{"id":259869,"date":"2026-08-08T14:17:00","date_gmt":"2026-08-08T17:17:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/?p=259869"},"modified":"2026-08-07T17:26:15","modified_gmt":"2026-08-07T20:26:15","slug":"volkswagen-tera-motor-turbo-116-cv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/2026\/08\/08\/volkswagen-tera-motor-turbo-116-cv\/","title":{"rendered":"Com motor turbo de 116 cv, c\u00e2mbio autom\u00e1tico e painel de 10,25 polegadas, Volkswagen Tera mira quem quer um SUV compacto sem partir para modelos maiores"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O <strong>Volkswagen Tera<\/strong> combina carroceria de 4,15 metros, motor 1.0 turbo flex e porta-malas de 350 litros para ocupar a entrada da linha de SUVs da fabricante. Nas vers\u00f5es autom\u00e1ticas mais equipadas, o modelo re\u00fane 116 cv, transmiss\u00e3o de seis marchas e tecnologias encontradas em ve\u00edculos maiores da marca.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Qual espa\u00e7o o Volkswagen Tera ocupa na linha da marca?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desenvolvido e produzido no Brasil, o Tera fica abaixo de Nivus e T-Cross em posicionamento e dimens\u00f5es. A proposta \u00e9 atender motoristas que desejam apar\u00eancia elevada, posi\u00e7\u00e3o de condu\u00e7\u00e3o t\u00edpica de utilit\u00e1rio e recursos de conectividade sem migrar para uma carroceria maior.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O modelo utiliza uma deriva\u00e7\u00e3o da plataforma modular <strong>MQB<\/strong>, compartilhando conceitos estruturais e componentes com outros ve\u00edculos da Volkswagen. Suas dimens\u00f5es favorecem manobras urbanas, enquanto o entre-eixos de 2,57 metros procura preservar espa\u00e7o para at\u00e9 cinco ocupantes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"572\" src=\"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Volkswagen_Tera_suv_car_design_202608071723-1-1-1024x572.jpeg\" alt=\"Volkswagen Tera ocupa o espa\u00e7o de entrada entre os SUVs da marca\" class=\"wp-image-259871\" srcset=\"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Volkswagen_Tera_suv_car_design_202608071723-1-1-1024x572.jpeg 1024w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Volkswagen_Tera_suv_car_design_202608071723-1-1-300x167.jpeg 300w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Volkswagen_Tera_suv_car_design_202608071723-1-1-768x429.jpeg 768w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Volkswagen_Tera_suv_car_design_202608071723-1-1-750x419.jpeg 750w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Volkswagen_Tera_suv_car_design_202608071723-1-1-1140x636.jpeg 1140w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Volkswagen_Tera_suv_car_design_202608071723-1-1.jpeg 1279w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Volkswagen Tera ocupa o espa\u00e7o de entrada entre os SUVs da marca<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quais equipamentos diferenciam as vers\u00f5es do Tera?<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"tera-cards google-auto-ads-ignore\">\r\n<style>\r\n.tera-cards{--azul:#064d75;--claro:#f2f7fa;--borda:#cadbe4;--texto:#1d2b33;font-family:Arial,sans-serif;margin:28px 0}\r\n.tera-cards *{box-sizing:border-box}\r\n.tera-cards .tera-grid{display:grid;grid-template-columns:repeat(3,minmax(0,1fr));gap:16px}\r\n.tera-cards .tera-card{position:relative;min-height:190px;padding:22px;border:1px solid var(--borda);border-radius:18px;background:linear-gradient(145deg,#fff,var(--claro));box-shadow:0 10px 25px rgba(6,77,117,.09);overflow:hidden}\r\n.tera-cards .tera-card:before{content:\"\";position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:5px;background:linear-gradient(90deg,var(--azul),#1595bf)}\r\n.tera-cards .tera-icon{display:flex;align-items:center;justify-content:center;width:44px;height:44px;margin-bottom:16px;border-radius:12px;background:var(--azul);color:#fff;font-size:17px;font-weight:700}\r\n.tera-cards .tera-title{display:block;margin-bottom:9px;color:var(--azul);font-size:18px;line-height:1.25}\r\n.tera-cards p{margin:0;color:var(--texto);font-size:15px;line-height:1.55}\r\n@media(max-width:780px){.tera-cards .tera-grid{grid-template-columns:1fr 1fr}}\r\n@media(max-width:520px){.tera-cards .tera-grid{grid-template-columns:1fr}}\r\n<\/style>\r\n<div class=\"tera-grid\">\r\n  <div class=\"tera-card\">\r\n    <div class=\"tera-icon\">TSI<\/div>\r\n    <strong class=\"tera-title\">Motor turbo<\/strong>\r\n    <p>O propulsor 170 TSI entrega at\u00e9 116 cv e prioriza torque em rota\u00e7\u00f5es baixas para retomadas e deslocamentos urbanos.