{"id":33041,"date":"2025-03-29T07:00:00","date_gmt":"2025-03-29T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/?p=33041"},"modified":"2025-06-19T00:13:10","modified_gmt":"2025-06-19T03:13:10","slug":"novo-visual-e-desempenho-aprimorado-a-dafra-anuncia-a-chegada-da-sua-nova-scooter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/2025\/03\/29\/novo-visual-e-desempenho-aprimorado-a-dafra-anuncia-a-chegada-da-sua-nova-scooter\/","title":{"rendered":"Novo visual e desempenho aprimorado, a Dafra anuncia a chegada da sua nova scooter"},"content":{"rendered":"\n

A Dafra<\/strong> <\/a>acertou em cheio com a nova Cruisym 150<\/strong> 2025. O scooter chegou com mudan\u00e7as importantes que fazem toda a diferen\u00e7a no dia a dia. O destaque vai para o motor, que agora tem 4 v\u00e1lvulas em vez de 2, subindo a pot\u00eancia de 12,5 cv para 14,3 cv. O torque tamb\u00e9m melhorou, passando de 1,22 kgf.m para 1,38 kgf.m.<\/p>\n\n\n\n

A parceria com a taiwanesa SYM<\/strong> continua dando bons frutos. Essa colabora\u00e7\u00e3o existe desde 2010 e j\u00e1 trouxe v\u00e1rios sucessos para o mercado brasileiro. A SYM<\/strong> \u00e9 uma fabricante experiente, que exporta motos <\/a>para mais de 90 pa\u00edses. No Brasil, os modelos chegam como CKD e s\u00e3o montados na f\u00e1brica da Dafra<\/strong> em Manaus, passando por um processo de tropicaliza\u00e7\u00e3o para se adaptar melhor \u00e0s nossas condi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Que mudan\u00e7as no motor fazem a Cruisym 150<\/strong> 2025 ser mais potente?<\/h2>\n\n\n\n

A grande revolu\u00e7\u00e3o da Cruisym 150<\/strong> 2025 est\u00e1 no motor. O propulsor de 149,6 cm\u00b3 ganhou duas v\u00e1lvulas extras, totalizando 4 v\u00e1lvulas. Pode parecer pouco, mas essa mudan\u00e7a faz uma diferen\u00e7a enorme na respira\u00e7\u00e3o do motor. Com mais v\u00e1lvulas, o motor consegue puxar mais ar e expulsar os gases queimados com mais efici\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

O resultado pr\u00e1tico \u00e9 que o scooter ficou mais esperto nas arrancadas e mais \u00e1gil no tr\u00e2nsito. Os quase 2 cv a mais podem n\u00e3o parecer muito no papel, mas no dia a dia fazem diferen\u00e7a. O motor continua sendo monocil\u00edndrico, 4 tempos, com refrigera\u00e7\u00e3o l\u00edquida e o confi\u00e1vel c\u00e2mbio autom\u00e1tico CVT que todo mundo j\u00e1 conhece e gosta.<\/p>\n\n\n\n

Quais tecnologias de seguran\u00e7a chegaram na nova Cruisym<\/strong>?<\/h2>\n\n\n\n

A Dafra<\/strong> n\u00e3o economizou na seguran\u00e7a da nova Cruisym 150<\/strong>. O sistema ABS<\/strong> agora \u00e9 de duplo canal, funcionando nas duas rodas. Isso evita o travamento das rodas em frenagens bruscas e d\u00e1 muito mais controle para o piloto. \u00c9 um item que deveria ser obrigat\u00f3rio em qualquer scooter moderno.<\/p>\n\n\n\n

Outra novidade importante \u00e9 o Controle de Tra\u00e7\u00e3o (TCS)<\/strong>. Esse sistema impede que a roda traseira patine em superf\u00edcies escorregadias, como asfalto molhado ou terra. A chave por aproxima\u00e7\u00e3o (keyless) tamb\u00e9m chegou, permitindo ligar o scooter sem tirar a chave do bolso. O painel agora \u00e9 full digital LCD colorido, bem mais moderno e f\u00e1cil de ler que o anterior.<\/p>\n\n\n\n

