Para um hatch que custa cerca de R$ 80 mil, o Toyota Yaris 1.5 XLS fica devendo em modernidade. A central multimídia é simples e prática, com tela tátil de sete polegadas e fácil pareamento com smartphones. O sistema conta com Bluetooth, Wi-Fi, rádio AM/FM e MP3, e pode ser acessado por toques na tela, botões físicos e comandos no volante. Mas não tem comando de voz e nem navegador nativo. Para se ter acesso ao GPS (Waze) por meio dos sistemas iOS e Android é preciso conectar o celular na única entrada USB, que fica dentro do console, consumindo seu pacote de internet. Pelo preço, o carro merecia uma central multimídia melhor.
z NOTAS (0 a 10)
Desempenho. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Espaço interno. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Porta-malas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8
Suspensão/direção. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
Conforto/ergonomia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Itens de série/opcionais. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Segurança. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . 8
Estilo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . 8
Consumo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Tecnologia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . 7
Acabamento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Custo/benefício. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
QUANTO CUSTA
O Toyota Yaris 1.5 com câmbio automatizado é vendido na versão XS por R$ 75.890. A versão testada, a topo de linha XLS, tem preço de R$ 79.390, mas com pintura perolizada vai a R$ 80.590
z FICHA TÉCNICA
» MOTOR
Dianteiro, transversal, quatro-cilindros em linha, 16 válvulas, 1.496cm³ de cilindrada, flex, que desenvolve potências máximas de 105cv (gasolina) e 110cv (etanol) a 5.600rpm e torques máximos de 14,3kgfm (g)/14,9kgfm (e) a 4.000rpm
» TRANSMISSÃO
Tração dianteira e câmbio automático tipo CVT com modo sequencial de sete velocidades
» SUSPENSÃO/RODAS/PNEUS
Dianteira, independente tipo McPherson, com barra estabilizadora; e traseira, com eixo de torção e barra estabilizadora/ de liga leve de 6,0 x 15 polegadas / 185/60 R15
» DIREÇÃO
Do tipo pinhão e cremalheira, com assistência elétrica
» FREIOS
Com discos ventilados na dianteira e tambores na traseira, com assistência ABS e EBD
» CAPACIDADES
Do tanque, 45 litros; e de carga útil (passageiros mais bagagem), 400 quilos
» EQUIPAMENTOS
» DE SÉRIE Computador de bordo com tela de 4.2 polegadas com tecnologia TFT, volante multifuncional, descansa-braços dianteiro e traseiro, controles de estabilidade (VSC) e tração (TRC), assistente de partida em rampa (HAC), direção eletroassistida progressiva (EPS), ar-condicionado automático e digital, vidros dianteiros e traseiros com acionamento elétrico por um toque, travas elétricas, faróis e lanterna de neblina, retrovisor interno eletrocrômico, banco traseiro rebatido 40/60 (sedã), freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem (EBD) e assistente de frenagem (BAS), controle de velocidade de cruzeiro e função Eco Driving, chave inteligente presencial, sistema de partida sem chave, multimídia com tela tátil de sete polegadas com funções de rádio AM/FM, MP3, entrada USB, conexão auxiliar Bluetooth, Toyota Play+, sistemas IOS e Android, volante e manopla do câmbio revestidos em couro, rodas de liga leve de 15 polegadas, bancos revestidos em couro, retrovisores com rebatimento elétrico, câmera de ré, teto solar, sensor de chuva, faróis projetores com lâmpadas halógenas e regulagem elétrica, lanternas em LED, sete airbags (dois frontais, dois laterais, dois de cortina e um de joelhos para o motorista), Isofix com ancoragem Top Tether de cadeiras infantis, função “Siga-me” e alarme volumétrico com monitoramento dos vidros e janelas.
» OPCIONAL Pintura metálica e perolizada.