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Governo anuncia concessão dos aeroportos do Galeão e de Confins Aeroporto mineiro deve receber investimentos de R$ 4,8 bilhões
Publicação: 20/12/2012 11:07 Atualização: 20/12/2012 11:52
O governo anunciou na manhã desta quinta-feira, um pacote de investimentos para os aeroportos. Segundo o ministro de Aviação Civil, Wagner Bittencourt, o governo federal irá conceder à iniciativa privada os aeroportos de Confins, na Região Metropolitana de Belo Horizonte, e Galeão, no Rio de Janeiro. A decisão faz parte do Programa de Investimentos em Logística: Aeroportos, lançado no Palácio do Planalto. "Esse pacote de concessões tem o objetivo de melhorar a qualidade da infraestrutura aeroportuária e ampliar a oferta de transporte aéreo para a população", destacou Bittencourt. No ano passado, o governo concedeu à iniciativa privada os terminais de Campinas (SP), Guarulhos (SP) e Brasília (DF).
Com as concessões dos dois aeroportos à iniciativa privada, o governo espera investimentos de R$ 11,4 bilhões nos dois terminais. De acordo com o ministro, o processo de concessão fortalecerá os serviços aéreos durante a Copa de 2014. As empresas que desejarem participar do processo precisam ter experiência em aeroportos com capacidade de circulação anual de pelo menos 35 milhões de passageiros. A previsão do governo federal é que o edital de licitação seja publicado em agosto de 2013 e que o leilão ocorra em setembro.
Segundo o governo, não poderão participar do leilão acionistas majoritários na operação de outros aeroportos, a exemplo do que já foi feito nas licitações dos aeroportos já concedidos. “Isso significa que todos minoritários poderão participar”, disse a presidenta Dilma Rousseff.
Regionais
No pacote de medidas para estimular a aviação brasileira, os terminais regionais foram contemplados. O governo vai investir R$ 7,3 bilhões em 270 aeroportos regionais. Segundo o ministro, serão realizados "investimentos 100% públicos" em aeroportos regionais", com recursos do governo federal. Além disso, o "governo dará isenção e subsídios à aviação regional". Ele explicou que, para fortalecer a aviação regional, o governo federal irá contar com a parceria de Estados e municípios, por meio de concessões administrativas, pelas quais os Estados terão como prioridades a gestão dos aeroportos regionais.
“Em uma primeira fase 270 aeroportos receberão R$ 7,3 bilhões em investimentos, feito diretamente ou por parceiras administrativas”, explicou. A Região Nordeste será a maior beneficiada com R$ 2,1 bilhões em investimentos para 64 aeroportos. Em seguida vem a Região Norte que receberá R$ 1,7 bilhão para serem investidos em 67 aeroportos; a Centro-Oeste terá R$ 900 milhões para 31 aeroportos; a Sudeste, R$ 1,6 bilhão para 65 aeroportos; e, por fim, a Sul que receberá R$ 1 bilhão para investimentos a serem feitos em 43 aeroportos.
O governo anunciou também a criação da empresa Infraero Serviços, como parceira estratégica do operador nacional. “Com isso vamos qualificar o quadro da Infraero e prestar serviços adequados a outros aeroportos, com a possibilidade de estender os serviços também para aeroportos não operados por ela”, disse Bittencourt. (Com Agência Estado e Agência Brasil)
Com as concessões dos dois aeroportos à iniciativa privada, o governo espera investimentos de R$ 11,4 bilhões nos dois terminais. De acordo com o ministro, o processo de concessão fortalecerá os serviços aéreos durante a Copa de 2014. As empresas que desejarem participar do processo precisam ter experiência em aeroportos com capacidade de circulação anual de pelo menos 35 milhões de passageiros. A previsão do governo federal é que o edital de licitação seja publicado em agosto de 2013 e que o leilão ocorra em setembro.
Segundo o governo, não poderão participar do leilão acionistas majoritários na operação de outros aeroportos, a exemplo do que já foi feito nas licitações dos aeroportos já concedidos. “Isso significa que todos minoritários poderão participar”, disse a presidenta Dilma Rousseff.
Regionais
No pacote de medidas para estimular a aviação brasileira, os terminais regionais foram contemplados. O governo vai investir R$ 7,3 bilhões em 270 aeroportos regionais. Segundo o ministro, serão realizados "investimentos 100% públicos" em aeroportos regionais", com recursos do governo federal. Além disso, o "governo dará isenção e subsídios à aviação regional". Ele explicou que, para fortalecer a aviação regional, o governo federal irá contar com a parceria de Estados e municípios, por meio de concessões administrativas, pelas quais os Estados terão como prioridades a gestão dos aeroportos regionais.
