{"id":45553,"date":"2025-05-11T13:20:00","date_gmt":"2025-05-11T16:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/?p=45553"},"modified":"2025-06-17T20:42:47","modified_gmt":"2025-06-17T23:42:47","slug":"conheca-os-suvs-mais-rapidos-do-mundo-que-deixam-esportivos-no-chinelo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/2025\/05\/11\/conheca-os-suvs-mais-rapidos-do-mundo-que-deixam-esportivos-no-chinelo\/","title":{"rendered":"Conhe\u00e7a os SUVs mais r\u00e1pidos do mundo que deixam esportivos no chinelo"},"content":{"rendered":"\n

Quem disse que SUV \u00e9 s\u00f3 para andar devagar no tr\u00e2nsito? O mercado de 2025 est\u00e1 provando exatamente o contr\u00e1rio. Os SUVs de hoje fazem qualquer carro esportivo ficar com inveja, e n\u00e3o \u00e9 brincadeira. Estamos falando de m\u00e1quinas que aceleram de 0 a 100 km\/h em menos de 3 segundos, combinando o espa\u00e7o que a fam\u00edlia precisa com a emo\u00e7\u00e3o que qualquer um quer sentir.<\/p>\n\n\n\n

A revolu\u00e7\u00e3o chegou de vez, e os n\u00fameros n\u00e3o mentem. Se antes um SUV que fazia de 0 a 100 km\/h em 5 segundos j\u00e1 impressionava, hoje esse tempo caiu para a casa dos 2 segundos. \u00c9 velocidade de F\u00f3rmula 1<\/strong> numa carroceria que cabe a fam\u00edlia inteira, as compras do mercado e ainda sobra espa\u00e7o para mais alguma coisa.<\/p>\n\n\n\n

Qual SUV est\u00e1 mandando em velocidade em 2025?<\/h2>\n\n\n
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\"Conhe\u00e7a
Dodge Durango SRT Hellcat – Cr\u00e9ditos: Dodge\/Divulga\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

O Tesla <\/a>Model X Plaid<\/strong> continua sendo o rei absoluto da velocidade no mundo dos SUVs. Com seus tr\u00eas motores el\u00e9tricos gerando mais de 1.020 cavalos de pot\u00eancia, ele faz de 0 a 100 km\/h em impressionantes 2,5 segundos. Para ter uma ideia do que isso significa, \u00e9 mais r\u00e1pido que a maioria dos carros de corrida que vemos na F\u00f3rmula 1<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

O Model X n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 sobre velocidade bruta. Ele consegue levar at\u00e9 7 pessoas, tem aquelas portas que abrem para cima que todo mundo para para fotografar, e ainda por cima roda mais de 300 quil\u00f4metros com uma \u00fanica carga. \u00c9 o tipo de carro <\/a>que faz voc\u00ea pensar: “Como isso \u00e9 poss\u00edvel?” A resposta est\u00e1 nos motores el\u00e9tricos, que entregam toda a for\u00e7a na hora, sem demora.<\/p>\n\n\n\n

Como os SUVs el\u00e9tricos est\u00e3o mudando o jogo da velocidade?<\/h2>\n\n\n\n

O Lotus Eletre R<\/strong> chegou para mostrar que a Tesla<\/strong> tem concorr\u00eancia s\u00e9ria. Com 905 cavalos de pot\u00eancia e um tempo de 0 a 100 km\/h em menos de 3 segundos, o SUV brit\u00e2nico traz a tradi\u00e7\u00e3o da Lotus<\/strong> em fazer carros que grudam no asfalto. \u00c9 o primeiro SUV da marca, e eles n\u00e3o fizeram feio.<\/p>\n\n\n\n

A grande diferen\u00e7a do Eletre<\/strong> est\u00e1 no jeito de dirigir. Enquanto o Tesla<\/strong> \u00e9 mais direto, o Lotus<\/strong> tem aquele tempero especial da marca, com dire\u00e7\u00e3o mais precisa e uma sensa\u00e7\u00e3o de dirigir um carro esportivo disfar\u00e7ado de SUV. \u00c9 como se eles tivessem pego toda a experi\u00eancia de d\u00e9cadas fazendo carros de corrida e colocado numa carroceria maior.<\/p>\n\n\n\n

