Anel Rodoviário de BH terá mais duas áreas de escape
As obras foram anunciadas pelo prefeito Álvaro Damião (União Brasil) em coletiva da prefeitura
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Três dias depois de um grave acidente que deixou duas pessoas feridas no Anel Rodoviário, mais duas áreas de escape serão implantadas na via. O anúncio foi feito na manhã desta sexta-feira (15/5) pelo prefeito de Belo Horizonte, Álvaro Damião (União Brasil), em coletiva na prefeitura (PBH). Durante o evento, também foi anunciado que o Anel terá restrição para veículos pesados.
As duas novas estruturas, com o objetivo de conter veículos com falhas mecânicas, serão construídas nos quilômetros 539, próximo à MIP Engenharia, e 540, perto da entrada do Bairro Betânia, na Região Oeste da capital. A primeira nova área de escape vai ficar a 1,5 km da que existe hoje.
Segundo o chefe do Executivo municipal, o intuito é ampliar a segurança dos motoristas e reduzir o risco de acidentes graves envolvendo veículos pesados.
Cada nova área de escape receberá um investimento da PBH entre R$ 10 milhões e R$ 15 milhões. No planejamento da PBH, o projeto fica pronto ainda neste ano, com previsão de obras para o início de 2027.
As novas áreas se juntam à primeira construída no Anel Rodoviário e inaugurada em 2022. Desde sua instalação, ela já foi utilizada 20 vezes, sendo duas somente neste ano.
Após o acidente da última terça-feira (12/5), o prefeito disse que convocou uma reunião emergencial para tratar do assunto. "Tivemos um acidente muito triste nesta semana. Graças a Deus, sem vítima fatal. Temos um trabalho intensificado desde que assumimos o Anel. Levantamento feito pela BHTrans mostra que estamos no caminho certo porque o número de acidentes está diminuindo consideravelmente. Mostra que estamos no caminho certo, muitos reclamaram dos radares. Estamos diminuindo a velocidade porque sabemos por meio de números (da diminuição dos acidentes)."
Para o prefeito, o Anel Rodoviário, hoje, é uma grande avenida de BH. "Não é mais uma passagem para quem quer sair da Região Centro-Sul do país, passar por Belo Horizonte, chegar ao Norte e Nordeste do Brasil. Hoje, alguém que estuda na PUC, tem que pegar o Anel para ir para a aula e disputa o espaço com alguém que está dirigindo um caminhão há 10 horas."
Diante do cenário, ele anunciou medidas emergenciais a serem adotadas. "Pensamos sempre em zerar o número de pessoas que perdem a vida no Anel Rodoviário", disse.
Restrição de circulação
Outra medida é o reforço na proibição da circulação de veículos pesados nas faixas 1 e 2, no trecho entre o entroncamento com a BR-356/BR-040 e o pontilhão ferroviário do Bairro Betânia. Assim, os caminhões deverão trafegar obrigatoriamente pela faixa da direita (a 3). Segundo a PBH, a fiscalização será feita por meio de monitoramento eletrônico, ainda sem data para começar.
"Caminhões pesados têm que usar a faixa 3, que fica próxima à área de escape. Inclusive, serão multados, com câmeras e radares fiscalizando. Peço a ajuda da imprensa para ajudar a divulgar. Vamos colocar placas avisando, mas quanto mais informação melhor", declara Damião.
Ele diz que os motoristas podem reclamar de descer em baixa velocidade, em fila indiana, mas seria o ideal para monitorar os acidentes. "O controle do acidente será feito pelo próprio caminhão. Se os caminhões estão em velocidade baixa, se um perder o freio, não vai fazer o estrago que esse fez."
Apesar da restrição anunciada pelo prefeito, o Código de Trânsito Brasileiro (CTB) já prevê que veículos pesados devem transitar pela faixa da direita. Para esses veículos, segundo o CTB, transitar em outras faixas é infração média punida com multa de R$ 130,16 e perda de quatro pontos na CNH do condutor. Segundo Damião, a prefeitura vai fiscalizar o cumprimento da lei no Anel Rodoviário.
A PBH também promoverá intervenções para adequar acessos aos bairros localizados às margens do Anel, especialmente em pontos considerados críticos para reduzir retenções. Um dos locais previstos para receber as melhorias é a saída do Bairro Buritis, na Região Oeste.
"Os carros que forem entrar no Betânia, Buritis e Palmeiras vão ter uma faixa para entrar e não vão ter que ficar concorrendo com esse caminhão que está na faixa 3", disse o prefeito.
Damião também anunciou outras ações como melhorias de sinalização, com implantação de painéis eletrônicos para informar sobre acidentes e retenções, novas placas de alerta na descida do Bairro Betânia e instalação de outdoors educativos alertando sobre riscos no trecho, principalmente na região do Bairro Olhos D'Água.
O Executivo municipal informou ainda que iniciou tratativas com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e a concessionária responsável pela BR-040 para adoção de medidas complementares fora do trecho municipalizado.
Pavimento e conservação da via
Dentre as ações imediatas previstas para a via, o prefeito anunciou que serão investidos mais de R$ 180 milhões em obras de conservação, restauração, recuperação e melhoria no pavimento do Anel. Com ações de roçada, limpeza e drenagem, serão investidos R$ 43,4 milhões. A previsão é a de que o contrato seja assinado em maio.
Para o recapeamento do trecho municipalizado, a PBH publicou um edital para contratação de uma empresa. Para esta ação, serão investidos R$ 137,1 milhões.
"Essas medidas começam a ser aplicadas imediatamente. Publicamos o edital para fazer toda a pavimentação do Anel Rodoviário. Para zeladoria, temos um contrato para ser assinado em maio", diz Damião. Além da capina, estão previstas melhorias na sinalização e pintura no trecho.
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Em relação à pavimentação, o prefeito acredita que as intervenções devem começar em dois ou três meses.
