{"id":79808,"date":"2025-07-24T06:08:00","date_gmt":"2025-07-24T09:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/?p=79808"},"modified":"2025-07-23T22:54:36","modified_gmt":"2025-07-24T01:54:36","slug":"citroen-basalt-e-o-suv-compacto-mais-barato-do-brasil-e-entrega-muito-mais-do-que-promete","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/2025\/07\/24\/citroen-basalt-e-o-suv-compacto-mais-barato-do-brasil-e-entrega-muito-mais-do-que-promete\/","title":{"rendered":"Conhe\u00e7a o SUV compacto mais barato do Brasil e entrega muito mais do que promete"},"content":{"rendered":"\n

O segmento de SUVs <\/a><\/strong>compactos no Brasil <\/strong>tem crescido rapidamente, e o Citro\u00ebn Basalt<\/strong> surge como uma op\u00e7\u00e3o acess\u00edvel e vantajosa, especialmente por introduzir o estilo SUV-cup\u00ea a uma faixa de pre\u00e7o mais competitiva. Este modelo \u00e9 aguardado com entusiasmo por consumidores que buscam aliar eleg\u00e2ncia e funcionalidade em seus ve\u00edculos. Com o Basalt, a Citro\u00ebn oferece um design robusto combinado com linhas esportivas t\u00edpicas de um cup\u00ea, ampliando o leque de escolhas para os brasileiros interessados na classe de SUVs.<\/p>\n\n\n\n

Lan\u00e7ado como parte da fam\u00edlia C-Cubed, o Citro\u00ebn Basalt compartilha a plataforma com seus irm\u00e3os C3 <\/strong>e C3 Aircross<\/strong>. Este modelo se destaca n\u00e3o apenas pelo design atraente, mas tamb\u00e9m pelos seus recursos internos otimizados, que prometem conforto e espa\u00e7o para os ocupantes. Com 4,34 metros de comprimento e um entre-eixos de 2,64 metros, ele garante uma experi\u00eancia de viagem agrad\u00e1vel, com um dos maiores porta-malas da categoria, oferecendo 490 litros de capacidade para bagagem.<\/p>\n\n\n\n

Quais s\u00e3o as op\u00e7\u00f5es de motoriza\u00e7\u00e3o do Citro\u00ebn Basalt?<\/h2>\n\n\n\n

O Citro\u00ebn Basalt \u00e9 comercializado com duas op\u00e7\u00f5es de motoriza\u00e7\u00e3o distintas, adequando-se \u00e0s prefer\u00eancias e necessidades de diferentes tipos de motoristas.<\/strong> A vers\u00e3o de entrada, conhecida como Feel, vem equipada com o motor 1.0 Firefly aspirado, que entrega at\u00e9 75 cv de pot\u00eancia e torque de 10,7 kgfm, acoplado a um c\u00e2mbio manual de cinco marchas. Esta op\u00e7\u00e3o atende bem aos que preferem ve\u00edculos com menores consumos de combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

Para aqueles que buscam maiores performances, as vers\u00f5es Feel Turbo 200 e Shine Turbo 200 oferecem um motor 1.0 turbo de at\u00e9 130 cv de pot\u00eancia e 20,4 kgfm de torque, conectado a uma transmiss\u00e3o autom\u00e1tica CVT que simula sete marchas. Esta configura\u00e7\u00e3o faz do Basalt um dos SUVs mais acess\u00edveis no mercado com essas especifica\u00e7\u00f5es, garantindo um desempenho \u00e1gil e efici\u00eancia em diferentes condi\u00e7\u00f5es de tr\u00e2nsito.<\/p>\n\n\n\n

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Citro\u00ebn Basalt – Cr\u00e9ditos: Stellantis\/Divulga\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O Citro\u00ebn Basalt compete bem com outros SUVs compactos?<\/h2>\n\n\n\n

Sim, o Citro\u00ebn Basalt se revela um forte concorrente no mercado de SUVs compactos.<\/strong> Entre os principais rivais est\u00e3o o Fiat Pulse, o Renault Kardian, e o Volkswagen T-Cross. O Fiat Pulse, por exemplo, tamb\u00e9m oferece o motor 1.0 turbo T200 e compartilha algumas caracter\u00edsticas da plataforma, uma vez que ambos pertencem ao grupo Stellantis. Todavia, os pre\u00e7os do Pulse tendem a ser ligeiramente superiores.<\/p>\n\n\n\n

O Renault Kardian<\/a><\/strong>, outra nova adi\u00e7\u00e3o ao mercado, oferece um motor equivalente e c\u00e2mbio autom\u00e1tico semelhante, mas geralmente com pre\u00e7os iniciais mais altos. J\u00e1 o Volkswagen T-Cross, embora seja um pouco mais caro, junto com o Nivus, oferece maior sofistica\u00e7\u00e3o em termos de tecnologia e acabamento, atendendo a um p\u00fablico disposto a investir mais.<\/p>\n\n\n\n

\"Citro\u00ebn
Citro\u00ebn Basalt – Cr\u00e9ditos: Stellantis\/Divulga\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Qual \u00e9 o posicionamento de pre\u00e7o do Basalt no Brasil?<\/h2>\n\n\n\n

Desde sua introdu\u00e7\u00e3o ao mercado no final de 2024, o Citro\u00ebn Basalt tem mantido uma faixa de pre\u00e7o agressiva e competitiva.<\/strong> A vers\u00e3o b\u00e1sica, Basalt Feel 1.0 MT, foi lan\u00e7ada a partir de R$ 89.990, podendo ser encontrada com pre\u00e7os promocionais a partir de R$ 93.990 atualmente. As vers\u00f5es Feel Turbo 200 AT e Shine Turbo 200 AT seguem a mesma linha estrat\u00e9gica de pre\u00e7os, posicionando o Basalt como um dos SUVs mais econ\u00f4micos entre os modelos com motor turbo e c\u00e2mbio autom\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n

Por fim, ao agregar o estilo SUV-cup\u00ea a valores mais abord\u00e1veis, o Citro\u00ebn Basalt expande as op\u00e7\u00f5es para os consumidores que buscam um ve\u00edculo moderno, com bom espa\u00e7o e tecnologia, sem comprometer o or\u00e7amento. Este modelo se mostra uma adi\u00e7\u00e3o significativa ao mercado brasileiro, democratizando o acesso a um tipo de ve\u00edculo que combina visual arrojado com funcionalidade e efici\u00eancia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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