Jornal Estado de Minas
Além da implantação do viaduto, já está homologada a obra da interseção com a avenida Sebastião de Brito - Rodrigo Clemente / PBH / Divulgação
MENOS TRÂNSITO

Fuad visita obra de viaduto de BH que só fica pronta em 2024

Depois de mais de um ano do processo de licitação aberto, 20% das obras de implantação do novo viaduto no cruzamento das avenidas Cristiano Machado e Waldomiro Lobo, na Região Norte de Belo Horizonte, já foram concluídas. Foram investidos R$ 104,8 milhões para a construção da estrutura,  pagos com recursos orçamentários da Secretaria Municipal de Obras e Infraestrutura, provenientes do contrato de financiamento da Corporação Andina de Fomento e dos Recursos Ordinários do Tesouro.




 
 

A previsão é que a estrutura seja entregue no final de 2024 e, até o momento, quatro das cinco fundações da alça Guarani, dois blocos e quatro pilares, já foram concluídos. O prefeito de Belo Horizonte Fuad Noman (PSD) esteve nesta terça-feira (11/7) nas obras de implantação do viaduto que possui função estratégica na malha viária da capital, interligando importantes eixos de deslocamentos da Região Metropolitana.
 

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Além da implantação do viaduto, já está homologada a obra da interseção com a avenida Sebastião de Brito, com previsão de início ainda este semestre. De acordo com a PBH, com esse conjunto a expectativa é promover o aumento da capacidade de tráfego da avenida Cristiano Machado e reduzir os congestionamentos atuais, melhorando também a acessibilidade aos bairros das regiões Norte, Pampulha e Venda Nova.

“Queremos que o trabalhador, que usa essa pista para ir trabalhar, fique mais 20 minutos em casa dormindo. Essas três obras vão permitir a redução do tempo de deslocamento em termos de 20 minutos. Essa obra sozinha está prevista uma redução de dez minutos no tempo. Queremos que o trabalhador tenha mais tempo, fique menos tempo no trânsito. A obra é importantíssima, porque tira três grandes gargalos da Linha Verde”, afirmou Fuad. 


 
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Os desvios de trânsito que serão necessários à medida que a obra for se desenvolvendo serão parciais e já foram anteriormente aprovados pela BHTrans. Para que as construções fossem feitas, moradores e comerciantes do Bairro Heliópolis tiveram que ser desapropriados.