Amaral Júnior, afirma que a expectativa é de que, nos próximos dias, ocorra melhoria e grandes retenções devem ocorrer somente em feriados e finais de semana mais movimentados. “Talvez hoje seja um pouco pior. Mas vai haver fila”, diz Júnior.
Duas horas antes da inauguração das travessias, muitos motoristas, ansiosos, se anteciparam e formaram uma fila na cabeceira das duas pontes, com mais de dois quilômetros de engarrafamento no sentido BH-Vitória. Motoristas informaram que foram avisados que a liberação ocorreria às 14h e não às 16h. Com isso, muitos que chegaram à beira da nova travessia decidiram retornar e seguir pelo desvio de Santa Luzia. Foi o caso de Antônio Ferreira, que seguia para Caeté e chegou à ponte no começo da tarde, sendo obrigado a retornar para não atrasar encontro de família. “Falaram que iam liberar, mas acho que ainda vai demorar”, disse o motorista, por volta de 14h30.
Como a sinalização foi alterada na véspera, muitos motoristas de outros estados, que desconheciam a interdição da BR-381, também chegaram nas proximidades da travessia metálica algumas horas antes da liberação. De São Paulo em direção a Paulo Afonso (BA), o construtor Severino Gomes seguiu até a ponte por desconhecimento. “Não sabia da interdição. E como não sei outro caminho, prefiro esperar”, reclamou o paulista.
BALANÇAS
Nas próximas duas semanas, o Dnit deve instalar balanças para permitir a passagem de caminhões com até 60 toneladas. Os equipamentos foram pedidos pela Polícia Rodoviária Federal para impedir a passagem de veículos de carga com peso acima do permitido. Até a conclusão da ponte definitiva , as carretas, incluindo as bitrens e rodotrens, devem manter o desvio por Ouro Preto e Mariana. Posicionados 40 metros antes das entradas das pontes, quatro quebra-molas evitam que motoristas não cruzem as pontes em alta velocidade, pois a indicação é de que os motoristas devem manter velocidade constante de 40km/h sobre a estrutura.