{"id":52426,"date":"2025-06-01T06:00:00","date_gmt":"2025-06-01T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/?p=52426"},"modified":"2025-06-18T15:01:42","modified_gmt":"2025-06-18T18:01:42","slug":"ford-apresenta-nova-linha-da-maverick-2026-e-promete-mudar-o-mercado-de-picapes-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/2025\/06\/01\/ford-apresenta-nova-linha-da-maverick-2026-e-promete-mudar-o-mercado-de-picapes-no-brasil\/","title":{"rendered":"Ford apresenta nova linha da Maverick 2026 e promete mudar o mercado de picapes no Brasil"},"content":{"rendered":"\n

A Ford<\/strong> <\/a>acaba de fazer uma jogada interessante no mercado de picapes. A Maverick 2026<\/strong> chegou com uma cara nova e uma estrat\u00e9gia bem diferente. Se antes ela mirava na Fiat Toro<\/strong>, agora o alvo \u00e9 outro: a Ram Rampage<\/strong>. E para isso, a marca americana mudou at\u00e9 o pre\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n

O visual da Maverick<\/strong> ficou mais moderno. Os far\u00f3is ganharam um formato de v\u00edrgula bem estiloso e a grade frontal foi completamente redesenhada. Por dentro, a grande novidade \u00e9 a tela de 13,2 polegadas no lugar daquela telinha de 8 polegadas. Agora vem com Apple CarPlay<\/strong> e Android Auto<\/strong> sem fio, internet 5G e c\u00e2mera 360 graus. \u00c9 tecnologia de sobra para competir de igual para igual.<\/p>\n\n\n\n

Quais s\u00e3o as vers\u00f5es da nova Maverick?<\/h2>\n\n\n\n

A Ford<\/strong> reorganizou completamente a linha. Agora s\u00e3o tr\u00eas vers\u00f5es: Lariat Black<\/strong>, Tremor<\/strong> e Hybrid<\/strong>. A Lariat Black<\/strong> \u00e9 a substituta da antiga FX4, mas com detalhes escurecidos e um pre\u00e7o bem mais atrativo. Ela vem com sete airbags, c\u00e2meras 360 graus e uma lista grande de equipamentos de seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

A grande novidade \u00e9 a vers\u00e3o Tremor<\/strong>, que tem pegada aventureira igual \u00e0 F-150 Tremor<\/strong>. Ela vem com detalhes em laranja, suspens\u00e3o elevada, ganchos de reboque e diferencial traseiro blocante. \u00c9 a vers\u00e3o para quem quer mesmo sair do asfalto e enfrentar terrenos dif\u00edceis. Ambas t\u00eam v\u00e1rios modos de condu\u00e7\u00e3o: Normal, Eco, Esportivo, Escorregadio e at\u00e9 modo para rebocar.<\/p>\n\n\n\n

O que esperar da vers\u00e3o h\u00edbrida?<\/h2>\n\n\n\n

A vers\u00e3o Hybrid<\/strong> ainda est\u00e1 envolvida em mist\u00e9rio. A Ford<\/strong> confirmou que ela chega s\u00f3 no segundo semestre de 2026, mas n\u00e3o revelou detalhes t\u00e9cnicos nem pre\u00e7os. A expectativa \u00e9 que ela mantenha o sistema j\u00e1 conhecido: motor 2.5 aspirado combinado com el\u00e9trico, entregando 194 cv no total.<\/p>\n\n\n\n

Essa vers\u00e3o deve ser a resposta da Ford<\/strong> para quem quer economia de combust\u00edvel sem abrir m\u00e3o do espa\u00e7o de uma picape. Com a crescente demanda por carros <\/a>mais sustent\u00e1veis, a Hybrid<\/strong> pode ser o diferencial que faltava para a Maverick<\/strong> se destacar ainda mais no mercado brasileiro.<\/p>\n\n\n\n