<\/p>\r\n  <\/div>\r\n  <div class=\"tera-card\">\r\n    <div class=\"tera-icon\">6<\/div>\r\n    <strong class=\"tera-title\">C\u00e2mbio autom\u00e1tico<\/strong>\r\n    <p>As configura\u00e7\u00f5es Comfort e High utilizam transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de seis marchas associada ao motor turbo.<\/p>\r\n  <\/div>\r\n  <div class=\"tera-card\">\r\n    <div class=\"tera-icon\">10<\/div>\r\n    <strong class=\"tera-title\">Painel digital<\/strong>\r\n    <p>O quadro configur\u00e1vel de 10,25 polegadas aparece na vers\u00e3o High; a Comfort utiliza um painel digital de 8 polegadas.<\/p>\r\n  <\/div>\r\n  <div class=\"tera-card\">\r\n    <div class=\"tera-icon\">ACC<\/div>\r\n    <strong class=\"tera-title\">Controle adaptativo<\/strong>\r\n    <p>O sistema ajusta a velocidade para preservar uma dist\u00e2ncia programada em rela\u00e7\u00e3o ao ve\u00edculo que segue \u00e0 frente.<\/p>\r\n  <\/div>\r\n  <div class=\"tera-card\">\r\n    <div class=\"tera-icon\">AEB<\/div>\r\n    <strong class=\"tera-title\">Frenagem aut\u00f4noma<\/strong>\r\n    <p>Sensores identificam situa\u00e7\u00f5es de risco e podem acionar os freios quando o motorista n\u00e3o reage a tempo.<\/p>\r\n  <\/div>\r\n  <div class=\"tera-card\">\r\n    <div class=\"tera-icon\">VW<\/div>\r\n    <strong class=\"tera-title\">Central conectada<\/strong>\r\n    <p>A VW Play Connect de 10,1 polegadas oferece espelhamento de smartphone e servi\u00e7os remotos compat\u00edveis.<\/p>\r\n  <\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Veja mais detalhes abaixo no canal <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@CarroChefe\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Carro Chefe<\/a>, com mais de 1 milh\u00e3o de inscritos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"jeg_video_container jeg_video_content\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"O VW TERA MAIS BARATO E PELADO DO BRASIL! Avalia\u00e7\u00e3o Tera MPI manual 2026\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/beRHOij0gZ8?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leia tamb\u00e9m: <a href=\"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/2026\/08\/02\/projeto-aprovado-pode-tirar-multa-do-veiculo-e-cobrar-direto-de-quem-cometeu-a-infracao\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Projeto aprovado pode tirar multa do ve\u00edculo e cobrar direto de quem cometeu a infra\u00e7\u00e3o<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Como o motor 1.0 turbo movimenta o SUV?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O motor <strong>170 TSI<\/strong> possui tr\u00eas cilindros, inje\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel e turbocompressor. O sistema utiliza a energia dos gases de escape para comprimir o ar admitido, permitindo introduzir mais oxig\u00eanio nos cilindros e obter desempenho superior ao de um motor aspirado de cilindrada semelhante.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>O motorista pressiona o acelerador e aumenta a admiss\u00e3o de ar.<\/li>\n\n\n\n<li>Os gases de escape movimentam a turbina do turbocompressor.<\/li>\n\n\n\n<li>O compressor envia ar pressurizado para os cilindros.<\/li>\n\n\n\n<li>A central eletr\u00f4nica ajusta combust\u00edvel, igni\u00e7\u00e3o e press\u00e3o do turbo.<\/li>\n\n\n\n<li>O motor entrega at\u00e9 116 cv quando abastecido com etanol.<\/li>\n\n\n\n<li>O torque m\u00e1ximo de 16,8 kgfm aparece em rota\u00e7\u00f5es relativamente baixas.<\/li>\n\n\n\n<li>O c\u00e2mbio autom\u00e1tico seleciona uma das seis marchas conforme carga e velocidade.<\/li>\n\n\n\n<li>A tra\u00e7\u00e3o dianteira transmite a for\u00e7a para as rodas da frente.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O conjunto privilegia respostas no tr\u00e2nsito e retomadas em velocidades intermedi\u00e1rias, n\u00e3o uma proposta esportiva. A calibra\u00e7\u00e3o do c\u00e2mbio, o peso do ve\u00edculo, o combust\u00edvel e a quantidade de passageiros interferem diretamente na acelera\u00e7\u00e3o e no consumo obtidos no uso real.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quais s\u00e3o os principais n\u00fameros do Volkswagen Tera?