Líder do Mundial de pilotos, o holandês Max Verstappen (Red Bull) volta das férias em seu "circuito favorito" com 80 pontos de vantagem sobre o monegasco Charles Leclerc (Ferrari).
Faltando nove corridas para o fim do campeonato, Verstappen tem todas as cartas na mão e pode inclusive deixar de pontuar nos próximos três Grandes Prêmios que continuará na liderança do campeonato.
Mas com oito vitórias e dois pódios nas 13 etapas disputadas até agora, é difícil imaginar que o holandês passe em branco em Spa.
- Mudanças no circuito -
Esta edição do GP da Bélgica terá duas novidades: a primeira, a modificação do difícil traçado em vários pontos da pista para reforçar a segurança dos pilotos, depois de vários acidentes nos últimos anos, entre eles o que tirou a vida do francês Anthonie Hubert, em 2019.
"As melhorias feitas no circuito o tornaram um pouco mais 'old school', com brita nas áreas de escape, o que é uma boa ideia. É a minha pista favorita, então estou ansioso", comentou Verstappen.
A famosa curva Eau Rouge também passou por mudanças: com uma área de escape maior, o trecho em subida no qual os pilotos se lançam às cegas a quase 300 está agora mais seguro, mas sem perder sua mística.
As modificações foram feitas para garantir a permanência do circuito no calendário de 2023, já que assim como Monaco, a Bélgica ainda não renovou seu contrato com a Fórmula 1. Nesta quinta-feira, foi anunciada a saída da etapa da França no campeonato do ano que vem.
- Efecto 'porpoising' -
A segunda novidade do fim de semana tem a ver com o polêmico efeito 'porpoising', que faz os carros trepidarem em trechos de alta velocidade, já que a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) introduziu uma nova norma técnica a este respeito.
Depois do uso de captores para reduzir esse efeito aerodinâmico, que pode ser doloroso e inclusive perigoso a longo prazo para os pilotos, a FIA definiu valores máximos de oscilação com que os carros podem evoluir.
"Para nós, não é um grande problema", disse o chefe da Red Bull, Christian Horner.
"Poderia significar uma remodelação maior do carro se o assoalho tivesse que ser elevado em 25 mm como a FIA planeja. E poderíamos dizer que não se trata unicamente de uma questão de segurança", acrescentou Horner, em uma indireta à Mercedes.
A equipe alemã foi uma das que mais sofreu com o 'porpoising'. Ao contrário da Red Bull e da Ferrari, a atual campeã do Mundial de construtores, que dominou a F1 nos últimos anos, está agora longe do rendimento das rivais e ainda não encontrou uma solução para reduzir as trepidações de seus carros sem perder potência.
-- Programação do Grande Prêmio da Bélgica, 14ª etapa do Mundial de Fórmula 1 (horário de Brasília):
- Sexta-feira:
09h00-10h00: Treino livre 1
12h00-13h00: Treino livre 2
- Sábado:
08h00-09h00: Treino livre 3
11h00-12h00: Treino classificatório
- Domingo:
10h00: Início da corrida (44 voltas ou duas horas de prova).
-- Classificação do Mundial de Fórmula 1:
- Campeonato de pilotos:
1. Max Verstappen (HOL) 258 pts
2. Charles Leclerc (MON) 178
3. Sergio Pérez (MEX) 173
4. George Russell (GBR) 158
5. Carlos Sainz (ESP) 156
6. Lewis Hamilton (GBR) 146
7. Lando Norris (GBR) 76
8. Esteban Ocon (FRA) 58
9. Valtteri Bottas (FIN) 46
10. Fernando Alonso (ESP) 41
11. Kevin Magnussen (DIN) 22
12. Daniel Ricciardo (AUS) 19
13. Pierre Gasly (FRA) 16
14. Sebastian Vettel (ALE) 16
15. Mick Schumacher (ALE) 12
16. Yuki Tsunoda (JPN) 11
17. Zhou Guanyu (CHN) 5
18. Lance Stroll (CAN) 4
19. Alexander Albon (TAI) 3
20. Nicholas Latifi (CAN) 0
21. Nico Hülkenberg (ALE) 0
- Campeonato de construtores:
1. Red Bull 431 pts
2. Ferrari 334
3. Mercedes 304
4. Alpine 99
5. McLaren 95
6. Alfa Romeo 51
7. Haas 34
8. AlphaTauri 27
9. Aston Martin 20
10. Williams 3
FERRARI N.V.
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