Como est\u00e1 o desempenho da Maverick 2026?<\/h2>\n\n\n\n

O motor das vers\u00f5es Lariat Black<\/strong> e Tremor<\/strong> continua o mesmo: 2.0 turbo com 253 cv e 38,7 kgfm de torque. O c\u00e2mbio autom\u00e1tico de oito marchas e a tra\u00e7\u00e3o integral completam o conjunto. O consumo fica em 8,4 km\/l na cidade e 10,7 km\/l na estrada, n\u00fameros que est\u00e3o dentro do esperado para uma picape desse porte.<\/p>\n\n\n\n

A vers\u00e3o Tremor<\/strong> tem algumas diferen\u00e7as por causa do foco off-road. Ela consegue passar por 450 mil\u00edmetros de \u00e1gua e tem altura maior em rela\u00e7\u00e3o ao solo. A Ford<\/strong> tamb\u00e9m deu uma incrementada no ronco do motor, deixando o som mais encorpado. \u00c9 picape que se anuncia quando passa.<\/p>\n\n\n\n

Como ficaram os pre\u00e7os da nova linha?<\/h2>\n\n\n
\n
\"Ford
Ford Maverick 2026 – Cr\u00e9ditos: Ford\/Divulga\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Aqui est\u00e1 a grande mudan\u00e7a de estrat\u00e9gia da Ford<\/strong>. A Lariat Black<\/strong> custa R$ 219.900, uma redu\u00e7\u00e3o de R$ 10 mil em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 antiga FX4. A Tremor<\/strong> sai por R$ 239.900. \u00c9 uma jogada para ficar mais competitiva contra a Ram Rampage<\/strong>, que custa R$ 242.990 na vers\u00e3o b\u00e1sica.<\/p>\n\n\n\n

A vers\u00e3o Hybrid<\/strong> ainda n\u00e3o teve pre\u00e7o revelado, mas atualmente a vers\u00e3o h\u00edbrida custa R$ 239.500. Com essas atualiza\u00e7\u00f5es, a Maverick<\/strong> quer mostrar que tem condi\u00e7\u00f5es de brigar de igual para igual no disputado mercado de picapes m\u00e9dias. \u00c9 a Ford<\/strong> apostando todas as fichas para n\u00e3o perder espa\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n

Por que a Ford mudou de estrat\u00e9gia?<\/h2>\n\n\n\n

A mudan\u00e7a de foco da Toro<\/strong> para a Rampage<\/strong> faz sentido quando voc\u00ea olha os n\u00fameros. A Ram<\/strong> est\u00e1 crescendo no mercado e se posicionando como uma alternativa mais acess\u00edvel \u00e0s picapes grandes. A Ford<\/strong> percebeu isso e decidiu ajustar a mira.<\/p>\n\n\n\n

Com pre\u00e7os mais baixos, mais tecnologia e uma vers\u00e3o aventureira in\u00e9dita, a Maverick 2026<\/strong> quer conquistar quem busca uma picape completa sem gastar uma fortuna. A vers\u00e3o h\u00edbrida que chega no segundo semestre pode ser a cereja do bolo, oferecendo economia para quem usa a picape no dia a dia da cidade. \u00c9 a Ford<\/strong> mostrando que entendeu o recado do mercado brasileiro.<\/p>\n\n\n\n

A Maverick 2026<\/strong> representa uma evolu\u00e7\u00e3o inteligente. A marca n\u00e3o mexeu no que funcionava, mas ajustou o que precisava ser melhorado. Com visual renovado, mais tecnologia e pre\u00e7os competitivos, ela chega pronta para uma nova batalha no mercado de picapes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A Ford acaba de fazer uma jogada interessante no mercado de picapes. A Maverick 2026 chegou com uma cara nova e uma estrat\u00e9gia bem diferente. Se antes ela mirava na Fiat Toro, agora o alvo \u00e9 outro: a Ram Rampage. E para isso, a marca americana mudou at\u00e9 o pre\u00e7o. 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