<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"tera-table google-auto-ads-ignore\">\r\n<style>\r\n.tera-table{--azul:#064d75;--linha:#cedfe7;--fundo:#f1f7fa;font-family:Arial,sans-serif;margin:28px 0;border:1px solid var(--linha);border-radius:18px;overflow:hidden;box-shadow:0 12px 28px rgba(6,77,117,.1)}\r\n.tera-table *{box-sizing:border-box}\r\n.tera-table .tera-head{padding:20px 24px;background:linear-gradient(120deg,#043c5d,#0a8db7);color:#fff}\r\n.tera-table .tera-head strong{display:block;font-size:21px}\r\n.tera-table .tera-scroll{overflow-x:auto}\r\n.tera-table table{width:100%;border-collapse:collapse;background:#fff}\r\n.tera-table th,.tera-table td{padding:15px 20px;text-align:left;border-bottom:1px solid var(--linha);font-size:15px;line-height:1.45}\r\n.tera-table th{width:42%;color:var(--azul);background:var(--fundo);font-weight:700}\r\n.tera-table tr:last-child th,.tera-table tr:last-child td{border-bottom:0}\r\n@media(max-width:580px){.tera-table th,.tera-table td{padding:13px 14px}.tera-table th{width:47%}}\r\n<\/style>\r\n<div class=\"tera-head\">\r\n  <strong>Ficha t\u00e9cnica das vers\u00f5es autom\u00e1ticas<\/strong>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"tera-scroll\">\r\n<table>\r\n  <tbody>\r\n    <tr>\r\n      <th>Vers\u00f5es autom\u00e1ticas<\/th>\r\n      <td>Comfort e High<\/td>\r\n    <\/tr>\r\n    <tr>\r\n      <th>Motor<\/th>\r\n      <td>1.0 flex, tr\u00eas cilindros e turbocompressor<\/td>\r\n    <\/tr>\r\n    <tr>\r\n      <th>Identifica\u00e7\u00e3o do motor<\/th>\r\n      <td>170 TSI<\/td>\r\n    <\/tr>\r\n    <tr>\r\n      <th>Pot\u00eancia m\u00e1xima<\/th>\r\n      <td>116 cv com etanol e 109 cv com gasolina<\/td>\r\n    <\/tr>\r\n    <tr>\r\n      <th>Torque m\u00e1ximo<\/th>\r\n      <td>16,8 kgfm ou 165 Nm<\/td>\r\n    <\/tr>\r\n    <tr>\r\n      <th>Transmiss\u00e3o<\/th>\r\n      <td>Autom\u00e1tica de 6 marchas<\/td>\r\n    <\/tr>\r\n    <tr>\r\n      <th>Tra\u00e7\u00e3o<\/th>\r\n      <td>Dianteira<\/td>\r\n    <\/tr>\r\n    <tr>\r\n      <th>Comprimento<\/th>\r\n      <td>4.151 mil\u00edmetros nas configura\u00e7\u00f5es turbo<\/td>\r\n    <\/tr>\r\n    <tr>\r\n      <th>Largura sem espelhos<\/th>\r\n      <td>1.777 mil\u00edmetros<\/td>\r\n    <\/tr>\r\n    <tr>\r\n      <th>Altura<\/th>\r\n      <td>Aproximadamente 1.504 mil\u00edmetros<\/td>\r\n    <\/tr>\r\n    <tr>\r\n      <th>Dist\u00e2ncia entre eixos<\/th>\r\n      <td>2.566 mil\u00edmetros<\/td>\r\n    <\/tr>\r\n    <tr>\r\n      <th>Porta-malas<\/th>\r\n      <td>350 litros pelo padr\u00e3o VDA<\/td>\r\n    <\/tr>\r\n    <tr>\r\n      <th>Painel da vers\u00e3o Comfort<\/th>\r\n      <td>Digital de 8 polegadas<\/td>\r\n    <\/tr>\r\n    <tr>\r\n      <th>Painel da vers\u00e3o High<\/th>\r\n      <td>Digital configur\u00e1vel de 10,25 polegadas<\/td>\r\n    <\/tr>\r\n    <tr>\r\n      <th>Central multim\u00eddia<\/th>\r\n      <td>VW Play Connect de 10,1 polegadas<\/td>\r\n    <\/tr>\r\n    <tr>\r\n      <th>Equipamentos de seguran\u00e7a<\/th>\r\n      <td>6 airbags, controles de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o e frenagem aut\u00f4noma de emerg\u00eancia<\/td>\r\n    <\/tr>\r\n  <\/tbody>\r\n<\/table>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\n\n\n<h2>O Tera entrega os mesmos recursos em todas as vers\u00f5es?<\/h2>\n<p>O motor turbo de 116 cv tamb\u00e9m aparece em uma configura\u00e7\u00e3o com c\u00e2mbio manual, enquanto a transmiss\u00e3o autom\u00e1tica come\u00e7a na vers\u00e3o Comfort. J\u00e1 a combina\u00e7\u00e3o destacada no t\u00edtulo, incluindo o painel digital de 10,25 polegadas, corresponde principalmente ao <strong>Tera High<\/strong>. Pacotes de assist\u00eancia e acabamento tamb\u00e9m podem variar.<\/p>\n<p>O modelo oferece dimens\u00f5es adequadas ao uso urbano, mas n\u00e3o substitui automaticamente SUVs maiores para todas as fam\u00edlias. Porta-malas, espa\u00e7o no banco traseiro e desempenho com carga devem ser avaliados em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 rotina do comprador. Sua proposta est\u00e1 no equil\u00edbrio entre tamanho compacto, seguran\u00e7a, conectividade e conveni\u00eancia do c\u00e2mbio autom\u00e1tico.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Volkswagen Tera combina carroceria de 4,15 metros, motor 1.0 turbo flex e porta-malas de 350 litros para ocupar a entrada da linha de SUVs da fabricante. 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