A gasolina não para de subir e o brasileiro precisou aprender a arte de escolher carro pelo consumo. O que antes era luxo, hoje virou necessidade. O Inmetro acabou de divulgar a lista oficial dos carros mais econômicos do país, e algumas surpresas apareceram no ranking. Entre os mais de mil modelos testados, alguns verdadeiros milagres de economia chamaram atenção.
O Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) analisou 1.168 veículos de 38 marcas diferentes, usando testes rigorosos que simulam o trânsito real das cidades brasileiras. Os números mostram que escolher bem pode significar centenas de reais a menos no orçamento mensal da família.
O Renault Kwid realmente é imbatível no consumo?
O Kwid conquistou o posto de carro mais econômico do Brasil em várias versões. O pequeno hatch faz até 15,3 km/l na cidade e impressionantes 15,7 km/l na estrada com gasolina. Com etanol, ainda consegue 10,8 km/l urbano e 11 km/l rodoviário.
O segredo está no motor 1.0 SCe de três cilindros, que foi projetado especificamente para ser econômico. A Renault investiu pesado em tecnologia para reduzir o atrito interno e otimizar a combustão. O resultado é um consumo energético de apenas 1,36 MJ/km, o menor entre todos os carros testados pelo Inmetro.
Por que o Chevrolet Onix Plus lidera em várias categorias?
O Onix Plus aparece no topo do ranking com números impressionantes: 13,9 km/l na cidade e 17,4 km/l na estrada com gasolina. A versão sedã da Chevrolet conseguiu superar até mesmo o irmão hatch em eficiência, principalmente devido à melhor aerodinâmica.
O motor 1.0 turbo flex trabalha em sintonia com o câmbio manual de seis marchas, uma combinação que otimiza cada gota de combustível. A Chevrolet aplicou tecnologias como injeção direta e comando de válvulas variável, recursos que eram exclusivos de carros mais caros até poucos anos atrás.
Qual a real diferença entre gasolina e etanol nos econômicos?
Os testes do Inmetro revelam uma proporção interessante: os carros mais eficientes mantêm cerca de 70% do rendimento da gasolina quando rodam com etanol. O Fiat Cronos, por exemplo, faz 13,5 km/l com gasolina na cidade, mas 9,6 km/l com etanol no mesmo percurso.
Essa diferença se explica pelo menor poder calorífico do etanol em relação à gasolina. Porém, quando o preço do álcool está abaixo de 70% do valor da gasolina, ainda compensa abastecer com o combustível nacional. Os motores flex modernos conseguem aproveitar melhor o etanol que as gerações anteriores.
Existe algum automático realmente econômico?
O Hyundai HB20S automático quebrou o paradigma de que câmbio automático sempre consome mais. A versão sedã consegue 13 km/l na cidade e 16 km/l na estrada, números que muitos manuais não conseguem alcançar.
O segredo está na transmissão automática de seis velocidades, que trabalha de forma inteligente para manter o motor sempre na faixa de maior eficiência. A Hyundai também aplicou tecnologia de desligamento automático do motor em semáforos, que economiza combustível em paradas prolongadas.
O que mudou na metodologia de testes em 2025?
O PBEV 2025 trouxe mudanças importantes na forma de medir o consumo. A norma ABNT NBR 7024 agora considera fatores mais próximos da realidade brasileira, como maior uso do ar-condicionado, trânsito mais congestionado e estilos de direção diferentes.
Os testes acontecem tanto em pista quanto em laboratório, usando combustíveis padronizados pela ANP. Para veículos elétricos, é aplicada a metodologia SAE J1634, padrão americano que permite comparação internacional. Essa mudança torna os números mais confiáveis para o consumidor real.
Como interpretar a etiqueta de eficiência energética?
A etiqueta do PBEV funciona como a de eletrodomésticos, com notas de A a E. Porém, a classificação considera a categoria do veículo, não apenas o consumo absoluto. Um SUV com nota A pode consumir mais que um compacto nota C, mas é o mais eficiente em sua classe.
O Inmetro também incluiu uma medição em megajoules por quilômetro (MJ/km), que indica quanto de energia o carro precisa para se deslocar. Quanto menor esse número, mais eficiente é o veículo em transformar combustível em movimento. É uma métrica mais precisa que os tradicionais km/l.
Qual seria a escolha mais inteligente para economizar?
Para quem busca economia máxima, o Renault Kwid permanece imbatível, especialmente nas versões básicas. Porém, quem precisa de mais espaço sem abrir mão da economia deve considerar o Chevrolet Onix Plus ou o Fiat Cronos.
O Volkswagen Polo aparece como meio-termo interessante, oferecendo qualidade de acabamento superior mantendo consumo competitivo. Com 13,7 km/l na cidade e 16,1 km/l na estrada, ele equilibra economia e requinte. Uma curiosidade interessante é que o Toyota Corolla híbrido, mesmo não estando na lista de combustão pura, consegue até 18,5 km/l na cidade, mostrando que a tecnologia híbrida começa a fazer diferença real no Brasil.
A verdade é que nunca houve tantas opções econômicas no mercado brasileiro. As montadoras entenderam que o consumidor prioriza eficiência, e investiram pesado em motores e transmissões que fazem cada litro render mais.