“Em uma primeira fase 270 aeroportos receberão R$ 7,3 bilhões em investimentos, feito diretamente ou por parceiras administrativas”, explicou. A Região Nordeste será a maior beneficiada com R$ 2,1 bilhões em investimentos para 64 aeroportos. Em seguida vem a Região Norte que receberá R$ 1,7 bilhão para serem investidos em 67 aeroportos; a Centro-Oeste terá R$ 900 milhões para 31 aeroportos; a Sudeste, R$ 1,6 bilhão para 65 aeroportos; e, por fim, a Sul que receberá R$ 1 bilhão para investimentos a serem feitos em 43 aeroportos.
O governo anunciou também a criação da empresa Infraero Serviços, como parceira estratégica do operador nacional. “Com isso vamos qualificar o quadro da Infraero e prestar serviços adequados a outros aeroportos, com a possibilidade de estender os serviços também para aeroportos não operados por ela”, disse Bittencourt. (Com Agência Estado e Agência Brasil)
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Autor: wam noronha
Congonhas e Santos Dumont funcionando, enquanto a Pampulha está abandonada a voos regionais. Será que não se pode haver voos para cidades até mil km partindo da Pampulha? No mínimo para Rio, SP, Brasilia e Vitória, pq se gasta mais tempo indo para confins que o próprio voo. | Denuncie |
Autor: Adalberto Dauam
Esse é mais um trato de BRUCUTU do governo do PT, não faz nada pra não levar unzinho. Além do mais acabou a guerra de tarifas nas empresas aereas no Brasil e o Governo não fez nada para impedir a venda da Webjet, que alimentava tarifas mais baixas, contra a vontade da TAM e GOL. | Denuncie |
Autor: JOSE CARLOS VIANA
Que bom que o governo do PT tá segundo a cartilha do FHC..... Pra quem sempre foi contra as privatizações....Sempre é tempo de mudar... | Denuncie |
Autor: jose costa
Concessão a iniciativa privada chama-se PRIVATIZAÇÃO! Qual o problema em usar a palavra?!? PeTralhas piadas. Saude, Educação, Seguyrança e Transporte publicos são obrigações do Estado. O resto tem que PRIVATIZAR mesmo. | Denuncie |
Autor: leonardo andrade
Mensalão??? FHC pagou 200mil por parlamentar p/ alterar a Constituição e criar a REELEIÇÃO p/ ficar 4 anos (total=8 anos). Depois o Mensalão do PSDB Mineiro com o Azeredo. Agora vemos o Lacerda ter de distribuir cargos p/ 19 partidos com o PSDB coordenando a coisa!!! | Denuncie |
Autor: leonardo andrade
Não aceito as bravatas da elite Tucana do PSDB aliada do DEM. No governo FHC o povo não podia viajar de avião, não tinha direito a ter carro, não podia ter tv LCS-LED etc e tal... SOMOS TODOS IGUAIS NESSA VIDA PASSAGEIRA!!! | Denuncie |
Autor: valmir marques
sei como é esse negocio de "investimento"..igualzinho as distribuidoras de energia elétrica investiram e está esse beleza..com 3 a 4 apagões por dia..o que é fácil prever é que a taxa de embarque vai estar no mesmo preço da passagem aérea..aí a classe media fica feliz..pobre some de aeroporto.. | Denuncie |
Autor: Marcelo Bicalho
Muito boa iniciativa de estimular a aviação regional. Isto pode por consequência aliviar o tráfego nas rodovias... Quanto à concessão dos aeroportos internacionais, espero que as taxas não se tornem abusivas! E isso tudo fica pronto até a COPA de 2050? | Denuncie |
Autor: SERGIO DOURADO
A Infraero,me parece,é o pior órgão público federal em questão de execução de seu orçamento.Ainda sim,temos problemas de infraestrutura pra atender a própria demanda interna de passageiros:e estamos resolvendo na base da pressa mau cozida,um plano q deveria ser pra décadas de desenvolvimento. | Denuncie |
Autor: SERGIO DOURADO
N aceito as bravatas do gov. do pt como a maioria aceita,por motivos mais q claros e óbvios,como no caso do mensalão,da extensa rede de tráfico de influência sob seus 2 governos c envolvimento de ministros de Estado,etc.Mas privatização é diferente de concessão,q tem tempo limites contratuais. | Denuncie |
Autor: Mário Faria
se o leilão de Confins só vai sair em setembro de 2013 não vai dar para fazer absolutamente nada até a Copa em 2014. | Denuncie |