{"id":260023,"date":"2026-08-09T09:07:00","date_gmt":"2026-08-09T12:07:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/?p=260023"},"modified":"2026-08-08T17:26:54","modified_gmt":"2026-08-08T20:26:54","slug":"tunel-eisenhower-johnson-divisoria-continental-colorado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/2026\/08\/09\/tunel-eisenhower-johnson-divisoria-continental-colorado\/","title":{"rendered":"A quase 3.400 metros de altitude, t\u00fanel atravessa a divis\u00f3ria continental dos Estados Unidos e mant\u00e9m uma rodovia aberta mesmo sob as Montanhas Rochosas"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Interstate 70 atravessa a Divis\u00f3ria Continental dos Estados Unidos pelo <strong>T\u00fanel Eisenhower\u2013Johnson<\/strong>, um conjunto de duas galerias rodovi\u00e1rias escavadas sob as Montanhas Rochosas. A passagem fica a uma altitude m\u00e9dia de aproximadamente 3.387 metros e representa o ponto mais elevado do sistema interestadual americano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cada galeria conduz duas faixas em um sentido. Essa configura\u00e7\u00e3o permite que carros e caminh\u00f5es cruzem a montanha sem subir at\u00e9 o Loveland Pass, uma estrada estreita, sinuosa e muito mais exposta \u00e0 neve, ao vento e ao gelo durante o inverno do Colorado.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"572\" src=\"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deblur_image_and_inpaint_tunnel_202608081723-1-1024x572.jpeg\" alt=\"T\u00fanel Eisenhower\u2013Johnson sob as Montanhas Rochosas\" class=\"wp-image-260062\" srcset=\"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deblur_image_and_inpaint_tunnel_202608081723-1-1024x572.jpeg 1024w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deblur_image_and_inpaint_tunnel_202608081723-1-300x167.jpeg 300w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deblur_image_and_inpaint_tunnel_202608081723-1-768x429.jpeg 768w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deblur_image_and_inpaint_tunnel_202608081723-1-750x419.jpeg 750w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deblur_image_and_inpaint_tunnel_202608081723-1-1140x636.jpeg 1140w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Deblur_image_and_inpaint_tunnel_202608081723-1.jpeg 1279w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">T\u00fanel Eisenhower\u2013Johnson sob as Montanhas Rochosas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Por que foi necess\u00e1rio atravessar a montanha por baixo?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes da abertura do t\u00fanel, uma das principais rotas entre os lados leste e oeste do Colorado passava pela US 6 sobre o Loveland Pass, cujo ponto mais alto chega a aproximadamente 3.655 metros. A travessia exigia enfrentar curvas fechadas e condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas severas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A cria\u00e7\u00e3o de uma passagem sob a Divis\u00f3ria Continental reduziu a exposi\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos \u00e0 parte mais alta da montanha e eliminou cerca de 15 quil\u00f4metros da antiga rota. O t\u00fanel tamb\u00e9m consolidou a I-70 como corredor para passageiros, mercadorias e acesso \u00e0s cidades e esta\u00e7\u00f5es de esqui do oeste do estado.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quais sistemas mant\u00eam as duas galerias em opera\u00e7\u00e3o?