Carros no Brasil enfrentam novos testes de segurança do Latin NCAP

A busca por um carro seguro é uma prioridade para muitos brasileiros, e os testes de colisão realizados por institutos como o Latin NCAP são a principal referência nesse quesito. No entanto, é crucial entender que os critérios de avaliação evoluem. Desde janeiro de 2026, o Latin NCAP aplica um protocolo de testes mais rigoroso, o que impacta diretamente a classificação dos veículos vendidos na América Latina e no Caribe.

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O que mudou nos testes do Latin NCAP em 2026?

Com o objetivo de acompanhar a evolução da segurança veicular global, os novos protocolos vigentes desde janeiro de 2026 são mais exigentes. As principais mudanças incluem uma avaliação mais rigorosa da proteção para passageiros traseiros, testes de frenagem autônoma de emergência (AEB) em cenários noturnos e um foco maior em tecnologias de assistência ao motorista (ADAS), que ajudam a prevenir acidentes.

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O que define a segurança em um capotamento?

A proteção contra capotamento não depende de um único item, mas de um conjunto de fatores. Os principais são a rigidez estrutural da carroceria, especialmente das colunas e do teto, a eficácia dos sistemas de retenção (cintos de segurança e airbags de cortina) e, crucialmente, a presença de tecnologias preventivas como o Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC).

Como a proteção é avaliada?

É importante esclarecer que o Latin NCAP não realiza um teste específico de capotamento (rolagem). No entanto, a segurança nesse tipo de acidente é avaliada indiretamente. O teste de impacto lateral de poste, por exemplo, mede a resistência estrutural do veículo na região da cabeça dos ocupantes. Além disso, a presença e o desempenho do Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC) são obrigatórios para uma boa nota, pois este sistema é fundamental para evitar a perda de controle que frequentemente leva a capotamentos.

Carros bem avaliados sob protocolos anteriores (2020-2025)

Com base nos resultados divulgados pelo Latin NCAP antes da mudança de regras, alguns modelos se destacaram no mercado brasileiro. É importante notar que essas classificações foram obtidas sob critérios menos exigentes que os atuais de 2026.

• Volkswagen Taos: O SUV alcançou cinco estrelas em testes passados. O modelo vem equipado de série com seis airbags, incluindo os de cortina que protegem a cabeça dos ocupantes em capotamentos, além de Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC).

• Chevrolet Tracker: Também com cinco estrelas em avaliações anteriores, o Tracker oferece seis airbags e ESC em todas as versões. Sua estrutura demonstrou bom desempenho na proteção de adultos e crianças.

• Honda HR-V: A geração mais recente do SUV também conquistou nota máxima sob o protocolo anterior. O veículo se destaca pela presença de seis airbags e tecnologias de assistência ao motorista.

• Volkswagen Virtus: O sedã da Volkswagen recebeu cinco estrelas em sua avaliação de 2022. Equipado com seis airbags e ESC, o modelo oferece alta proteção para os ocupantes, com boa avaliação na resistência estrutural.

• Hyundai HB20: O modelo passou a oferecer seis airbags e ESC de série em versões fabricadas a partir de setembro de 2022, o que representou uma melhora em sua segurança. Contudo, sua avaliação sob os novos e mais rigorosos protocolos de 2026 ainda não foi divulgada.

Importante: As avaliações mencionadas foram realizadas sob protocolos anteriores a 2026. Com as novas regras vigentes desde janeiro de 2026, as classificações de segurança podem ser alteradas em futuros testes, e veículos que antes tinham cinco estrelas podem não manter a mesma nota.

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Uma ferramenta de IA foi usada para auxiliar na produção desta reportagem, sob supervisão editorial humana.