Cem anos no Brasil não são pouca coisa. A Chevrolet chegou ao país em 1925 e agora, em 2025, prepara uma festa que vai muito além de bolo e vela. A marca prometeu cinco lançamentos que podem mudar completamente o rumo dos carros no Brasil. E não estamos falando só de carros normais, tem elétrico chinês, SUV novo e até híbrido nacional na jogada.
A General Motors decidiu que não dá mais para ficar só observando as montadoras chinesas dominarem o mercado de elétricos. É hora de contra-atacar, e o plano é ambicioso: R$ 7 bilhões investidos até 2028 e uma linha completamente renovada. Prepare o bolso e a curiosidade.
O Chevrolet Spark EUV vai conseguir brigar com os chineses?
O primeiro da lista é o Spark EUV, um SUV elétrico compacto que já está rodando disfarçado pelas ruas de São Paulo. Na verdade, é um chinês de carteirinha, baseado no Baojun Yep Plus, mas vai chegar com a gravata dourada da Chevrolet.
Com 102 cv de potência e autonomia de cerca de 400 km (no padrão chinês), o Spark EUV promete ser uma das opções elétricas mais baratas do mercado. A Chevrolet ainda não revelou o preço oficial, mas a expectativa é que fique na casa dos R$ 150 mil a R$ 180 mil. Se conseguir isso, vai dar trabalho para BYD Yuan Pro e GWM Ora 03.
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Como será o SUV baseado no Onix que todo mundo quer ver?
A segunda novidade é ainda mais interessante: um SUV compacto feito na base do Onix. O “Projeto Carbon” será produzido em Gravataí (RS) com investimento de R$ 1,2 bilhão na fábrica. É a resposta da Chevrolet para Fiat Pulse, Renault Kardian e Volkswagen Tera.
O novo SUV terá visual diferente do Onix, com capô mais alto e para-lamas robustos para parecer um verdadeiro utilitário esportivo. Deve usar o mesmo motor 1.0 turbo de 116 cv que pode ganhar mais potência na atualização de 2025, chegando aos 121 cv. Não tem nome oficial ainda, mas pode se chamar Groove, como já existe em outros países.
Por que o novo Onix e Onix Plus vão ficar mais potentes?
O terceiro lançamento é a renovação da dupla que sustenta as vendas da Chevrolet no Brasil. O Onix e Onix Plus 2025 vão ganhar visual atualizado, painel digital e central multimídia nova. Mas a grande novidade está debaixo do capô.
O motor 1.0 turbo vai ganhar injeção direta de combustível e saltará de 116 cv para 121 cv, com torque subindo de 16,8 kgfm para 18,5 kgfm. Parece pouco, mas essa mudança é obrigatória para atender às novas regras de emissões do Proconve L8. O resultado prático é um carro mais econômico e potente ao mesmo tempo.
O Tracker híbrido será o primeiro da GM no Brasil?
O quarto modelo da lista é o Tracker reformulado, que promete ser o primeiro híbrido flex da General Motors no Brasil. O SUV ganhará sistema híbrido leve de 48V trabalhando junto com o motor 1.2 turbo, tecnologia mais sofisticada que a usada nos Fiat Pulse e Fastback.
O visual também muda, com faróis bipartidos e nova grade frontal seguindo o padrão dos carros mais recentes da marca. O sistema híbrido deve reduzir o consumo e melhorar o desempenho, especialmente na cidade. É a aposta da Chevrolet para manter o Tracker como um dos SUVs mais vendidos do país.
A Silverado elétrica realmente vem para o Brasil?
O quinto e mais polêmico lançamento é a Silverado EV, versão elétrica da picape grande. Com 673 cv de potência e mais de 700 km de autonomia, é uma máquina impressionante. O problema está no preço: nos EUA custa entre US$ 80 mil e US$ 100 mil.
A Chevrolet pode mostrar a Silverado EV no Salão do Automóvel como vitrine tecnológica, mas o lançamento comercial só deve acontecer em 2026. Antes disso, é mais provável que chegue uma versão Z71 mais esportiva da Silverado tradicional.
Vale a pena esperar pelos lançamentos de 2025?
A estratégia da Chevrolet é clara: não deixar o mercado brasileiro nas mãos só das montadoras chinesas. O plano é ter 10 modelos eletrificados até 2028, misturando híbridos nacionais e elétricos importados.
Para quem está pensando em trocar de carro, vale esperar pelos novos modelos. O Spark EUV pode ser a porta de entrada mais barata para o mundo elétrico, enquanto o SUV baseado no Onix promete ser mais uma opção interessante no segmento que mais cresce no país.
Como a Chevrolet quer reconquistar o brasileiro?
A marca que um dia dominou o mercado brasileiro com Opala, Chevette e Corsa quer voltar ao topo. A receita inclui carros nacionais mais eficientes, elétricos acessíveis e tecnologia híbrida desenvolvida no Brasil.
Os investimentos de R$ 7 bilhões mostram que a General Motors está levando o Brasil a sério novamente. Depois de anos vendo Volkswagen e Fiat dominarem as vendas, a Chevrolet quer provar que ainda sabe fazer carros que o brasileiro gosta de dirigir.