<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"rockies-cards google-auto-ads-ignore\">\r\n<style>\r\n.rockies-cards{--azul:#1e4f6d;--gelo:#0891b2;--claro:#f2f9fc;--borda:#cce8f1;--texto:#20262b;font-family:Arial,sans-serif;margin:28px 0}\r\n.rockies-cards *{box-sizing:border-box}\r\n.rockies-cards .rockies-grid{display:grid;grid-template-columns:repeat(3,minmax(0,1fr));gap:16px}\r\n.rockies-cards .rockies-card{position:relative;overflow:hidden;min-height:195px;padding:22px;border:1px solid var(--borda);border-radius:18px;background:linear-gradient(145deg,#fff,var(--claro));box-shadow:0 10px 25px rgba(30,79,109,.09)}\r\n.rockies-cards .rockies-card:before{content:\"\";position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:5px;background:linear-gradient(90deg,var(--azul),var(--gelo))}\r\n.rockies-cards .rockies-icon{display:flex;align-items:center;justify-content:center;width:48px;height:46px;margin-bottom:16px;border-radius:12px;background:var(--azul);color:#fff;font-size:16px;font-weight:700}\r\n.rockies-cards .rockies-title{display:block;margin-bottom:9px;color:var(--azul);font-size:18px;line-height:1.25}\r\n.rockies-cards p{margin:0;color:var(--texto);font-size:15px;line-height:1.55}\r\n@media(max-width:780px){.rockies-cards .rockies-grid{grid-template-columns:1fr 1fr}}\r\n@media(max-width:520px){.rockies-cards .rockies-grid{grid-template-columns:1fr}}\r\n<\/style>\r\n<div class=\"rockies-grid\">\r\n  <div class=\"rockies-card\">\r\n    <div class=\"rockies-icon\">2T<\/div>\r\n    <strong class=\"rockies-title\">Duas galerias<\/strong>\r\n    <p>O tubo Eisenhower recebe o tr\u00e1fego para oeste, enquanto o Johnson conduz os ve\u00edculos para leste.<\/p>\r\n  <\/div>\r\n  <div class=\"rockies-card\">\r\n    <div class=\"rockies-icon\">V<\/div>\r\n    <strong class=\"rockies-title\">Ventila\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica<\/strong>\r\n    <p>Grandes ventiladores renovam o ar e ajudam a controlar a concentra\u00e7\u00e3o de mon\u00f3xido de carbono.<\/p>\r\n  <\/div>\r\n  <div class=\"rockies-card\">\r\n    <div class=\"rockies-icon\">C<\/div>\r\n    <strong class=\"rockies-title\">Centro de controle<\/strong>\r\n    <p>Operadores acompanham tr\u00e1fego, qualidade do ar, equipamentos e ocorr\u00eancias durante todo o dia.<\/p>\r\n  <\/div>\r\n  <div class=\"rockies-card\">\r\n    <div class=\"rockies-icon\">3P<\/div>\r\n    <strong class=\"rockies-title\">Passagens transversais<\/strong>\r\n    <p>Tr\u00eas corredores para pedestres conectam as galerias e auxiliam o acesso durante emerg\u00eancias.<\/p>\r\n  <\/div>\r\n  <div class=\"rockies-card\">\r\n    <div class=\"rockies-icon\">D<\/div>\r\n    <strong class=\"rockies-title\">Drenagem subterr\u00e2nea<\/strong>\r\n    <p>Um sistema instalado abaixo da pista recolhe infiltra\u00e7\u00f5es e a \u00e1gua transportada pelos ve\u00edculos.<\/p>\r\n  <\/div>\r\n  <div class=\"rockies-card\">\r\n    <div class=\"rockies-icon\">R<\/div>\r\n    <strong class=\"rockies-title\">Resposta pr\u00f3pria<\/strong>\r\n    <p>As equipes possuem ve\u00edculos de combate a inc\u00eandio e reboque para agir dentro e perto dos t\u00faneis.<\/p>\r\n  <\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Veja mais detalhes abaixo no canal <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@cbscolorado\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.youtube.com\/@cbscolorado\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">CBS Colorado<\/a>, com mais de 160 mil inscritos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"jeg_video_container jeg_video_content\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Eisenhower-Johnson Memorial Tunnel set to unveil major improvements\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Kw8tYOUI9-s?