A segurança automotiva virou um assunto sério no Brasil, e os resultados dos testes de 2024 mostram que nem todos os carros estão fazendo o dever de casa direito. O Latin NCAP, que é tipo um fiscal da segurança na América Latina, testou uma porção de modelos e o resultado foi meio frustrante: só três conseguiram tirar a nota máxima de cinco estrelas.
Do outro lado da moeda, cinco carros zeraram completamente nos testes. É aquela situação de “ou vai ou racha” mesmo. Os números mostram que ainda temos muito chão pela frente quando o assunto é proteger quem está dentro do carro. Mas também teve conquistas importantes, como o primeiro elétrico chinês a tirar cinco estrelas.
Quem são os carros nota 10 em segurança?
Os três únicos modelos que conseguiram a nota máxima no Latin NCAP em 2024 foram a Mitsubishi Triton, a Ford Ranger e o Volkswagen T-Cross. A Triton se destacou como a primeira picape a conquistar cinco estrelas nos novos critérios mais rigorosos do programa. Ela conseguiu 89,89% de proteção para adultos, 91,16% para crianças e impressionantes 86,51% em proteção de pedestres.
A Ford Ranger também mandou bem, com 93% de proteção para adultos e 90% para crianças, além de 92% em sistemas de assistência à segurança. O Volkswagen T-Cross, que é líder de vendas no Brasil e produzido aqui mesmo, alcançou 92,31% de proteção para adultos, 89,90% para crianças e 84,96% em assistência à segurança. Esses resultados mostram que é possível fazer carros seguros sim, mas parece que nem todas as marcas estão levando isso a sério.
Quais modelos decepcionaram nos testes?
Do lado oposto, cinco carros zeraram completamente nos testes de 2024, e curiosamente todos são de marcas francesas. A Citroën levou a pior com o C3 e o Aircross, que conseguiram apenas 11% de proteção para crianças. Já a Renault viu o Sandero, Logan e Stepway fracassarem principalmente nos sistemas de assistência à segurança.
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Uma avaliação zero estrela significa que os ocupantes podem sofrer lesões fatais em qualquer situação de batida simulada durante o teste. É um resultado bem preocupante, principalmente porque esses carros são vendidos normalmente nas concessionárias. O Latin NCAP testa sempre a versão mais básica de cada modelo, justamente para mostrar o nível real de segurança que o consumidor com menor poder aquisitivo vai ter.
O que mudou nos critérios de avaliação?
Desde 2020, o Latin NCAP adotou protocolos mais rigorosos e passou a avaliar também a proteção de pedestres em caso de colisão. Os testes incluem impacto frontal, lateral, proteção contra chicotada cervical e avaliação de tecnologias avançadas como frenagem autônoma de emergência e detecção de ponto cego.
A ideia é simular situações reais de acidentes e ver como o carro se comporta. Uma nota cinco estrelas significa que há grande probabilidade dos ocupantes não sofrerem ferimentos graves ou permanentes. É uma diferença que pode salvar vidas mesmo. O programa incentiva as marcas a melhorarem seus carros e também pede para os governos criarem uma rotulagem obrigatória de segurança, para que o consumidor saiba exatamente o que está comprando.
Por que isso importa na hora de comprar um carro?
Na hora de escolher um carro novo, a maioria das pessoas olha preço, consumo e design. Mas a segurança deveria estar no topo da lista também. Um carro cinco estrelas pode fazer a diferença entre sair ileso de um acidente ou ter consequências graves para toda a vida.
Os resultados do Latin NCAP são públicos e fáceis de consultar. Vale a pena dar uma olhada antes de fechar negócio. Afinal, estamos falando da sua vida e da sua família. As marcas que levam segurança a sério merecem ser reconhecidas, e as que não levam precisam sentir isso no bolso. No final das contas, quanto mais gente se importar com esses testes, mais as montadoras vão caprichar na proteção dos seus carros.
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