{"id":80278,"date":"2025-07-30T12:01:08","date_gmt":"2025-07-30T15:01:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/?p=80278"},"modified":"2025-07-30T12:01:11","modified_gmt":"2025-07-30T15:01:11","slug":"o-novo-volkswagen-vira-queridinho-e-tem-tudo-para-dominar-segmento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/2025\/07\/30\/o-novo-volkswagen-vira-queridinho-e-tem-tudo-para-dominar-segmento\/","title":{"rendered":"O Novo Volkswagen vira queridinho e tem tudo para dominar segmento"},"content":{"rendered":"\n<p>O mercado de <strong><a href=\"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/2025\/05\/11\/conheca-os-suvs-mais-rapidos-do-mundo-que-deixam-esportivos-no-chinelo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">SUVs<\/a> <\/strong>no <strong>Brasil <\/strong>recebe um novo competidor de peso com a chegada do <strong>Volkswagen Tera 2026<\/strong>. Posicionado entre modelos j\u00e1 conhecidos da marca, como o <strong>Polo <\/strong>e o <strong>Nivus<\/strong>, o Tera surge como uma op\u00e7\u00e3o atraente para quem busca um ve\u00edculo vers\u00e1til e bem equipado. Este novo modelo pretende conquistar seu espa\u00e7o em um segmento altamente competitivo, dominado por nomes como <strong>Fiat Pulse <\/strong>e <strong>Renault Kardian<\/strong>. Com pre\u00e7os que come\u00e7am em R$ 99.990, a Volkswagen aposta em uma oferta diversificada de vers\u00f5es com distintas motoriza\u00e7\u00f5es e tipos de c\u00e2mbio.<\/p>\n\n\n\n<p>Com base na plataforma MQB-A0, a mesma utilizada por outros modelos da Volkswagen, o Tera ser\u00e1 fabricado em solo brasileiro, na planta de Taubat\u00e9, S\u00e3o Paulo. A proposta inovadora do Tera j\u00e1 chama aten\u00e7\u00e3o pela variedade de combina\u00e7\u00f5es de motoriza\u00e7\u00e3o, que incluem op\u00e7\u00f5es aspiradas e turbo, al\u00e9m de transmiss\u00f5es manuais e autom\u00e1ticas, contemplando diferentes prefer\u00eancias dos consumidores.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quais s\u00e3o as dimens\u00f5es e caracter\u00edsticas estruturais do Tera?<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s medidas, o Tera se destaca por oferecer 4,15 metros de comprimento, superando levemente o Fiat Pulse e ficando pr\u00f3ximo do Renault Kardian.<\/strong> Com 1.504 mm de altura e 1.777 mm de largura, garante uma presen\u00e7a robusta e espa\u00e7osa. <strong>O entre-eixos de 2.566 mm \u00e9 similar ao de outros modelos da Volkswagen, como o <a href=\"https:\/\/www.vw.com.br\/pt\/carros\/polo.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Polo<\/a>, e o espa\u00e7o no porta-malas, de 350 litros, \u00e9 adequado para viagens e uso di\u00e1rio, destacando-se pela praticidade.<\/strong> Esse modelo conta ainda com uma estrutura refor\u00e7ada que amplia a seguran\u00e7a dos ocupantes e maior rigidez torcional, potencializando o desempenho em curvas e estabilidade em altas velocidades.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/ad-1-1-1024x576.jpg\" alt=\"Novo SUV da Volkswagen chega ao Brasil com pre\u00e7o agressivo e promete liderar segmento\" class=\"wp-image-51936\" srcset=\"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/ad-1-1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/ad-1-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/ad-1-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/ad-1-1-750x422.jpg 750w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/ad-1-1-1140x641.jpg 1140w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/ad-1-1.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Volkswagen Tera 2026 &#8211; Cr\u00e9ditos: Volkswagen\/Divulga\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Como se comparam as op\u00e7\u00f5es de motoriza\u00e7\u00e3o?<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Para atender diferentes p\u00fablicos, o Tera 2026 ser\u00e1 oferecido com op\u00e7\u00f5es variadas de motoriza\u00e7\u00e3o.<\/strong> <strong>A vers\u00e3o b\u00e1sica conta com um motor aspirado 1.0 de tr\u00eas cilindros, oferecendo uma escolha econ\u00f4mica e acess\u00edvel.<\/strong> <strong>Por outro lado, as vers\u00f5es mais completas ganham for\u00e7a com o motor 1.0 turbo, proporcionando um desempenho mais arrojado.<\/strong> Tais op\u00e7\u00f5es procuram equilibrar economia de combust\u00edvel com uma dire\u00e7\u00e3o mais potente, tornando o Tera uma escolha vers\u00e1til e atraente. Vale destacar que uma das promessas da Volkswagen \u00e9 o consumo econ\u00f4mico, possivelmente trazendo m\u00e9dias superiores aos modelos j\u00e1 conhecidos do segmento, al\u00e9m de revis\u00f5es peri\u00f3dicas com custo acess\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/ad-2-1-1024x576.jpg\" alt=\"Novo SUV da Volkswagen chega ao Brasil com pre\u00e7o agressivo e promete liderar segmento\" class=\"wp-image-51935\" srcset=\"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/ad-2-1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/ad-2-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/ad-2-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/ad-2-1-750x422.jpg 750w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/ad-2-1-1140x641.jpg 1140w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/ad-2-1.