{"id":38085,"date":"2025-04-15T07:00:00","date_gmt":"2025-04-15T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/?p=38085"},"modified":"2025-06-18T16:58:00","modified_gmt":"2025-06-18T19:58:00","slug":"o-bmw-i4-2025-chega-com-design-renovado-e-performance-impressionante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/2025\/04\/15\/o-bmw-i4-2025-chega-com-design-renovado-e-performance-impressionante\/","title":{"rendered":"O BMW i4 2025 chega com design renovado e performance impressionante"},"content":{"rendered":"\n

A linha 2025 do sed\u00e3 el\u00e9trico BMW <\/a>i4<\/strong> acabou de estrear no mercado brasileiro com aquela pegada de luxo que todo mundo j\u00e1 espera da marca alem\u00e3. A montadora manteve o mesmo motor da vers\u00e3o anterior, mas caprichou no visual e na conectividade. S\u00e3o duas op\u00e7\u00f5es: a eDrive40 M Sport, que entrega 340 cv, e a M50 xDrive, que \u00e9 mais potente com 544 cv. A vers\u00e3o mais parruda vai de 0 a 100 km\/h em s\u00f3 3,9 segundos. O pre\u00e7o? Come\u00e7a em R$ 581.950.<\/p>\n\n\n\n

O que mudou no visual do i4<\/strong> 2025?<\/h2>\n\n\n\n

A grande novidade fica por conta da parte da frente, que ganhou um ar mais futurista. A vers\u00e3o eDrive40 vem com uma grade nova, toda trabalhada com detalhes metalizados. J\u00e1 a M50 xDrive aposta num visual mais esportivo, com contornos escuros que d\u00e3o uma pegada racing ao carro<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

As luzes de posi\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m mudaram e agora s\u00e3o verticais, deixando o conjunto mais moderno. Na traseira, a \u00fanica mudan\u00e7a foi a chegada da tecnologia Laserlight nas lanternas, mas o resto do design ficou praticamente igual. \u00c9 aquela estrat\u00e9gia de mexer no que precisa sem perder a identidade do modelo.<\/p>\n\n\n\n

Como \u00e9 a performance desse el\u00e9trico alem\u00e3o?<\/h2>\n\n\n\n

O motor el\u00e9trico continua o mesmo da linha anterior, ent\u00e3o quem j\u00e1 conhecia n\u00e3o vai ter surpresas. A vers\u00e3o eDrive40 entrega 43,9 kgfm de torque, vai at\u00e9 190 km\/h e acelera de 0 a 100 km\/h em 5,7 segundos. A autonomia, segundo o Inmetro<\/strong>, ficou em 399 km com uma carga completa.<\/p>\n\n\n\n

A vers\u00e3o M50 xDrive \u00e9 mais brincalhona. S\u00e3o 81,1 kgfm de torque e velocidade m\u00e1xima de 225 km\/h. Aqui a autonomia at\u00e9 melhorou um pouco e agora chega a 405 km. \u00c9 interessante como a vers\u00e3o mais potente consegue ser mais eficiente, provavelmente por conta de ajustes na aerodin\u00e2mica e no software de gerenciamento da bateria.<\/p>\n\n\n\n

Que tecnologias v\u00eam de s\u00e9rie?<\/h2>\n\n\n
\n
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BMW I4 2025 – Cr\u00e9ditos: Divulga\u00e7\u00e3o\/BMW<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

O i4<\/strong> 2025 n\u00e3o economiza na tecnologia. Vem com o BMW ConnectedDrive<\/strong>, que deixa voc\u00ea controlar o carro \u00e0 dist\u00e2ncia pelo aplicativo My BMW. A assistente pessoal responde a comandos de voz e ainda \u00e9 compat\u00edvel com Amazon Alexa<\/strong>, ent\u00e3o d\u00e1 pra integrar com a casa inteligente.<\/p>\n\n\n\n

A vers\u00e3o M50 ainda traz o IconicSounds Electric, que s\u00e3o trilhas sonoras criadas pelo Hans Zimmer. Sim, o mesmo cara que faz as trilhas dos filmes. O i4<\/strong> tamb\u00e9m oferece sete cores externas e v\u00e1rias combina\u00e7\u00f5es de acabamento interno, incluindo detalhes em fibra de carbono na vers\u00e3o mais cara.<\/p>\n\n\n\n

Por que a BMW<\/strong> est\u00e1 investindo tanto em el\u00e9tricos?<\/h2>\n\n\n\n

A hist\u00f3ria da BMW<\/strong> com carros el\u00e9tricos \u00e9 mais antiga do que muita gente imagina. L\u00e1 em 1970, em plena crise do petr\u00f3leo, a empresa alem\u00e3 j\u00e1 lan\u00e7ou seu primeiro carro el\u00e9trico durante os Jogos Ol\u00edmpicos de Munique. Bem \u00e0 frente do seu tempo, n\u00e9?<\/p>\n\n\n\n

A marca tem uma estrat\u00e9gia bem agressiva para os pr\u00f3ximos anos. A ideia \u00e9 que mais de 30% dos carros produzidos sejam el\u00e9tricos at\u00e9 2025 e mais de 50% at\u00e9 2030. No Brasil, a BMW<\/strong> chegou como importadora em 1995 e s\u00f3 abriu a primeira f\u00e1brica brasileira em 2014, em Santa Catarina. Hoje, com mais de 300 mil el\u00e9tricos rodando pelo mundo, a marca quer se firmar como uma das l\u00edderes nesse mercado que s\u00f3 cresce.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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