A Honda apresentou o City Touring Sport 2026, nova versão topo de linha do hatch, que aposta em mudanças estéticas para transmitir mais esportividade, mas mantém o conjunto mecânico já conhecido. O modelo chega às concessionárias no fim de agosto com o mesmo motor 1.5 aspirado de 126 cv da versão Touring tradicional.
- Visual exclusivo com detalhes escurecidos e cor inédita
- Equipamentos completos sem mudanças mecânicas
- Preço competitivo frente a rivais premium do segmento
O que mudou no design do City Touring Sport?
O Honda City Touring Sport traz pintura exclusiva na cor Vermelho Supernova e uma combinação de teto, retrovisores, antena tipo tubarão e aerofólio em preto brilhante. As rodas também receberam acabamento escurecido e a ponteira de escapamento ganhou cromado.
Na cabine, o destaque fica para as pedaleiras metálicas, reforçando o apelo esportivo. As mudanças seguem a tendência de outros compactos premium, como o Toyota Yaris S e o Volkswagen Polo GTS, que também investem em acabamentos diferenciados para atrair quem busca exclusividade.
O conjunto mecânico continua o mesmo?
Debaixo do capô, o City Touring Sport mantém o motor 1.5 aspirado de quatro cilindros, com injeção direta, 126 cv e 15,8 kgfm de torque, associado ao câmbio CVT com paddle shifts e função Step Shift para simular trocas de marcha.
Apesar do apelo visual, o desempenho se mantém equilibrado, priorizando consumo e suavidade, algo diferente do que entregam concorrentes como o Polo GTS, que aposta em motor 1.4 turbo de 150 cv para uma pegada mais esportiva.
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Quais recursos de conforto e tecnologia estão presentes?
O Honda City Touring Sport vem com pacote completo de tecnologia e conforto, herdado da versão Touring. Entre os destaques estão central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, carregador por indução e ar-condicionado digital de duas zonas.
Outros itens reforçam a proposta premium do hatch, como painel digital de 7 polegadas, freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold e sensor de chuva.
- Quatro portas USB, sendo duas para o banco traseiro
- Sistema Honda LaneWatch para ampliar o campo de visão lateral
- Acabamentos internos refinados com toque esportivo
- Layout ergonômico e intuitivo para o condutor
Como fica a segurança em relação aos concorrentes?
O modelo traz o pacote Honda Sensing, que inclui recursos avançados de assistência à condução, como controle de cruzeiro adaptativo e frenagem automática de emergência.
Além disso, o hatch vem equipado com seis airbags e freios a disco nas quatro rodas, igualando-se ou superando rivais como o Yaris XLS e o Onix Premier nesse quesito.
- Assistente de permanência e mitigação de evasão de faixa
- Farol alto automático com sensor inteligente
- Estrutura de carroceria com zonas de deformação programada
- Sistemas de monitoramento em tempo real
Vale a pena investir no City Touring Sport?
Com preço de R$ 152.800, o Honda City Touring Sport aposta em estilo e equipamentos completos para se posicionar entre hatches compactos premium. Ele não entrega a performance de modelos turbinados, mas compensa em acabamento, conforto e confiabilidade mecânica.
Frente a rivais como o Polo GTS e o Yaris S, o City Touring Sport se destaca pela suavidade de condução, pacote tecnológico avançado e custo de manutenção competitivo.
- Visual exclusivo e acabamento refinado
- Lista de equipamentos robusta de série
- Mecânica confiável e de baixo custo de manutenção
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