Como ficou o visual da Cruisym 150<\/strong> 2025?<\/h2>\n\n\n\n

O design da Cruisym 150<\/strong> n\u00e3o mudou drasticamente, mas ganhou alguns toques especiais. A grande novidade \u00e9 a cor Verde Petr\u00f3leo, que j\u00e1 fazia sucesso na vers\u00e3o 300 e agora chegou na 150. \u00c9 um tom moderno e diferente, que chama aten\u00e7\u00e3o sem ser exagerado.<\/p>\n\n\n\n

Para quem prefere algo mais cl\u00e1ssico, o Preto Noturno continua dispon\u00edvel. O scooter mant\u00e9m as linhas angulares e esportivas que j\u00e1 conhecemos, com ilumina\u00e7\u00e3o full LED em toda a volta. As rodas de liga leve de 14 polegadas continuam firmes e fortes, ideais para o tr\u00e2nsito urbano brasileiro.<\/p>\n\n\n\n

Vale a pena pagar R$ 19.290 pela nova Cruisym<\/strong>?<\/h2>\n\n\n\n

O pre\u00e7o da Cruisym 150<\/strong> 2025 subiu para R$ 19.290 (sem frete), um aumento consider\u00e1vel em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s vers\u00f5es anteriores que custavam cerca de R$ 16.500. Mas quando voc\u00ea olha o que veio junto, o neg\u00f3cio fica mais interessante. S\u00e3o quase 2 cv a mais, ABS<\/strong> duplo, controle de tra\u00e7\u00e3o, chave presencial e painel colorido.<\/p>\n\n\n\n

Comparando com a concorr\u00eancia direta, como Honda PCX 160<\/strong> e Yamaha NMax 160<\/strong>, a Cruisym<\/strong> ainda oferece um dos melhores custos-benef\u00edcios. A garantia de 3 anos da Dafra<\/strong> tamb\u00e9m \u00e9 um diferencial importante, dando tranquilidade para quem compra. \u00c9 um investimento que se paga pelo conjunto de tecnologias e pelo ganho de performance.<\/p>\n\n\n\n

Como a parceria com a SYM<\/strong> beneficia o consumidor brasileiro?<\/h2>\n\n\n
\n
\"\"

Dafra Cruisym 150 – Cr\u00e9ditos: Divulga\u00e7\u00e3o\/Dafra<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

A SYM<\/strong> n\u00e3o \u00e9 uma marca qualquer. Fundada em Taiwan<\/strong>, a empresa tem mais de 70 anos de hist\u00f3ria e uma reputa\u00e7\u00e3o s\u00f3lida no mercado asi\u00e1tico. Durante d\u00e9cadas, desenvolveu parceria com empresas japonesas, absorvendo muito conhecimento e qualidade. Desde 2002, atua de forma independente e \u00e9 considerada uma refer\u00eancia mundial.<\/p>\n\n\n\n

No Brasil, a parceria come\u00e7ou com a Citycom<\/strong> em 2010 e se expandiu para v\u00e1rios modelos. Atualmente, praticamente toda a linha Dafra<\/strong> vem da SYM<\/strong>: Cruisym 150<\/strong>, Cruisym 300<\/strong>, NH 190<\/strong>, NHX 190<\/strong> e por a\u00ed vai. Isso garante que os brasileiros tenham acesso a tecnologia de ponta por um pre\u00e7o justo, sem precisar pagar os valores absurdos dos scooters europeus ou japoneses.<\/p>\n\n\n\n

Qual \u00e9 o futuro dos scooters Dafra<\/strong> no Brasil?<\/h2>\n\n\n\n

A Dafra<\/strong> n\u00e3o para por a\u00ed. A empresa j\u00e1 confirmou novos lan\u00e7amentos para 2025, incluindo modelos que v\u00e3o ampliar ainda mais o portf\u00f3lio. A estrat\u00e9gia \u00e9 clara: oferecer scooters com alta tecnologia a pre\u00e7os acess\u00edveis, aproveitando a expertise da SYM<\/strong> em desenvolvimento.<\/p>\n\n\n\n

A marca tamb\u00e9m fechou novas parcerias financeiras com o Banco Santander<\/strong> e cons\u00f3rcio pr\u00f3prio, facilitando o acesso dos clientes aos produtos. \u00c9 uma jogada inteligente num mercado onde financiamento faz toda a diferen\u00e7a. Com a Cruisym 150<\/strong> 2025 mais potente e tecnol\u00f3gica, a Dafra<\/strong> mostra que est\u00e1 no caminho certo para brigar de igual para igual com as marcas tradicionais do segmento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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