Por que o Trevo do Belvedere está sendo ampliado? Entenda a obra
Prefeitura quer reduzir gargalo em uma das principais ligações entre Belo Horizonte e Nova Lima com nova faixa, ampliação do viaduto e mudanças nas alças de acesso
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Quem passa diariamente pelo Trevo do Belvedere, na Região Centro-Sul de Belo Horizonte, já está acostumado com o trânsito intenso e os congestionamentos nos horários de maior movimento. É justamente para tentar reduzir esse gargalo que a Prefeitura de Belo Horizonte (PBH) realiza a ampliação do viaduto da Avenida Raja Gabaglia sobre a MGC-356 e promove mudanças na circulação da região.
A obra, retomada após a troca da empresa responsável pelos serviços, prevê o aumento da capacidade do sistema viário em um dos principais pontos de ligação entre a capital mineira e Nova Lima, na região metropolitana. O objetivo é melhorar a fluidez do trânsito em uma região que concentra o deslocamento de moradores, trabalhadores, veículos particulares e linhas de transporte coletivo.
Durante coletiva nesta segunda-feira (31/8), o presidente da Empresa de Transportes e Trânsito de Belo Horizonte (BHTrans), Afonso Henrique Fraga, afirmou que o principal problema enfrentado atualmente é o estrangulamento da circulação sob o viaduto.
Segundo ele, a intervenção busca garantir melhores condições para todos os veículos que utilizam o trecho, com atenção especial ao transporte público, que enfrenta dificuldades para manter a velocidade e a regularidade em meio aos congestionamentos.
De cinco para seis faixas
A principal mudança prevista no projeto é o alargamento do viaduto da Avenida Raja Gabaglia sobre a MGC-356.
Atualmente, a estrutura possui cinco faixas de tráfego. Com a ampliação, a plataforma passará a contar com seis faixas. Além disso, será implantada uma nova faixa de circulação entre o Trevo do Belvedere e a Praça Marcelo Góes Menicucci, no sentido Nova Lima-Belo Horizonte, ampliando esse trecho para três faixas.
O projeto também prevê adequações nas alças e nos ramos de acesso, que precisarão ser adaptados à nova configuração do sistema viário.
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Nova etapa começa a dar forma à obra
Neste fim de semana, a ampliação entra em uma nova fase com o lançamento das vigas que vão sustentar a nova estrutura do viaduto.
A operação exigirá o fechamento da MGC-356 sob o viaduto e envolverá um guindaste de 500 toneladas. Uma das vigas que será movimentada mede 36 metros e pesa 101 toneladas.
O lançamento das estruturas é considerado um momento importante no andamento dos trabalhos porque permitirá o início da construção do tabuleiro ampliado do viaduto.
Depois da instalação das vigas, serão executadas as pré-lajes, seguidas pelos serviços de armação e concretagem. É a partir dessa etapa que a ampliação começará a ficar mais visível para quem passa pela região.
De acordo com o secretário municipal de Obras e Infraestrutura, Leonardo Gomes, cerca de 20% da obra já está concluída.
Obra foi retomada após problemas no contrato anterior
A ampliação do trevo passou por uma mudança de empresa após a PBH rescindir o contrato com a construtora que havia iniciado os serviços.
Leonardo explicou que a decisão ocorreu devido ao descumprimento do cronograma, à baixa eficiência e a problemas na qualidade dos serviços. Ainda conforme o secretário, a empresa anterior havia executado menos de 10% da obra após quase um ano de contrato.
O Executivo municipal convocou a segunda colocada na licitação para assumir os trabalhos. Segundo a PBH, a troca provocou um atraso de cerca de seis meses no cronograma.
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O investimento atual é de R$ 22,8 milhões, com recursos do Tesouro Municipal, e a previsão da prefeitura é de que a obra seja concluída em 2028.
