{"id":40571,"date":"2025-04-24T13:20:00","date_gmt":"2025-04-24T16:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/?p=40571"},"modified":"2025-06-18T10:05:32","modified_gmt":"2025-06-18T13:05:32","slug":"leapmotor-chega-ao-brasil-o-que-esperar-dos-suvs-eletricos-b10-e-c10","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/2025\/04\/24\/leapmotor-chega-ao-brasil-o-que-esperar-dos-suvs-eletricos-b10-e-c10\/","title":{"rendered":"Leapmotor chega ao Brasil, o que esperar dos SUVs el\u00e9tricos B10 e C10?"},"content":{"rendered":"\n

A Leapmotor<\/strong> <\/a>desembarca no Brasil<\/strong> em 2025 com uma miss\u00e3o bem clara: provar que carro el\u00e9trico chin\u00eas pode ser confi\u00e1vel, bonito e com pre\u00e7o justo. A marca chega com dois SUVs el\u00e9tricos, o C10<\/strong> e o B10<\/strong>, apostando todas as fichas na parceria com a Stellantis<\/strong>, dona da Fiat<\/strong>, Jeep<\/strong> e Peugeot<\/strong>. A estreia est\u00e1 marcada para o segundo semestre, com 34 lojas espalhadas pelo pa\u00eds. Algumas v\u00e3o dividir espa\u00e7o com outras marcas da Stellantis<\/strong>, outras ser\u00e3o exclusivas da Leapmotor<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

O que torna essa chegada especial \u00e9 o peso da Stellantis<\/strong> por tr\u00e1s. A gigante europeia investiu pesado na Leapmotor<\/strong>: foram \u20ac1,5 bilh\u00e3o para comprar 20% da empresa chinesa e criar uma joint venture global. N\u00e3o \u00e9 qualquer marca chinesa que consegue esse tipo de apoio. A Leapmotor International<\/strong>, como se chama a parceria, tem direitos exclusivos para vender os carros <\/a>da marca fora da China<\/strong>. \u00c9 uma jogada estrat\u00e9gica que pode mudar o jogo dos el\u00e9tricos no Brasil<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Como s\u00e3o os SUVs que v\u00e3o chegar ao Brasil?<\/h2>\n\n\n\n

O primeiro a pisar em solo brasileiro ser\u00e1 o Leapmotor C10<\/strong>, um SUV m\u00e9dio de 4,74 metros que promete brigar com modelos como o BYD Yuan Plus<\/strong> e o Haval H6<\/strong>. O C10<\/strong> vem equipado com motor el\u00e9trico de 218 cv, bateria de 69,9 kWh e autonomia de 420 km no padr\u00e3o WLTP<\/strong>. Por dentro, tem duas telas de 12,3 polegadas, sistema de som com 12 alto-falantes e pacote completo de assist\u00eancias de condu\u00e7\u00e3o. O pre\u00e7o estimado fica na casa dos R$ 270 mil.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 o Leapmotor B10<\/strong> ainda n\u00e3o tem confirma\u00e7\u00e3o oficial para o Brasil<\/strong>, mas \u00e9 o que mais desperta curiosidade. Com 4,52 metros de comprimento, ele fica no meio termo entre um Jeep Compass<\/strong> e um Toyota Corolla Cross<\/strong>. Equipado com motor de 218 cv e op\u00e7\u00f5es de bateria de 56,2 kWh ou 67,1 kWh, promete autonomia entre 380 e 460 km. Na China<\/strong>, ele custa o equivalente a R$ 87 mil, mas no Brasil<\/strong> deve chegar pr\u00f3ximo dos R$ 250 mil por causa dos impostos.<\/p>\n\n\n\n

Que tecnologias chamam aten\u00e7\u00e3o nos modelos?<\/h2>\n\n\n\n

A Leapmotor<\/strong> n\u00e3o brinca quando o assunto \u00e9 tecnologia. Os carros v\u00eam com um arsenal que inclui 12 radares ultrass\u00f4nicos, cinco radares de onda e dez c\u00e2meras para alimentar o sistema de assist\u00eancia. Tem frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia, alerta de sa\u00edda de faixa com corre\u00e7\u00e3o no volante, controlador de velocidade adaptativo e at\u00e9 assistente de estacionamento. O B10<\/strong> ainda conta com sensor LiDAR<\/strong> no teto, a mesma tecnologia usada em carros aut\u00f4nomos.<\/p>\n\n\n\n

Por dentro, os dois modelos seguem a receita chinesa de minimalismo tecnol\u00f3gico. Quadro de instrumentos digital, central multim\u00eddia gigante, carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o e comandos de voz est\u00e3o presentes. O C10<\/strong> ainda tem um diferencial curioso: sistema de karaok\u00ea integrado e 256 op\u00e7\u00f5es de cores para a ilumina\u00e7\u00e3o interna. S\u00e3o detalhes que mostram como os chineses pensam diferente na hora de criar um carro.<\/p>\n\n\n\n

Por que a Stellantis apostou na Leapmotor?<\/h2>\n\n\n\n
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