O diretor-geral do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), Luiz Antônio Pagot, admitiu na manhã deste sábado que entre os desvios feitos por motoristas na BR-381, o trecho da cidade de Santa Luzia é o mais problemático. Pagot fez o trajeto para saída de Belo Horizonte e acesso à BR-381. Ele saiu da capital passando pela Via 240, MG-020 e chegou à LMG-145, conhecida como Avenida Beira Rio em Santa Luzia. O diretor-geral foi à BR-381 até chegar na ponte interditada sobre o Rio das Velhas. No retorno à BH, Pagot seguiu na rota alternativa pelas cidades de Sabará e Caeté, na região metropolitana.
Segundo Pagot, o Dnit tem um pacote de medidas para enfrentar a situação de emergência e melhorar as rotas alternativas. A partir da próxima quarta-feira o órgão começa as obras de recuperação do asfalto, fechamento de erosões e implantação de sinalização nos desvios. De acordo com o diretor-geral, a situação mais complicada está em Santa Luzia, tanto dentro da cidade, quanto na Avenida Beira Rio.
Nessa rota será permitido o tráfego de veículos de carga até 30 toneladas, diferente do que o Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de Minas Gerais (DER-MG) anunciou na sexta-feira, quando aumentou a permissão de trânsito dos caminhões com até 20 toneladas. Na rota Caeté/Sabará não será permitido trânsito de veículos pesados.