{"id":259507,"date":"2026-08-07T22:27:00","date_gmt":"2026-08-08T01:27:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/?p=259507"},"modified":"2026-08-06T13:51:36","modified_gmt":"2026-08-06T16:51:36","slug":"chevrolet-spark-euv-eletrico-autonomia-258-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/2026\/08\/07\/chevrolet-spark-euv-eletrico-autonomia-258-km\/","title":{"rendered":"Com bateria de 42 kWh, autonomia de 258 km e motor el\u00e9trico de 102 cv, Chevrolet Spark EUV aposta no tamanho compacto para mudar a mobilidade urbana"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O <strong>Chevrolet Spark EUV<\/strong> aposta em uma f\u00f3rmula voltada \u00e0s cidades: carroceria compacta, posi\u00e7\u00e3o elevada de dirigir e propuls\u00e3o totalmente el\u00e9trica. O modelo prioriza trajetos cotidianos e facilidade de manobra, mas sua utiliza\u00e7\u00e3o depende do acesso a recarga e do planejamento de percursos mais longos.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Por que o Spark EUV foi pensado para o uso urbano?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O modelo ocupa pouco espa\u00e7o nas ruas e estacionamentos, mas adota linhas robustas inspiradas em SUVs. O desenho quadrado ajuda a aproveitar o interior, enquanto a aus\u00eancia de um motor a combust\u00e3o permite uma condu\u00e7\u00e3o silenciosa e sem emiss\u00f5es pelo escapamento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A proposta atende principalmente deslocamentos entre casa, trabalho, com\u00e9rcio e servi\u00e7os. A autonomia homologada cobre diferentes rotinas urbanas, embora fatores como velocidade, temperatura, ar-condicionado, relevo e carga transportada possam alterar a dist\u00e2ncia alcan\u00e7ada na utiliza\u00e7\u00e3o real.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"572\" src=\"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Chevrolet_electric_SUV_driving_o\u2026_202608061347-1-1024x572.jpeg\" alt=\"Chevrolet Spark EUV leva propuls\u00e3o el\u00e9trica \u00e0 cidade\" class=\"wp-image-259509\" srcset=\"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Chevrolet_electric_SUV_driving_o\u2026_202608061347-1-1024x572.jpeg 1024w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Chevrolet_electric_SUV_driving_o\u2026_202608061347-1-300x167.jpeg 300w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Chevrolet_electric_SUV_driving_o\u2026_202608061347-1-768x429.jpeg 768w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Chevrolet_electric_SUV_driving_o\u2026_202608061347-1-750x419.jpeg 750w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Chevrolet_electric_SUV_driving_o\u2026_202608061347-1-1140x636.jpeg 1140w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Chevrolet_electric_SUV_driving_o\u2026_202608061347-1.jpeg 1279w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Chevrolet Spark EUV leva propuls\u00e3o el\u00e9trica \u00e0 cidade<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quais elementos definem a experi\u00eancia do el\u00e9trico compacto?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O Spark EUV n\u00e3o se resume \u00e0 troca do combust\u00edvel pela bateria. Dire\u00e7\u00e3o, frenagem regenerativa, conectividade e organiza\u00e7\u00e3o interna foram combinadas para facilitar o uso di\u00e1rio de quem est\u00e1 migrando de um ve\u00edculo convencional.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os principais elementos do carro aparecem nestes pontos:<\/p>\n\n\n\n<style>\r\n.spark-cards-shell{\r\n  box-sizing:border-box;\r\n  display:flex;\r\n  flex-direction:column;\r\n  width:100%;\r\n  max-width:720px;\r\n  margin:16px auto;\r\n  font-family:\"Segoe UI\",Arial,sans-serif;\r\n}\r\n\r\n.spark-cards-grid{\r\n  display:grid;\r\n  grid-template-columns:repeat(3,minmax(0,1fr));\r\n  gap:16px;\r\n  width:100%;\r\n}\r\n\r\n.spark-card{\r\n  box-sizing:border-box;\r\n  display:flex;\r\n  flex-direction:column;\r\n  min-height:240px;\r\n  background:#FFFDFC;\r\n  border:1px solid #E7DDD2;\r\n  border-radius:22px;\r\n  overflow:hidden;\r\n  box-shadow:0 10px 28px rgba(44,36,30,.07);\r\n  transition:transform .25s ease, box-shadow .25s ease, 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spark-cards-shell\">\r\n  <div class=\"spark-cards-grid\">\r\n    <div class=\"spark-card\">\r\n      <div class=\"topbar\"><\/div>\r\n      <div class=\"content\">\r\n        <div class=\"head\">\r\n          <span class=\"num\">01<\/span>\r\n          <span class=\"tag\">Bateria<\/span>\r\n        <\/div>\r\n        <span class=\"title\">Energia fica armazenada sob a carroceria<\/span>\r\n        <span class=\"desc\">O conjunto de \u00edons de l\u00edtio alimenta o motor e os sistemas el\u00e9tricos, concentrando boa parte da massa na regi\u00e3o inferior do ve\u00edculo.<\/span>\r\n        <span class=\"foot\">Fonte de energia<\/span>\r\n      <\/div>\r\n    <\/div>\r\n\r\n    <div class=\"spark-card\">\r\n      <div class=\"topbar\"><\/div>\r\n      <div class=\"content\">\r\n        <div class=\"head\">\r\n          <span class=\"num\">02<\/span>\r\n          <span class=\"tag\">Motor<\/span>\r\n        <\/div>\r\n        <span class=\"title\">Torque responde desde a sa\u00edda<\/span>\r\n        <span class=\"desc\">O motor el\u00e9trico entrega for\u00e7a de maneira imediata, caracter\u00edstica \u00fatil em arrancadas, retomadas curtas e circula\u00e7\u00e3o entre sem\u00e1foros.<\/span>\r\n        <span class=\"foot\">Resposta urbana<\/span>\r\n      <\/div>\r\n    <\/div>\r\n\r\n    <div class=\"spark-card\">\r\n      <div class=\"topbar\"><\/div>\r\n      <div class=\"content\">\r\n        <div class=\"head\">\r\n          <span class=\"num\">03<\/span>\r\n          <span class=\"tag\">Recarga<\/span>\r\n        <\/div>\r\n        <span class=\"title\">Conector aceita diferentes fontes<\/span>\r\n        <span class=\"desc\">A bateria pode receber energia em carregadores residenciais ou esta\u00e7\u00f5es compat\u00edveis, com tempos distintos conforme a pot\u00eancia dispon\u00edvel.<\/span>\r\n        <span class=\"foot\">Rotina conectada<\/span>\r\n      <\/div>\r\n    <\/div>\r\n\r\n    <div class=\"spark-card\">\r\n      <div class=\"topbar\"><\/div>\r\n      <div class=\"content\">\r\n        <div class=\"head\">\r\n          <span class=\"num\">04<\/span>\r\n          <span class=\"tag\">Regenera\u00e7\u00e3o<\/span>\r\n        <\/div>\r\n        <span class=\"title\">Desacelera\u00e7\u00e3o recupera parte da energia<\/span>\r\n        <span class=\"desc\">Ao reduzir a velocidade, o sistema pode transformar parte do movimento em eletricidade e devolv\u00ea-la \u00e0 bateria.<\/span>\r\n        <span class=\"foot\">Aproveitamento energ\u00e9tico<\/span>\r\n      <\/div>\r\n    <\/div>\r\n\r\n    <div class=\"spark-card\">\r\n      <div class=\"topbar\"><\/div>\r\n      <div class=\"content\">\r\n        <div class=\"head\">\r\n          <span class=\"num\">05<\/span>\r\n          <span class=\"tag\">Carroceria<\/span>\r\n        <\/div>\r\n        <span class=\"title\">Formato compacto facilita as manobras<\/span>\r\n        <span class=\"desc\">As propor\u00e7\u00f5es externas favorecem a circula\u00e7\u00e3o em espa\u00e7os apertados, enquanto o desenho vertical busca preservar a \u00e1rea destinada aos ocupantes.<\/span>\r\n        <span class=\"foot\">Uso na cidade<\/span>\r\n      <\/div>\r\n    <\/div>\r\n\r\n    <div class=\"spark-card\">\r\n      <div class=\"topbar\"><\/div>\r\n      <div class=\"content\">\r\n        <div class=\"head\">\r\n          <span class=\"num\">06<\/span>\r\n          <span class=\"tag\">Cabine<\/span>\r\n        <\/div>\r\n        <span class=\"title\">Comandos digitais concentram fun\u00e7\u00f5es<\/span>\r\n        <span class=\"desc\">Painel de instrumentos e central multim\u00eddia organizam informa\u00e7\u00f5es de autonomia, consumo, navega\u00e7\u00e3o e conectividade.