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Volkswagen Tera 2026 &#8211; Cr\u00e9ditos: Volkswagen\/Divulga\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quais s\u00e3o os diferenciais tecnol\u00f3gicos do Tera?<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>A tecnologia \u00e9 um dos pontos altos do Tera 2026.<\/strong> <strong>Desde as vers\u00f5es de entrada, o modelo j\u00e1 vem equipado com recursos como seis airbags e um sistema de frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia.<\/strong> <strong>A central multim\u00eddia VW Play, com tela de 10 polegadas, oferece conectividade avan\u00e7ada, enquanto o painel digital, em diferentes tamanhos, complementa a experi\u00eancia moderna de dire\u00e7\u00e3o.<\/strong> Em algumas vers\u00f5es, o modelo tamb\u00e9m pode oferecer carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o e sistema de monitoramento de press\u00e3o dos pneus, ampliando ainda mais o leque de tecnologia embarcada. Outro diferencial que pode ser destaque \u00e9 o pacote de assistentes ao motorista, que inclui alerta de colis\u00e3o, assistente de partida em rampa e controle de tra\u00e7\u00e3o, promovendo maior seguran\u00e7a no tr\u00e2nsito.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Como o pre\u00e7o afeta a competitividade do Tera?<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Com o pre\u00e7o inicial de R$ 99.990, o Tera se posiciona de forma competitiva no mercado, oferecendo uma combina\u00e7\u00e3o atraente de custo e benef\u00edcio.<\/strong> A estrat\u00e9gia de pre\u00e7os da Volkswagen visa capturar a aten\u00e7\u00e3o de consumidores que buscam qualidade aliada a um or\u00e7amento acess\u00edvel. <strong>No topo da linha, com o Tera High TSI AT6, a montadora alem\u00e3 oferece ainda mais recursos por um valor a partir de R$ 139.990, equiparando-se a modelos premium de concorrentes.<\/strong> Esta abordagem demonstra o esfor\u00e7o da Volkswagen em se destacar em um mercado t\u00e3o concorrido quanto o de SUVs compactos no Brasil. Al\u00e9m disso, a montadora oferece garantia estendida e condi\u00e7\u00f5es especiais de financiamento nas primeiras unidades vendidas, tornando o modelo ainda mais atraente para quem deseja um SUV moderno com excelente custo-benef\u00edcio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O mercado de SUVs no Brasil recebe um novo competidor de peso com a chegada do Volkswagen Tera 2026. Posicionado entre modelos j\u00e1 conhecidos da marca, como o Polo e o Nivus, o Tera surge como uma op\u00e7\u00e3o atraente para quem busca um ve\u00edculo vers\u00e1til e bem equipado. Este novo modelo pretende conquistar seu espa\u00e7o [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":51584,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"footnotes":""},"categories":[27,1],"tags":[1715,324,1118,12685],"class_list":["post-80278","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","category-noticias","tag-automotivo","tag-inovacao","tag-suv","tag-volkswagen-tera"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>O Novo Volkswagen vira queridinho e tem tudo para dominar segmento - Estado de Minas - Em foco<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"O novo SUV Volkswagen Tera 2026 chega com motor turbo, tecnologia de ponta e pre\u00e7o acess\u00edvel. Veja tudo sobre o lan\u00e7amento nacional.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/2025\/07\/30\/o-novo-volkswagen-vira-queridinho-e-tem-tudo-para-dominar-segmento\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"O Novo Volkswagen vira queridinho e tem tudo para dominar segmento - Estado de Minas - Em foco\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"O novo SUV Volkswagen Tera 2026 chega com motor turbo, tecnologia de ponta e pre\u00e7o acess\u00edvel. Veja tudo sobre o lan\u00e7amento nacional.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/2025\/07\/30\/o-novo-volkswagen-vira-queridinho-e-tem-tudo-para-dominar-segmento\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Estado de Minas - Em foco\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-07-30T15:01:08+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-07-30T15:01:11+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/volkswagen_1748297042211.