{"id":6885,"date":"2024-12-27T20:00:00","date_gmt":"2024-12-27T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/?p=6885"},"modified":"2024-12-26T19:05:12","modified_gmt":"2024-12-26T22:05:12","slug":"um-adeus-para-nunca-mais-confira","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/2024\/12\/27\/um-adeus-para-nunca-mais-confira\/","title":{"rendered":"Um adeus para nunca mais? Confira!"},"content":{"rendered":"\n

O cen\u00e1rio automobil\u00edstico brasileiro viu, em 2024, a despedida de diversos modelos de carros que, por anos, ocuparam as concession\u00e1rias do pa\u00eds. Em total, foram 13 ve\u00edculos que sa\u00edram de cena, seja por encerramento de produ\u00e7\u00e3o, fim da importa\u00e7\u00e3o ou mudan\u00e7a de estrat\u00e9gia <\/a>das montadoras. Entre eles, modelos ic\u00f4nicos como o Renault Logan<\/strong> e o Chevrolet <\/a>Cruze<\/strong> que j\u00e1 haviam dado sinais de que seu ciclo estava chegando ao fim.<\/p>\n\n\n\n

A sa\u00edda desses ve\u00edculos pode n\u00e3o ter sido uma surpresa para muitos, especialmente para aqueles que acompanham de perto a din\u00e2mica do mercado. Um exemplo \u00e9 o Renault Logan<\/em>, cujo adeus j\u00e1 era esperado h\u00e1 algum tempo. Contudo, isso n\u00e3o diminui a nostalgia daqueles que se afei\u00e7oaram a esses modelos. Vamos explorar os carros que deixaram um espa\u00e7o vazio nas garagens brasileiras.<\/p>\n\n\n\n

O que aconteceu com o Toyota Yaris Sedan?<\/h2>\n\n\n\n

O Toyota Yaris Sedan<\/strong> foi um dos modelos afetados pelas mudan\u00e7as na f\u00e1brica de Sorocaba, em S\u00e3o Paulo. A produ\u00e7\u00e3o do sed\u00e3 foi descontinuada em novembro, a fim de abrir espa\u00e7o para o aguardado Yaris Cross<\/em>. Embora o lan\u00e7amento do SUV tenha sido postergado para o ano seguinte, o hatch do Yaris ganhou sobrevida por ser o preferido entre os dois estilos. No entanto, tanto o sedan quanto o hatch est\u00e3o destinados a deixar apenas mem\u00f3rias.<\/p>\n\n\n\n

Qual o legado do Renault Logan no Brasil?<\/h2>\n\n\n\n

O Renault Logan<\/strong> encerrou sua produ\u00e7\u00e3o no pa\u00eds em outubro de 2024, ap\u00f3s 17 anos nas linhas de montagem em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais, Paran\u00e1. Lan\u00e7ado em 2007, o sedan alcan\u00e7ou um \u00e1pice de quase 47 mil unidades vendidas em 2014. No entanto, nos \u00faltimos anos, suas vendas sofreram um decl\u00ednio acentuado, com menos de 5 mil unidades vendidas em 2023, o que sinalizou o esgotamento de seu ciclo.<\/p>\n\n\n

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Logan – Divulga\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Hyundai Creta Action: mais uma baixa entre os SUVs<\/h2>\n\n\n\n

A renova\u00e7\u00e3o da linha Hyundai Creta<\/strong> resultou na descontinua\u00e7\u00e3o do Creta Action<\/em>, a vers\u00e3o mais antiga do modelo. Com um motor 1.6 que era o \u00faltimo de sua esp\u00e9cie na linha Hyundai, o Creta Action tinha atrativos especialmente para o p\u00fablico PCD, devido ao seu pre\u00e7o acess\u00edvel. Por\u00e9m, a substitui\u00e7\u00e3o pela vers\u00e3o Comfort 1.0 marca um salto significativo no pre\u00e7o, refletindo as mudan\u00e7as estrat\u00e9gicas da marca.<\/p>\n\n\n\n

Chevrolet Cruze: mais um sed\u00e3 que diz adeus<\/h2>\n\n\n\n
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  • Chevrolet Cruze<\/strong>: Um s\u00edmbolo de estabilidade que esteve presente no Brasil desde 2011.<\/li>\n\n\n\n
  • A produ\u00e7\u00e3o foi encerada na Argentina em 2023, e as vendas continuaram at\u00e9 que os estoques se esgotaram.<\/li>\n\n\n\n
  • Sem sucessores planejados, a GM direciona sua aten\u00e7\u00e3o para SUVs e picapes, setores que t\u00eam maior demanda atualmente.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    O mercado de sed\u00e3s m\u00e9dios, como o dominate Toyota Corolla<\/em>, n\u00e3o deixou muito espa\u00e7o para concorr\u00eancia, resultando na retirada de v\u00e1rios modelos, como o Cruze, do mercado brasileiro. Por outro lado, os hatches m\u00e9dios tamb\u00e9m experimentaram uma diminui\u00e7\u00e3o, refor\u00e7ando a prefer\u00eancia nacional por SUVs e crossovers.<\/p>\n\n\n\n

    Quais s\u00e3o as perspectivas para o futuro do mercado automotivo brasileiro?<\/h2>\n\n\n\n

    Diante dessas altera\u00e7\u00f5es no cat\u00e1logo de op\u00e7\u00f5es dispon\u00edveis no Brasil, a tend\u00eancia observada \u00e9 o fortalecimento do segmento de SUVs e ve\u00edculos eletrificados. Montadoras como a GM<\/strong> est\u00e3o investindo pesadamente em novas tecnologias e arquiteturas de plataforma, como a Ultium, que sustentar\u00e3o seus lan\u00e7amentos futuros. Em paralelo, a ascens\u00e3o dos ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos continua, ainda que de forma lenta em rela\u00e7\u00e3o a outros mercados.<\/p>\n\n\n\n

    Com a sa\u00edda de cena de tantos modelos tradicionais, o mercado brasileiro segue se reinventando, refletindo tanto as novas prefer\u00eancias dos consumidores quanto as diretrizes estrat\u00e9gicas das montadoras globais. Ser\u00e1 interessante observar como essas mudan\u00e7as moldar\u00e3o o parque automotivo nos pr\u00f3ximos anos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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