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leia tamb\u00e9m: <a href=\"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/2026\/08\/08\/a-folha-comum-de-jardim-que-tem-exatamente-o-mesmo-gosto-de-peixe-frito-e-virou-a-nova-febre-dos-chefs-de-cozinha\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">A folha comum de jardim que tem exatamente o mesmo gosto de peixe frito e virou a nova febre dos chefs de cozinha<\/a><\/p>\n\n\n<h2>Como os trabalhadores atravessaram a Divis\u00f3ria Continental?<\/h2>\n<p>A escava\u00e7\u00e3o avan\u00e7ou por forma\u00e7\u00f5es compostas principalmente por granito, al\u00e9m de gnaisse e xisto. Falhas geol\u00f3gicas, rochas fraturadas, press\u00e3o interna e infiltra\u00e7\u00f5es tornaram a obra mais lenta e perigosa do que os estudos iniciais indicavam.<\/p>\n<ul>\n<li>Galerias explorat\u00f3rias ajudaram a investigar a rocha sob a montanha.<\/li>\n<li>Os portais foram abertos nos lados leste e oeste da Divis\u00f3ria Continental.<\/li>\n<li>Perfura\u00e7\u00f5es receberam explosivos para fragmentar sucessivas se\u00e7\u00f5es da rocha.<\/li>\n<li>O material desmontado foi retirado para permitir o avan\u00e7o das equipes.<\/li>\n<li>Suportes met\u00e1licos estabilizaram os trechos com maior risco de deslocamento.<\/li>\n<li>Concreto revestiu as paredes e a ab\u00f3bada das galerias principais.<\/li>\n<li>Dutos de ventila\u00e7\u00e3o foram instalados sobre o teto vis\u00edvel pelos motoristas.<\/li>\n<li>Redes de drenagem passaram sob o pavimento das duas pistas.<\/li>\n<li>Ilumina\u00e7\u00e3o, sensores e sistemas de comunica\u00e7\u00e3o completaram a instala\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<li>A primeira galeria abriu em 1973 e a segunda entrou em opera\u00e7\u00e3o em 1979.<\/li>\n<\/ul>\n<p>A constru\u00e7\u00e3o do tubo Eisenhower come\u00e7ou em mar\u00e7o de 1968 e levou cinco anos, dois al\u00e9m da previs\u00e3o inicial. Aproximadamente seis mil pessoas participaram dessa primeira etapa, somando cerca de 4,9 milh\u00f5es de horas de trabalho em um ambiente marcado por frio, altitude e rocha inst\u00e1vel.<\/p>\n<h2>Quais n\u00fameros definem o T\u00fanel Eisenhower\u2013Johnson?<\/h2>\n\n\n<div class=\"rockies-table google-auto-ads-ignore\">\r\n<style>\r\n.rockies-table{--azul:#1e4f6d;--gelo:#0891b2;--linha:#cce8f1;--fundo:#f2f9fc;font-family:Arial,sans-serif;margin:28px 0;border:1px solid var(--linha);border-radius:18px;overflow:hidden;box-shadow:0 12px 28px rgba(30,79,109,.1)}\r\n.rockies-table *{box-sizing:border-box}\r\n.rockies-table .rockies-head{padding:20px 24px;background:linear-gradient(120deg,var(--azul),var(--gelo));color:#fff}\r\n.rockies-table .rockies-head strong{display:block;font-size:21px}\r\n.rockies-table .rockies-scroll{overflow-x:auto}\r\n.rockies-table table{width:100%;border-collapse:collapse;background:#fff}\r\n.rockies-table th,.rockies-table td{padding:15px 20px;text-align:left;border-bottom:1px solid var(--linha);font-size:15px;line-height:1.45}\r\n.rockies-table th{width:42%;color:var(--azul);background:var(--fundo);font-weight:700}\r\n.rockies-table tr:last-child th,.rockies-table tr:last-child td{border-bottom:0}\r\n@media(max-width:580px){.rockies-table th,.rockies-table td{padding:13px 14px}.rockies-table th{width:46%}}\r\n<\/style>\r\n<div