A Moto Morini está finalmente cruzando o oceano para desembarcar no Brasil. A marca italiana, que carrega décadas de história no mundo das duas rodas, promete chegar em junho de 2025 com três modelos na bagagem: a aventureira X-Cape 650, a naked Seiemmezzo e a custom Calibro. Cada uma dessas motos terá duas versões diferentes, dando mais opções para quem quer algo único na garagem.
O plano da empresa é ambicioso: abrir 12 concessionárias até 2027. Mas antes disso, vão começar devagar, com quatro lojas em São Paulo, Campinas, Brasília e Recife. É uma estratégia inteligente – testar o terreno antes de partir para o abraço. Desde 2018, a Moto Morini faz parte do grupo chinês Zhongneng (ZNEN), o que mudou bastante os rumos da marca.
O mais interessante é que a empresa não vai só importar as motos. Eles vão montar as máquinas direto na Zona Franca de Manaus. Isso pode significar preços mais competitivos e, claro, mais empregos para o pessoal de lá. É uma jogada que pode dar muito certo.
Por que a Seiemmezzo 650 chama atenção?
A Seiemmezzo 650 é aquela moto que consegue ser clássica e moderna ao mesmo tempo. O motor bicilíndrico de 649 cc entrega 61 cv de potência e 5,4 kgf.m de torque. Os números não são de deixar ninguém de queixo caído, mas prometem uma pilotagem gostosa e equilibrada. O câmbio de seis marchas completa o pacote de forma bem pensada.
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A parte tecnológica também não decepciona. Vem com painel digital TFT que conecta via Bluetooth e ainda tem navegação integrada. A iluminação é toda em LED, o que melhora muito a visibilidade, e o ABS duplo deixa tudo mais seguro. É uma moto que entende o que o motociclista de hoje precisa.
Como ela se compara com a Kawasaki Z 650 RS?
A Kawasaki Z 650 RS é praticamente a rival perfeita da Seiemmezzo. Com o mesmo deslocamento de 649 cc, a japonesa sai na frente com 68 cv e 6,7 kgf.m de torque. Ela também tem câmbio de seis marchas, ABS e pesa 175 kg sem combustível.
O visual da Z 650 RS mistura o clássico com o moderno de um jeito bem bacana. O painel combina mostradores analógicos com digitais, criando uma pegada retrô que funciona muito bem. É uma moto que já conquistou seu espaço no mercado brasileiro.
Quanto vai custar no Brasil?
Aqui a coisa fica interessante. A Moto Morini ainda não soltou os preços oficiais, mas na Europa a Seiemmezzo 650 custa cerca de 7.590 euros – algo em torno de R$ 45.580. Já a Kawasaki Z 650 RS está por aqui custando a partir de R$ 49.530.
Se a italiana conseguir manter um preço próximo ao europeu, pode ter uma vantagem interessante. Mas sabemos como é – entre o preço lá fora e o que chega aqui, sempre rola uma diferença. Impostos, frete, margem das concessionárias… tudo isso conta na hora final.
Vale a pena apostar na novata italiana?
Aqui é onde as coisas ficam mais complicadas. A Moto Morini tem história e tradição, mas está chegando num mercado que já tem players consolidados. A Kawasaki já provou sua qualidade por aqui, tem rede de assistência técnica estabelecida e peças disponíveis.
Por outro lado, quem não gosta de ter algo diferente na garagem? A Seiemmezzo promete ser aquela moto que vai chamar atenção onde passar. É italiana, tem design único e tecnologia atual. Para quem busca exclusividade, pode ser uma excelente opção.
O grande desafio vai ser o pós-venda. Rede de concessionárias pequena, peças que podem demorar para chegar, mecânicos que ainda vão precisar aprender sobre a marca. São questões que todo mundo que compra uma marca nova no país precisa considerar.
Será que a Moto Morini vai revolucionar o mercado brasileiro?
Essa é a pergunta que não quer calar. O mercado brasileiro de motos médias está crescendo, e sempre há espaço para marcas que oferecem algo diferente. A Moto Morini tem potencial para isso, especialmente se conseguir manter preços competitivos e construir uma rede de atendimento sólida.
Mas vamos ser realistas: revolucionar é uma palavra forte. O que a marca pode fazer é ocupar um nicho interessante entre quem busca exclusividade sem abrir mão da qualidade. Se a estratégia der certo, pode ser o início de uma presença duradoura no Brasil. Se não, vai ser mais uma tentativa frustrada de uma marca europeia em terras brasileiras.
O tempo vai dizer se a aposta da Moto Morini no Brasil vai dar frutos. Por enquanto, resta esperar junho de 2025 chegar para ver como essa história vai se desenrolar.