{"id":36234,"date":"2025-04-09T07:00:00","date_gmt":"2025-04-09T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/?p=36234"},"modified":"2025-06-18T16:21:56","modified_gmt":"2025-06-18T19:21:56","slug":"volvo-surpreende-e-novo-xc90-comeca-a-circular-no-brasil-sem-anuncio-oficial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/2025\/04\/09\/volvo-surpreende-e-novo-xc90-comeca-a-circular-no-brasil-sem-anuncio-oficial\/","title":{"rendered":"Volvo surpreende e novo XC90 come\u00e7a a circular no Brasil sem an\u00fancio oficial"},"content":{"rendered":"\n<p>Prepare-se para uma surpresa que pode ter passado despercebida no seu dia a dia. O novo <strong><a href=\"https:\/\/www.volvocars.com\/br\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Volvo<\/a> XC90<\/strong> est\u00e1 rodando pelas ruas brasileiras, mesmo sem um an\u00fancio oficial da marca. Moradores de <strong>Londrina (PR)<\/strong> j\u00e1 flagraram o SUV atualizado em eventos locais, mostrando que a <strong>Volvo<\/strong> est\u00e1 testando o mercado nacional antes do lan\u00e7amento. O modelo representa uma nova fase para o utilit\u00e1rio de luxo que convive agora com seu irm\u00e3o 100% el\u00e9trico, o <strong>EX90<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>A presen\u00e7a silenciosa do modelo nas ruas brasileiras demonstra a confian\u00e7a da marca n\u00f3rdica no mercado nacional. Com sua reestiliza\u00e7\u00e3o global conclu\u00edda em 2024, o <strong>XC90<\/strong> chega ao pa\u00eds trazendo um design mais refinado e tecnologias que prometem manter sua competitividade no disputado segmento de SUVs premium.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Por que a <strong>Volvo<\/strong> escolheu manter o <strong>XC90<\/strong> em produ\u00e7\u00e3o?<\/h2>\n\n\n\n<p>A decis\u00e3o de continuar produzindo o <strong>XC90<\/strong> reflete uma mudan\u00e7a de estrat\u00e9gia importante da <strong>Volvo<\/strong>. Originalmente, a marca pretendia focar apenas no sucessor el\u00e9trico <strong>EX90<\/strong>, mas a realidade do mercado mostrou que muitos consumidores ainda preferem a seguran\u00e7a de ter um motor a combust\u00e3o como backup. \u00c9 uma jogada inteligente que atende diferentes tipos de cliente.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Marcelo Godoy<\/strong>, presidente da <strong>Volvo Car Brasil<\/strong>, explica que a marca decidiu oferecer o melhor de dois mundos. Quem compra o <strong>XC90<\/strong> quer um ve\u00edculo eletrificado, mas ainda n\u00e3o se sente completamente confort\u00e1vel apenas com bateria. J\u00e1 o <strong>EX90<\/strong> atende quem j\u00e1 est\u00e1 pronto para a revolu\u00e7\u00e3o 100% el\u00e9trica. S\u00e3o p\u00fablicos diferentes que merecem produtos espec\u00edficos.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quais mudan\u00e7as visuais mais chamam aten\u00e7\u00e3o no exterior?<\/h2>\n\n\n\n<p>O visual do novo <strong>XC90<\/strong> recebeu ajustes pontuais que fazem toda a diferen\u00e7a no conjunto. A tradicional grade frontal com filetes verticais deu lugar a um design com linhas inclinadas, criando uma apar\u00eancia mais moderna e din\u00e2mica. Os famosos far\u00f3is em formato de martelo foram mantidos, mas ganharam uma assinatura de LED completamente repaginada que os torna ainda mais marcantes.<\/p>\n\n\n\n<p>Na traseira, as lanternas receberam guias de LED redesenhadas que conferem mais sofistica\u00e7\u00e3o ao conjunto. O para-choque foi sutilmente ajustado e as rodas ganharam novos desenhos que aumentam a presen\u00e7a visual do SUV. S\u00e3o mudan\u00e7as que respeitam a identidade visual consagrada da <strong>Volvo<\/strong>, mas trazem um ar mais contempor\u00e2neo que conecta o modelo aos lan\u00e7amentos mais recentes da marca.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Como o interior evoluiu em tecnologia e conforto?<\/h2>\n\n\n\n<p>Por dentro, o <strong>XC90<\/strong> 2025 mostra que a <strong>Volvo<\/strong> n\u00e3o economizou em melhorias. Os bancos receberam novos revestimentos premium e o sistema multim\u00eddia foi completamente atualizado com <strong>Android<\/strong> aprimorado e comandos de climatiza\u00e7\u00e3o independentes. Uma novidade pr\u00e1tica \u00e9 o terceiro porta-copos no console central, al\u00e9m de um espa\u00e7o extra criado ap\u00f3s o recuo estrat\u00e9gico do carregador de celular.<\/p>\n\n\n\n<p>O sistema <strong>ADAS<\/strong> tamb\u00e9m evoluiu significativamente, tornando-se mais eficaz na preven\u00e7\u00e3o de colis\u00f5es. A <strong>Volvo<\/strong> mant\u00e9m seu compromisso hist\u00f3rico com a seguran\u00e7a, mas agora com tecnologia embarcada ainda mais avan\u00e7ada. O resultado \u00e9 um ambiente interno que combina o luxo escandinavo tradicional com a conectividade que esperamos de um <a href=\"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/2024\/11\/22\/onix-2025-chega-chutando-a-porta-com-motor-turbinado-e-preco-top\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">carro<\/a> moderno.