Muitos condutores acreditam que basta ser aprovado na revisão técnica para estar em dia com as autoridades. No entanto, na Espanha, motoristas recebem multa se esquecerem de colar o selo de aprovação no vidro do carro.
Por que o selo V-19 é obrigatório na Espanha?
O distintivo conhecido como sinal V-19 serve como uma prova visual imediata de que o automóvel está seguro para circular. Ele deve ser fixado obrigatoriamente no ângulo superior direito do parabrisas, permitindo que agentes identifiquem a validade da Inspeção Técnica de Veículos (ITV).
Caso o condutor circule sem a etiqueta, mesmo com a revisão em dia, ele comete uma infração leve. O valor da penalidade costuma ser de cerca de R$ 432 (80 euros), evidenciando que a burocracia visual é tão importante quanto o estado mecânico do motor na Europa.
Quais penalidades os motoristas enfrentam por irregularidades?
As punições financeiras escalam rapidamente conforme a gravidade da situação encontrada pelos fiscais. Se o prazo da inspeção estiver vencido ou se o resultado for desfavorável, motoristas recebem multa de cerca de R$ 1.080 (200 euros), valor que pode dobrar em casos específicos de reincidência.
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A situação mais grave ocorre quando há falsificação do documento ou do selo adesivo. Nessas circunstâncias, a multa atinge cerca de R$ 2.700 (500 euros) e o proprietário pode responder criminalmente por falsidade documental, conforme as diretrizes da segurança rodoviária internacional.
Como funciona a vistoria periódica no Brasil em 2026?
No Brasil, o cenário é diferente, pois não existe um selo de inspeção anual obrigatório para todos os veículos de passeio. A vistoria veicular é exigida pelo Detran apenas em momentos de transferência de dono, mudança de cidade ou quando há alterações estruturais no carro.
Embora existam debates políticos frequentes sobre a implementação de uma revisão nacional obrigatória, os motoristas recebem multa atualmente apenas por falta de licenciamento. O Código de Trânsito Brasileiro foca na manutenção de itens como pneus, freios e sistema de iluminação durante as fiscalizações de rotina.
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É permitido colar adesivos no parabrisas no Brasil?
Ao contrário da Espanha, que exige um adesivo oficial, a legislação brasileira é bastante restritiva quanto ao uso de selos nos vidros. O Contran proíbe a fixação de qualquer inscrição ou legenda nas áreas indispensáveis à visão do motorista, visando reduzir riscos de acidentes.
Se um agente identificar adesivos decorativos que atrapalhem o campo de visão, motoristas recebem multa de R$ 195,23. Além do prejuízo financeiro, o condutor perde 5 pontos na CNH e tem o veículo retido até que a irregularidade seja sanada no local.
Confira os principais itens verificados nas vistorias brasileiras:
- Sistema de iluminação: Funcionamento de faróis, setas e luzes de freio.
- Pneus: Verificação do sulco mínimo de 1,6 mm de profundidade.
- Equipamentos obrigatórios: Presença de estepe, macaco e triângulo.
- Emissão de poluentes: Controle de gases em veículos pesados ou modificados.
- Numeração de chassi: Conferência para evitar casos de clonagem ou roubo.
O que mudou com a retirada do PL 3.507/2025?
Houve uma tentativa recente de tornar as vistorias anuais obrigatórias para carros com mais de cinco anos. O projeto de lei, de autoria do deputado Fausto Pinato, previa punições severas para quem ignorasse o calendário de inspeção técnica nacional.
Entretanto, após pressão popular e de colecionadores de carros antigos, a proposta foi retirada de tramitação em abril de 2026. Por enquanto, o bolso do brasileiro está livre dessa taxa extra, mas o cuidado com a manutenção continua sendo a melhor forma de evitar prejuízos e acidentes nas estradas.