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Um erro de fabricação ou uma falha sistêmica? Veja!

Kelvin Por Kelvin
14/12/2024
Em Carros
Teste de Colisão - reprodução/Asean NCAP

Teste de Colisão - reprodução/Asean NCAP

Os testes de segurança em automóveis desempenham um papel crucial na avaliação dos padrões de proteção oferecidos por diferentes modelos. Diversas entidades, como a Asean NCAP, são responsáveis por conduzir esses testes em várias partes do mundo, assegurando que os veículos atendam a diretrizes específicas de segurança. O Neta Aya, um hatch elétrico fabricado pela Neta Auto, passou por um teste recente que revelou resultados preocupantes.

No teste de impacto conduzido pela Asean NCAP, o Neta Aya recebeu a pontuação zero, especialmente em colisões frontais. Este resultado alarmante levanta questões importantes sobre a segurança oferecida por este modelo, particularmente porque ele está disponível em mercados como Tailândia, Brunei, Malásia e Indonésia.

Por que o Neta Aya recebeu nota zero nos testes de segurança?

Durante os testes, o Neta Aya apresentou uma série de deficiências em termos de segurança. A proteção considerada inadequada foi observada para as regiões da cabeça, pescoço, peito e pernas dos ocupantes em caso de colisão frontal. A entidade responsável pelo teste destacou que, em uma colisão a 64 km/h, a coluna A e o volante do Neta Aya sofreram deslocamentos significativos de suas posições originais.

Além disso, o modelo também falhou no teste de atropelamento de motociclistas, o que realça as preocupações em relação à segurança de pedestres. Embora o Neta Aya tenha recebido alguns pontos por proteção de ocupantes adultos e infantis, além de sistemas de assistência à segurança, a pontuação geral de 28,55 reflete um desempenho aquém das expectativas.

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Como o desempenho impacta a chegada do Neta Aya ao Brasil?

A chegada iminente do Neta Aya ao mercado brasileiro levanta preocupações adicionais, considerando os resultados dos testes de segurança. O modelo, que está entre as opções mais acessíveis da Neta Auto, será vendido a partir de R$ 128.900. Com especificações técnicas como 95 cv de potência, 15,3 kgfm de torque e uma autonomia de 263 km, a expectativa é que o carro atraia o público que busca por opções econômicas no segmento de veículos elétricos.

Neta Aya divulgação/Neta

No entanto, a ausência de um pronunciamento oficial por parte da montadora sobre os resultados dos testes de segurança suscita dúvidas sobre os futuros ajustes ou melhorias que possam ser implementados antes do lançamento oficial no mercado brasileiro.

O que o futuro reserva para a segurança automotiva de veículos elétricos?

À medida que a indústria automotiva se desloca cada vez mais em direção à eletrificação, o foco em segurança não pode ser subestimado. Os fabricantes de automóveis são constantemente desafiados a equilibrar inovação tecnológica com compromissos de segurança robustos. Casos como o do Neta Aya destacam a importância de testes rigorosos e avaliações contínuas para assegurar que todos os modelos ofereçam proteção adequada aos usuários.

O futuro da segurança automotiva para veículos elétricos dependerá da capacidade das montadoras em incorporar inovações tecnológicas, reforçar estruturas e aprimorar os sistemas de assistência à segurança. Assim, garantir que todos os consumidores estejam protegidos será uma prioridade que não pode ser negligenciada.

Tags: carro eletricosegurança automotiva

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