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artigo
Entre a urgência e a ciência no tratamento de doenças raras
A demora causada pela falta de pesquisas avançadas e pelas lentas etapas burocráticas de aprovação em órgãos reguladores, como Anvisa e Conitec, custa vidas
QUASE ESTÁVEL
Custo da cesta básica em agosto recua 0,25% em BH; confira o valor
Alívio nos preços da batata inglesa, feijão carioquinha e café moído ajudam a manter o índice negativo. Tomate, açúcar cristal e banana caturra estão mais caros
O PREÇO DE SER FÃ
Por que ingressos de shows internacional são tão caros
Experiências VIP, mais frequentes, passam dos R$ 10 mil. Câmbio desfavorável amplia os custos no mercado brasileiro
PAULO RABELLO DE CASTRO
Governo Lula criou o IOF reborn
Trata-se de uma medida que já nasce sem vida. Do lado jurídico, não demorou um minuto para os especialistas em direito constitucional apontarem a inviabilidade
MERCADO
O que impede os carros voadores de decolar?
Ruído, regulações e custos são desafios do setor, mas projetos pioneiros estão em curso inclusive no Brasil
NOSSO BOLSO
Por que carne segue tão cara no Brasil mesmo com queda em exportações
Embargo imposto pela China derrubou a cotação da arroba do boi em outubro - a queda, contudo, praticamente não chegou ao bolso dos consumidores brasileiros
ECONOMIA
Custo de produção de suínos e frangos sobe novamente em agosto
Levantamento realizado pela Embrapa identifica que as carnes ultrapassaram a barreira de 400 pontos
ENTRE LINHAS
O alto custo da ideologia e do populismo do governo de Jair Bolsonaro
Presidente pressiona a equipe econômica para adotar medidas populistas para fomentar a atividade econômica e reduzir a perda de renda
MINISTRO DA ECONOMIA
Paulo Guedes sai em defesa do voto impresso e minimiza custo
Ao ser questionado sobre as ameaças do presidente contra os ministros do Supremo Tribunal Federal (STF) e às eleições de 2022, o ministro minimizou
FICOU INVIÁVEL
'Se aumentar mais, profissão acaba': alta dos combustíveis já levou 25% dos motoristas de apps a desistir
O presidente da Associação de Motoristas de Aplicativos de São Paulo, Eduardo Lima de Souza, afirma que um quarto dos motoristas de aplicativo deixaram de trabalhar para as plataformas desde o início da pandemia, com base em números da Prefeitura de SP.