Por que os motores el\u00e9tricos dominam a lista dos mais r\u00e1pidos?<\/h2>\n\n\n\n

A explica\u00e7\u00e3o \u00e9 simples: motores el\u00e9tricos entregam toda a for\u00e7a na hora. N\u00e3o precisa esperar o turbo “encher”, n\u00e3o tem que trocar marcha, n\u00e3o tem complica\u00e7\u00e3o. \u00c9 s\u00f3 pisar no acelerador e sentir aquele empurr\u00e3o que cola voc\u00ea no banco. \u00c9 por isso que carros como o GMC Hummer EV<\/strong> e o Hyundai Ioniq 5 N<\/strong> conseguem tempos de acelera\u00e7\u00e3o que deixam muito carro esportivo no chinelo.<\/p>\n\n\n\n

O Ferrari Purosangue<\/strong> \u00e9 uma exce\u00e7\u00e3o interessante na lista. Mesmo sendo movido por um motor V12 tradicional, ele consegue fazer de 0 a 100 km\/h em 3,3 segundos. Mas aqui estamos falando de uma Ferrari<\/strong>, uma marca que sabe fazer motor como ningu\u00e9m. \u00c9 praticamente um supercarro que decidiu virar SUV, e o pre\u00e7o comprova isso.<\/p>\n\n\n\n

Qual \u00e9 o futuro dos SUVs velozes no Brasil?<\/h2>\n\n\n
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\"Conhe\u00e7a
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid – Cr\u00e9ditos: Porsche\/Divulga\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

No Brasil, a coisa ainda est\u00e1 engatinhando, mas j\u00e1 d\u00e1 para ver alguns modelos chegando por aqui. O BYD Sealion 7<\/strong>, por exemplo, promete fazer de 0 a 100 km\/h em 4,5 segundos e deve chegar ao pa\u00eds ainda em 2025. N\u00e3o \u00e9 t\u00e3o explosivo quanto os l\u00edderes mundiais, mas j\u00e1 \u00e9 bem mais r\u00e1pido que qualquer SUV que temos hoje nas ruas brasileiras.<\/p>\n\n\n\n

A tend\u00eancia \u00e9 clara: os SUVs el\u00e9tricos v\u00e3o dominar o futuro, e eles v\u00e3o ser cada vez mais r\u00e1pidos. Com a tecnologia evoluindo rapidamente e os pre\u00e7os das baterias caindo, \u00e9 quest\u00e3o de tempo at\u00e9 vermos SUVs que fazem de 0 a 100 km\/h em menos de 2 segundos. Pode parecer loucura hoje, mas \u00e9 exatamente para onde estamos caminhando.<\/p>\n\n\n\n

O que esperar dos pr\u00f3ximos lan\u00e7amentos?<\/h2>\n\n\n\n

O ano de 2025 promete mais surpresas. A Rivian<\/strong> est\u00e1 trabalhando em vers\u00f5es ainda mais potentes do R1S<\/strong>, enquanto a Porsche<\/strong> continua aperfei\u00e7oando o Cayenne Turbo GT<\/strong>. At\u00e9 marcas que nunca fizeram SUVs, como a Lotus<\/strong>, est\u00e3o entrando no jogo com tudo.<\/p>\n\n\n\n

O mais impressionante \u00e9 que esses SUVs n\u00e3o s\u00e3o s\u00f3 r\u00e1pidos em linha reta. Eles conseguem fazer curvas, frear bem e ainda por cima s\u00e3o confort\u00e1veis para o uso do dia a dia. \u00c9 como se os engenheiros tivessem conseguido quebrar todas as regras da f\u00edsica e criar carros que s\u00e3o bons em tudo. Para quem gosta de velocidade mas precisa de praticidade, 2025 est\u00e1 sendo o ano perfeito.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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