class=\"rockies-head\">\r\n  <strong>Ficha t\u00e9cnica resumida<\/strong>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"rockies-scroll\">\r\n<table>\r\n  <tbody>\r\n    <tr>\r\n      <th>Nome<\/th>\r\n      <td>Eisenhower\u2013Johnson Memorial Tunnel<\/td>\r\n    <\/tr>\r\n    <tr>\r\n      <th>Rodovia<\/th>\r\n      <td>Interstate 70<\/td>\r\n    <\/tr>\r\n    <tr>\r\n      <th>Localiza\u00e7\u00e3o<\/th>\r\n      <td>Aproximadamente 97 quil\u00f4metros a oeste de Denver, Colorado<\/td>\r\n    <\/tr>\r\n    <tr>\r\n      <th>Obst\u00e1culo atravessado<\/th>\r\n      <td>Divis\u00f3ria Continental sob as Montanhas Rochosas<\/td>\r\n    <\/tr>\r\n    <tr>\r\n      <th>Altitude m\u00e9dia<\/th>\r\n      <td>11.112 p\u00e9s, aproximadamente 3.387 metros<\/td>\r\n    <\/tr>\r\n    <tr>\r\n      <th>Galeria Eisenhower<\/th>\r\n      <td>1,693 milha, aproximadamente 2,72 quil\u00f4metros<\/td>\r\n    <\/tr>\r\n    <tr>\r\n      <th>Galeria Johnson<\/th>\r\n      <td>1,697 milha, aproximadamente 2,73 quil\u00f4metros<\/td>\r\n    <\/tr>\r\n    <tr>\r\n      <th>Configura\u00e7\u00e3o<\/th>\r\n      <td>Dois tubos com duas faixas de tr\u00e1fego em cada sentido<\/td>\r\n    <\/tr>\r\n    <tr>\r\n      <th>Sentido do tubo Eisenhower<\/th>\r\n      <td>Oeste<\/td>\r\n    <\/tr>\r\n    <tr>\r\n      <th>Sentido do tubo Johnson<\/th>\r\n      <td>Leste<\/td>\r\n    <\/tr>\r\n    <tr>\r\n      <th>Inclina\u00e7\u00e3o interna m\u00e9dia<\/th>\r\n      <td>1,64% de subida em dire\u00e7\u00e3o ao oeste<\/td>\r\n    <\/tr>\r\n    <tr>\r\n      <th>Maior largura escavada<\/th>\r\n      <td>Aproximadamente 12,2 metros<\/td>\r\n    <\/tr>\r\n    <tr>\r\n      <th>Maior altura escavada<\/th>\r\n      <td>Aproximadamente 14,6 metros<\/td>\r\n    <\/tr>\r\n    <tr>\r\n      <th>Abertura do Eisenhower<\/th>\r\n      <td>8 de mar\u00e7o de 1973<\/td>\r\n    <\/tr>\r\n    <tr>\r\n      <th>Abertura do Johnson<\/th>\r\n      <td>21 de dezembro de 1979<\/td>\r\n    <\/tr>\r\n    <tr>\r\n      <th>Neve m\u00e9dia na regi\u00e3o<\/th>\r\n      <td>Cerca de 315 polegadas, aproximadamente 8 metros, entre novembro e abril<\/td>\r\n    <\/tr>\r\n    <tr>\r\n      <th>Rota anterior<\/th>\r\n      <td>US 6 sobre o Loveland Pass<\/td>\r\n    <\/tr>\r\n  <\/tbody>\r\n<\/table>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O t\u00fanel mant\u00e9m a rodovia aberta durante qualquer nevasca?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A passagem subterr\u00e2nea evita o trecho mais alto e exposto do Loveland Pass, mas n\u00e3o torna a I-70 imune ao inverno. Neve intensa, gelo, avalanches nas aproxima\u00e7\u00f5es, acidentes e ve\u00edculos sem equipamentos adequados podem provocar congestionamentos, controle de fluxo ou fechamento tempor\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O pr\u00f3prio t\u00fanel tamb\u00e9m precisa de manuten\u00e7\u00e3o, monitoramento do ar e resposta r\u00e1pida a ve\u00edculos parados. Sua import\u00e2ncia est\u00e1 em oferecer uma travessia mais protegida e eficiente sob a montanha, n\u00e3o em eliminar todos os riscos das Montanhas Rochosas. Em condi\u00e7\u00f5es severas, as autoridades ainda podem restringir o tr\u00e1fego para preservar a seguran\u00e7a.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Interstate 70 atravessa a Divis\u00f3ria Continental dos Estados Unidos pelo T\u00fanel Eisenhower\u2013Johnson, um conjunto de duas galerias rodovi\u00e1rias escavadas sob as Montanhas Rochosas. 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