A Geely está de volta ao Brasil e dessa vez não é brincadeira. A marca chinesa vai desembarcar por aqui em julho com o EX5, um SUV elétrico que promete mexer com a cabeça de quem ainda acha que carro chinês é coisa de segunda linha. E o melhor: eles fecharam parceria com a Renault, então não vão depender de representantes locais como aconteceu antes.
Não é a primeira vez que a Geely tenta conquistar o mercado brasileiro. Na década passada, eles já venderam por aqui os modelos GC2 e EC7, mas as coisas não deram muito certo. Agora é diferente. A empresa cresceu, se modernizou e chegou até a comprar a Volvo. Ou seja, estão jogando em outro nível.
Por que o EX5 pode dar certo desta vez?
O EX5 é um SUV médio que tem 4,62 metros de comprimento. Para você ter uma ideia, ele é maior que um Jeep Compass mas menor que um BYD Song Plus. Fica ali no meio termo, que é exatamente onde o mercado brasileiro está pedindo mais opções.
O motor entrega 218 cavalos de potência e a bateria de 60,2 kWh promete até 530 km de autonomia no ciclo chinês. Traduzindo para o padrão brasileiro, deve ficar entre 375 e 450 km, que já é uma autonomia bem respeitável. E tem carregamento rápido que vai de 30% a 80% em apenas 20 minutos.
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Como vai ser a parceria com a Renault?
A parceria com a Renault é o que pode fazer toda a diferença dessa vez. A marca francesa vai cuidar de toda a operação da Geely no Brasil. Isso significa rede de concessionárias, peças de reposição, assistência técnica, tudo.
Eles vão começar com 23 concessionárias em 19 cidades e a meta é chegar a 105 pontos de venda. Cada marca vai ter seu próprio showroom, mas a estrutura por trás será compartilhada. É uma forma inteligente de dividir custos e aproveitar a experiência da Renault no mercado brasileiro.
O que tem de especial na tecnologia do EX5?
O EX5 vem carregado de tecnologia. Por dentro, tem uma central multimídia de 15,4 polegadas e um assistente de voz que responde a mais de 200 comandos. É só dizer “Hi Geely” que o carro te atende. Tem até sistema de som premium com 16 alto-falantes.
Na questão da segurança, o EX5 conseguiu nota máxima no teste europeu Euro NCAP. Foi o melhor resultado entre todos os carros chineses testados em 2025. Tem frenagem automática, piloto automático adaptativo, detector de fadiga e um monte de outros sistemas que ajudam a evitar acidentes.
Qual será o preço do EX5 no Brasil?
Essa é a pergunta que todo mundo quer saber, mas a Geely ainda não soltou os valores oficiais. Na Austrália, o EX5 custa entre 40 mil e 45 mil dólares australianos. Fazendo uma conversão direta, daria entre R$ 148 mil e R$ 167 mil.
Claro que no Brasil vai custar mais por causa dos impostos de importação. Mas mesmo assim, se conseguirem manter um preço competitivo, pode ser uma boa opção para quem quer um SUV elétrico sem pagar os valores astronômicos que alguns modelos pedem por aí.
Quais são os planos para o futuro?
A Geely não quer ficar só no EX5. Eles já estão desenvolvendo um segundo modelo para o Brasil, que deve chegar até o final do ano. E tem mais: existe a possibilidade de produção local a partir de 2026 ou 2027, usando a fábrica da Renault em São José dos Pinhais.
Eles querem entender bem o mercado brasileiro antes de sair fazendo loucura. É uma abordagem mais madura e que pode dar certo no longo prazo.
Como fica a concorrência?
Com a chegada do EX5, a briga no mercado de SUVs elétricos vai ficar ainda mais acirrada. Ele vai competir diretamente com modelos como BYD Song Plus, Haval H6 e até mesmo com o futuro Leapmotor B10. É bom para o consumidor porque vai ter mais opções para escolher.
A Geely tem uma vantagem importante: eles são donos de várias marcas, incluindo a Volvo e a Zeekr. Isso significa que têm acesso a tecnologias desenvolvidas para mercados mais exigentes. O EX5 pode se beneficiar dessa experiência toda.