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Qual \u00e9 a estrat\u00e9gia de pre\u00e7os para o mercado brasileiro?<\/h2>\n\n\n\n<p>O novo <strong>XC90<\/strong> chegar\u00e1 ao <strong>Brasil<\/strong> com valores que refletem seu posicionamento premium, mas sem exageros. A vers\u00e3o de entrada <strong>Plus<\/strong> est\u00e1 sendo comercializada por R$ 639.950, enquanto a intermedi\u00e1ria <strong>Ultra<\/strong> custa R$ 689.950. A topo de linha <strong>Ultra Dark<\/strong> chega a R$ 699.950, valores que colocam o modelo em competi\u00e7\u00e3o direta com seus principais rivais alem\u00e3es.<\/p>\n\n\n\n<p>Para facilitar a troca, concession\u00e1rias em <strong>S\u00e3o Paulo<\/strong> e <strong>Rio de Janeiro<\/strong> est\u00e3o oferecendo b\u00f4nus de at\u00e9 R$ 60 mil na troca por um usado, al\u00e9m de descontos diretos de R$ 50 mil para o modelo anterior. \u00c9 uma estrat\u00e9gia agressiva que mostra o interesse da <strong>Volvo<\/strong> em manter sua participa\u00e7\u00e3o no segmento, especialmente considerando que o <strong>EX90<\/strong> el\u00e9trico est\u00e1 em pr\u00e9-venda por R$ 849.990.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Por que o conjunto h\u00edbrido plug-in continua sendo a aposta?<\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Volvo-XC90-2025-07-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-36338\" srcset=\"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Volvo-XC90-2025-07-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Volvo-XC90-2025-07-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Volvo-XC90-2025-07-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Volvo-XC90-2025-07-750x422.jpg 750w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Volvo-XC90-2025-07-1140x641.jpg 1140w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Volvo-XC90-2025-07.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Volvo XC90 2025 &#8211; Cr\u00e9ditos: Divulga\u00e7\u00e3o\/Volvo<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n<p>A motoriza\u00e7\u00e3o do <strong>XC90<\/strong> permanece inalterada porque simplesmente funciona muito bem. O conjunto h\u00edbrido plug-in <strong>T8<\/strong> combina um motor 2.0 turbo a gasolina de 310 cv com um propulsor el\u00e9trico de 145 cv, criando uma sinergia perfeita entre performance e sustentabilidade. Com bateria de 18,8 kWh recarreg\u00e1vel externamente, o SUV oferece 47 km de autonomia el\u00e9trica segundo o <strong>Inmetro<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>A acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em apenas 5,3 segundos coloca o <strong>XC90<\/strong> entre os SUVs mais r\u00e1pidos de sua categoria. Mas o que realmente impressiona \u00e9 como esse desempenho vem acompanhado de um consumo respons\u00e1vel. Para o dia a dia urbano, muitos propriet\u00e1rios conseguem rodar praticamente s\u00f3 no modo el\u00e9trico, usando a gasolina apenas para viagens mais longas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Como o <strong>XC90<\/strong> se posiciona frente ao <strong>EX90<\/strong> el\u00e9trico?<\/h2>\n\n\n\n<p>A coexist\u00eancia entre <strong>XC90<\/strong> e <strong>EX90<\/strong> representa uma estrat\u00e9gia \u00fanica no mercado brasileiro. Enquanto o <strong>XC90<\/strong> oferece a seguran\u00e7a de ter sempre um motor a combust\u00e3o como backup, o <strong>EX90<\/strong> promete uma experi\u00eancia completamente el\u00e9trica com at\u00e9 600 km de autonomia. S\u00e3o propostas diferentes para momentos diferentes da jornada de cada consumidor rumo \u00e0 eletrifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>O <strong>EX90<\/strong> \u00e9 ligeiramente maior, com 5,03m de comprimento contra 4,95m do <strong>XC90<\/strong>, e sua bateria de 111kWh permite inclusive funcionar como um gerador de energia para sua casa. \u00c9 tecnologia de ponta que posiciona a <strong>Volvo<\/strong> na vanguarda da mobilidade el\u00e9trica. Mas o <strong>XC90<\/strong> continua sendo a escolha perfeita para quem quer dar o primeiro passo rumo \u00e0 eletrifica\u00e7\u00e3o sem abrir m\u00e3o da versatilidade dos combust\u00edveis tradicionais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Prepare-se para uma surpresa que pode ter passado despercebida no seu dia a dia. O novo Volvo XC90 est\u00e1 rodando pelas ruas brasileiras, mesmo sem um an\u00fancio oficial da marca. 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