A Uber atualizou as regras das categorias Black e Comfort e deixou milhares de motoristas em alerta. A nova lista reduz modelos aceitos, impõe ano mínimo por cidade e prioriza espaço interno e padrão de conforto nas corridas premium.
O que muda nas categorias premium da Uber?
A principal alteração está no critério de seleção dos veículos. A Uber passou a priorizar ano, modelo e espaço interno, deixando o porta-malas em segundo plano. A decisão foi baseada em pesquisas de satisfação e análise de tendências do mercado.
O objetivo declarado é elevar a qualidade da experiência para passageiros que pagam mais pelas corridas Black e Comfort. Ao mesmo tempo, a empresa afirma que busca manter oferta suficiente de motoristas e equilíbrio competitivo nas grandes cidades.
Quais modelos saíram e quais entram no Black?
A categoria Uber Black teve a maior revisão, com exclusões e novas exigências de ano-modelo. Alguns veículos deixam de atender ao padrão considerado sofisticado, enquanto outros passam a ser aceitos com recorte de fabricação, como mostra a lista a seguir.
- Modelos excluídos: Hyundai Kona Hybrid, iEV 40, JAC J3 Turin, Peugeot E-2008, Renault Kardian e Tiggo 3X.
- Exceção temporária: Citroën Basalt segue até o fim do ano para quem cadastrou até o último dia de 2025.
- Novos critérios: Volkswagen Virtus entra a partir do ano 2025; Duster, Honda City e VW Nivus apenas se fabricados após 2023.
Quais são os anos mínimos e exigências por cidade?
O ano mínimo de fabricação varia conforme a praça. Para o Uber Black, a régua começa em 2017 no Rio de Janeiro; 2018 em Belo Horizonte, Campinas, Recife e Salvador; e 2019 em cidades como Brasília, São Paulo, Porto Alegre e Fortaleza.
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Além disso, os condutores precisam ter mais de 100 viagens em outras categorias, exceto Moto e Táxi. A nota mínima exigida é de 4,85 em Brasília, Curitiba, Joinville, Londrina, Caxias do Sul e Porto Alegre, e 4,80 nas demais cidades.
O que muda no Comfort e na categoria X?
No Uber Comfort, o Renault Logan deixa de ser aceito a partir de 6 de julho, independentemente do ano. Outros sedãs seguem com exigência de fabricação 2018 ou 2019, dependendo da cidade, enquanto Argo e Polo precisam ser 2023 em diante.
- Sedãs com recorte 2018/2019: Chevrolet Cobalt, Prisma, Toyota Etios Sedan e VW Voyage.
- Exigência nacional: Fiat Argo e VW Polo somente a partir de 2023.
- Categoria X: Em Brasília, Campinas, Fortaleza e São Paulo, veículos com 2015 deixam de ingressar, respeitando limite máximo de 10 anos.
As mudanças reforçam a estratégia de elevar o padrão das corridas premium e direcionar a frota para modelos mais novos e confortáveis. Como as revisões ocorrem anualmente, motoristas devem consultar o aplicativo por cidade para evitar bloqueios e planejar a renovação do veículo.
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