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1280\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"720\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Gabriel Martins\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Gabriel Martins\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutos\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"O Novo Volkswagen vira queridinho e tem tudo para dominar segmento - Estado de Minas - Em foco","description":"O novo SUV Volkswagen Tera 2026 chega com motor turbo, tecnologia de ponta e pre\u00e7o acess\u00edvel. Veja tudo sobre o lan\u00e7amento nacional.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/2025\/07\/30\/o-novo-volkswagen-vira-queridinho-e-tem-tudo-para-dominar-segmento\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"O Novo Volkswagen vira queridinho e tem tudo para dominar segmento - Estado de Minas - Em foco","og_description":"O novo SUV Volkswagen Tera 2026 chega com motor turbo, tecnologia de ponta e pre\u00e7o acess\u00edvel. Veja tudo sobre o lan\u00e7amento nacional.","og_url":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/2025\/07\/30\/o-novo-volkswagen-vira-queridinho-e-tem-tudo-para-dominar-segmento\/","og_site_name":"Estado de Minas - Em foco","article_published_time":"2025-07-30T15:01:08+00:00","article_modified_time":"2025-07-30T15:01:11+00:00","og_image":[{"width":1280,"height":720,"url":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/volkswagen_1748297042211.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Gabriel Martins","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Gabriel Martins","Est. tempo de leitura":"5 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/2025\/07\/30\/o-novo-volkswagen-vira-queridinho-e-tem-tudo-para-dominar-segmento\/","url":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/2025\/07\/30\/o-novo-volkswagen-vira-queridinho-e-tem-tudo-para-dominar-segmento\/","name":"O Novo Volkswagen vira queridinho e tem tudo para dominar segmento - Estado de Minas - Em foco","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/2025\/07\/30\/o-novo-volkswagen-vira-queridinho-e-tem-tudo-para-dominar-segmento\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/2025\/07\/30\/o-novo-volkswagen-vira-queridinho-e-tem-tudo-para-dominar-segmento\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/volkswagen_1748297042211.jpg","datePublished":"2025-07-30T15:01:08+00:00","dateModified":"2025-07-30T15:01:11+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/#\/schema\/person\/1c9ddeab18b98abeffef834667bcf08a"},"description":"O novo SUV Volkswagen Tera 2026 chega com motor turbo, tecnologia de ponta e pre\u00e7o acess\u00edvel. Veja tudo sobre o lan\u00e7amento nacional.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/2025\/07\/30\/o-novo-volkswagen-vira-queridinho-e-tem-tudo-para-dominar-segmento\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/2025\/07\/30\/o-novo-volkswagen-vira-queridinho-e-tem-tudo-para-dominar-segmento\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/2025\/07\/30\/o-novo-volkswagen-vira-queridinho-e-tem-tudo-para-dominar-segmento\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/volkswagen_1748297042211.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/volkswagen_1748297042211.jpg","width":1280,"height":720,"caption":"Carro - Cr\u00e9ditos: Divulga\u00e7\u00e3o\/Volkswagen"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/2025\/07\/30\/o-novo-volkswagen-vira-queridinho-e-tem-tudo-para-dominar-segmento\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"In\u00edcio","item":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"O Novo Volkswagen vira queridinho e tem tudo para dominar segmento"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/#website","url":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/","name":"Estado de Minas - Em foco","description":"Acompanhe as \u00faltimas not\u00edcias e fique bem informado sobre tudo o que acontece em Minas Gerais, Brasil e no mundo.","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/#\/schema\/person\/1c9ddeab18b98abeffef834667bcf08a","name":"Gabriel Martins","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f0f1e2efdfd88f1ad2cb08c5c2731e50?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f0f1e2efdfd88f1ad2cb08c5c2731e50?s=96&d=mm&r=g","caption":"Gabriel Martins"},"sameAs":["https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/"],"url":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/author\/gabrielmartinsmyth\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80278","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=80278"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80278\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":83835,"href":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80278\/revisions\/83835"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-json\/wp\/v2\/media\/51584"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=80278"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=80278"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=80278"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}