{"id":4035,"date":"2024-12-10T07:00:00","date_gmt":"2024-12-10T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/?p=4035"},"modified":"2024-12-09T21:05:01","modified_gmt":"2024-12-10T00:05:01","slug":"resultados-dos-testes-de-seguranca-do-latin-ncap","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/2024\/12\/10\/resultados-dos-testes-de-seguranca-do-latin-ncap\/","title":{"rendered":"Resultados dos Testes de Seguran\u00e7a do Latin NCAP"},"content":{"rendered":"\n

O Latin NCAP<\/a> apresentou recentemente os resultados de seguran\u00e7a para diversos modelos de autom\u00f3veis<\/a> produzidos no Brasil, incluindo o Renault Kardian e os modelos Sandero, Logan e Stepway. Enquanto o Kardian alcan\u00e7ou um desempenho satisfat\u00f3rio, ganhando quatro estrelas, os outros modelos obtiveram resultados menos animadores, recebendo zero estrelas. Esses testes s\u00e3o fundamentais para avaliar e promover melhorias nas tecnologias de seguran\u00e7a dos autom\u00f3veis.<\/p>\n\n\n\n

Os testes abrangem uma ampla gama de avalia\u00e7\u00f5es, como impacto frontal, lateral e de poste, al\u00e9m de verifica\u00e7\u00f5es de chicote cervical, prote\u00e7\u00e3o para pedestres e sistemas de assist\u00eancia \u00e0 condu\u00e7\u00e3o. Isso ressalta a import\u00e2ncia de padr\u00f5es de seguran\u00e7a mais rigorosos para todos os modelos de ve\u00edculos, especialmente os populares.<\/p>\n\n\n\n

Quais foram os resultados do Renault Kardian?<\/h2>\n\n\n\n

O Renault Kardian, montado no Brasil, conseguiu um respeit\u00e1vel desempenho nos testes de seguran\u00e7a do Latin NCAP, obtendo quatro estrelas. Este modelo destaca-se por incluir, de s\u00e9rie, inova\u00e7\u00f5es como seis airbags e o Controle Eletr\u00f4nico de Estabilidade (ESC). O teste registrou as pontua\u00e7\u00f5es seguintes para o Kardian:<\/p>\n\n\n

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Renault Kardiam – (Imagem: LATIN NCAP)<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n
    \n
  • Ocupante adulto:<\/strong> 83,41%<\/li>\n\n\n\n
  • Ocupante infantil:<\/strong> 82,92%<\/li>\n\n\n\n
  • Prote\u00e7\u00e3o a pedestres e usu\u00e1rios vulner\u00e1veis:<\/strong> 47,96%<\/li>\n\n\n\n
  • Assist\u00eancia \u00e0 seguran\u00e7a:<\/strong> 83,78%<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    A estrutura do Kardian foi considerada est\u00e1vel no impacto frontal, proporcionando uma prote\u00e7\u00e3o marginal para o peito do motorista e adequada para o passageiro. O impacto lateral foi destinado a garantir a boa prote\u00e7\u00e3o gra\u00e7as aos airbags de cortina e de corpo. Contudo, os testes sugerem melhorias no impacto lateral de poste, onde a prote\u00e7\u00e3o para o peito mostrou-se marginal.<\/p>\n\n\n\n

    Como os modelos Sandero, Logan e Stepway se sa\u00edram nos testes de seguran\u00e7a?<\/h2>\n\n\n\n

    Em contraste com o desempenho do Kardian, os modelos Sandero, Logan e Stepway obtiveram um resultado preocupante, com zero estrelas nos mesmos testes do Latin NCAP. Esses modelos, que v\u00eam com quatro airbags de s\u00e9rie e ESC como opcional, mostraram resultados insatisfat\u00f3rios:<\/p>\n\n\n

    \n
    \"\"
    Renault Sandero – (Imagem: LATIN NCAP)<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n
      \n
    • Ocupante adulto:<\/strong> 32,83%<\/li>\n\n\n\n
    • Ocupante infantil:<\/strong> 61,22%<\/li>\n\n\n\n
    • Prote\u00e7\u00e3o a pedestres e usu\u00e1rios vulner\u00e1veis:<\/strong> 46,30%<\/li>\n\n\n\n
    • Assist\u00eancia \u00e0 seguran\u00e7a:<\/strong> 0,00%<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      A estrutura foi considerada inst\u00e1vel no impacto frontal e apresentou prote\u00e7\u00e3o marginal para os ocupantes. A prote\u00e7\u00e3o no impacto lateral foi classificada como fraca para o peito e pobre para a cabe\u00e7a, o que aumenta significativamente o risco de les\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

      Qual a import\u00e2ncia destes resultados para o consumidor e para as montadoras?<\/h2>\n\n\n\n

      Resultados como os do Latin NCAP s\u00e3o fundamentais para informar consumidores e pressionar as montadoras a melhorarem a seguran\u00e7a de seus ve\u00edculos. O desempenho do Renault Kardian foi considerado um avan\u00e7o significativo, enquanto os resultados dos outros modelos revelam a necessidade de melhorias substanciais, tanto em seguran\u00e7a passiva quanto ativa. Propostas como a implementa\u00e7\u00e3o de um sistema de rotulagem obrigat\u00f3ria de seguran\u00e7a veicular com classifica\u00e7\u00f5es de estrelas s\u00e3o fundamentais para que os compradores possam fazer escolhas mais informadas.<\/p>\n\n\n\n

      Em resumo, os resultados dos testes de seguran\u00e7a incentivam a ind\u00fastria automotiva a adotar medidas mais rigorosas para garantir que os ve\u00edculos comercializados na regi\u00e3o ofere\u00e7am n\u00edveis mais elevados de prote\u00e7\u00e3o e seguran\u00e7a no tr\u00e2nsito.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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