O modelo de drone autorizado pela Anac foi a aeronave pilotada remotamente chamada DLV-1 NEO. Poderão ser carregadas cargas de até 2,5 quilos em um raio de até 3 quilômetros em áreas rurais e urbanas.
O iFood informou, em nota, que a tecnologia tem sido testada desde 2020, e é a primeira a realizar entregas por meio de drones em toda a América Latina. A primeira rota experimental da empresa, com autorização da Anac, teve início em dezembro do mesmo ano. A operação realizou entregas intermunicipais, com voos entre Aracaju e Barra dos Coqueiros (SE).
Licença
O processo de análise do pedido durou oito meses. Técnicos da Anac acompanharam quatro ensaios com a Speedbird Aero, sendo três voltados para observação das características físicas do equipamento e outro para analisar a atuação operacional.
“A utilização de drones para entrega de mercadorias é uma das mais esperadas aplicações da tecnologia. O Brasil está na vanguarda", destacou o superintendente de Aeronavegabilidade da agência, Roberto José Honorato, em entrevista para o jornal O Globo.
Para realizar as entregas comerciais com drone, as empresas precisam respeitar uma série de requisitos e parâmetros de segurança. Entre eles estão não sobrevoar pessoas, manter distância de fontes de interferência eletromagnética e respeitar as alturas máximas e mínimas fixadas pela Anac.
*Estagiária sob supervisão do subeditor Thiago Ricci
“A utilização de drones para entrega de mercadorias é uma das mais esperadas aplicações da tecnologia. O Brasil está na vanguarda", destacou o superintendente de Aeronavegabilidade da agência, Roberto José Honorato, em entrevista para o jornal O Globo.
Para realizar as entregas comerciais com drone, as empresas precisam respeitar uma série de requisitos e parâmetros de segurança. Entre eles estão não sobrevoar pessoas, manter distância de fontes de interferência eletromagnética e respeitar as alturas máximas e mínimas fixadas pela Anac.
*Estagiária sob supervisão do subeditor Thiago Ricci