Celina Aquino
Projetos aprovados, itens de segurança checados, motores aquecidos, é hora de testar a resistência. Sob forte sol de inverno, 30 carros off-road construídos por 600 estudantes de engenharia de cinco estados entraram na tarde de domingo na pista de terra em Sarzedo, Região Metropolitana de Belo Horizonte, para disputar a última etapa da Competição Baja SAE Brasil – Etapa Sudeste Fiat. São Paulo levou a melhor com a equipe do Centro Universitário da FEI, que conseguiu manter o veículo por mais tempo no enduro de três horas, realizado em terreno acidentado e com muita poeira.
As equipes de Minas Gerais, São Paulo, Rio de Janeiro, Espírito Santo e Distrito Federal tiveram um ano para projetar e construir os protótipos que participaram da prova. Para o capitão da equipe da Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG), Rodrigo César Araújo de Oliveira, de 21 anos, a competição é uma oportunidade única de ganhar experiência antes de entrar para o mercado de trabalho. “É muito gratificante desenvolver um projeto, ver o carro bem na pista e saber que você fez parte disso”, comenta o estudante de engenharia mecânica. O veículo mineiro, que Rodrigo descreve como “muito equilibrado”, vinha de uma sequência de bons resultados: primeiro lugar na etapa Sudeste em 2012, vitória no nacional deste ano, quinto lugar no mundial de junho, nos Estados Unidos, e ontem ganhou o vice-campeonato.
O lema da equipe vencedora era nunca parar. “Podem faltar cinco minutos de prova que vamos trabalhar nos boxes para colocar o carro para andar”, contou o estudante de engenharia elétrica Denis Oliveira Mingareli, de 25, antes de sair o resultado. O desafio dele era melhorar o sistema elétrico do protótipo, que deu problema na competição do ano passado. E conseguiu. Elogiado fora do Brasil, durante o mundial, o item ajudou a equipe a vencer o campeonato em Minas.
PURA EMOÇÃO Uma das poucas mulheres na competição, a futura engenheira mecânica Danielle Malaquias Gomes, de 22, não desgrudou os olhos da pista nem os ouvidos do rádio. Como capitã da equipe Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais (Cefet-MG), ela tinha que ficar atenta ao piloto enquanto se comunicava com a equipe nos boxes. “O meio é predominantemente masculino. Então, tive que conquistar meu espaço com trabalho e comprometimento”, explica.
A equipe do Centro Federal de Educação Tecnológica Celso Suckow da Fonseca (Cefet-RJ) precisou adaptar o carro para que o estudante de engenharia mecânica Felipe Álvares de Azevedo Macedo, de 22, pudesse ser o piloto. Com 1,92m, ele está no limite de altura para caber no protótipo. “Dá enjoo, porque parece uma montanha russa, mas é uma emoção que todo mundo quer ter”, observa. Pena que Felipe correu apenas uma volta. Depois de bater em um obstáculo, o veículo não andou mais.