<\/span>\r\n        <span class=\"foot\">Interface a bordo<\/span>\r\n      <\/div>\r\n    <\/div>\r\n  <\/div>\r\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Veja mais detalhes abaixo no canal <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@AutoPapo\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">AutoPapo<\/a>, com mais de 1 milh\u00e3o de inscritos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"jeg_video_container jeg_video_content\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"BORIS FELDMAN FALA O QUE  ACHOU DO EL\u00c9TRICO CHEVROLET SPARK EUV\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/5PChVcUtwh8?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leia tamb\u00e9m: <a href=\"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/2026\/07\/29\/donos-de-carros-com-10-20-ou-30-anos-recebem-aviso-do-governo-sobre-a-isencao-do-ipva\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Donos de carros com 10, 20 ou 30 anos recebem aviso do governo sobre a isen\u00e7\u00e3o do IPVA<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Como o Spark EUV administra energia durante o trajeto?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ao acelerar, a bateria fornece eletricidade ao motor, que movimenta as rodas sem usar uma transmiss\u00e3o tradicional com v\u00e1rias marchas. Durante redu\u00e7\u00f5es, o sistema regenerativo atua para recuperar parte da energia que seria dissipada pelos freios.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na pr\u00e1tica, a utiliza\u00e7\u00e3o envolve a\u00e7\u00f5es como:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>planejar a recarga de acordo com os deslocamentos da semana;<\/li>\n\n\n\n<li>selecionar o modo de condu\u00e7\u00e3o adequado ao percurso;<\/li>\n\n\n\n<li>acompanhar autonomia e consumo pelo painel digital;<\/li>\n\n\n\n<li>aproveitar a regenera\u00e7\u00e3o durante desacelera\u00e7\u00f5es e frenagens;<\/li>\n\n\n\n<li>considerar a disponibilidade de carregadores em trajetos maiores;<\/li>\n\n\n\n<li>evitar depender apenas da autonomia indicada em condi\u00e7\u00f5es ideais.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esse encadeamento mostra que um el\u00e9trico n\u00e3o depende somente da capacidade da bateria. O resultado vem da combina\u00e7\u00e3o entre efici\u00eancia, temperatura, velocidade, regenera\u00e7\u00e3o, infraestrutura de recarga e maneira de conduzir.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quais dados t\u00e9cnicos definem o Chevrolet Spark EUV?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os n\u00fameros foram reunidos neste ponto para diferenciar capacidade energ\u00e9tica, pot\u00eancia, torque e autonomia homologada. A dist\u00e2ncia informada pelo Inmetro resulta de ensaios padronizados e pode n\u00e3o se repetir exatamente em todas as condi\u00e7\u00f5es de utiliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A ficha t\u00e9cnica re\u00fane os dados que precisam de fonte e contexto:<\/p>\n\n\n\n<style>\r\n.spark-table-shell{\r\n  box-sizing:border-box;\r\n  display:flex;\r\n  flex-direction:column;\r\n  width:100%;\r\n  max-width:720px;\r\n  margin:16px auto;\r\n  font-family:\"Segoe UI\",Arial,sans-serif;\r\n}\r\n\r\n.spark-table-wrap{\r\n  width:100%;\r\n  background:transparent;\r\n}\r\n\r\n.spark-table{\r\n  width:100%;\r\n  border-collapse:separate;\r\n  border-spacing:0 12px;\r\n}\r\n\r\n.spark-table thead tr{\r\n  background:transparent;\r\n}\r\n\r\n.spark-table th{\r\n  padding:0 14px 8px 14px;\r\n  text-align:left;\r\n  color:#7A6A5D;\r\n  font-size:10px;\r\n  font-weight:800;\r\n  text-transform:uppercase;\r\n  letter-spacing:.10em;\r\n}\r\n\r\n.spark-table td{\r\n  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l\u00edtio<\/strong><\/span>\r\n          <\/td>\r\n          <td data-label=\"Leitura editorial\">\r\n            <span class=\"badge ok\">Verificado<\/span>\r\n          <\/td>\r\n          <td data-label=\"Base\">\r\n            <span class=\"fonte\"><a href=\"https:\/\/www.chevrolet.com.br\/eletrico\/spark-euv\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Chevrolet Brasil<\/a><\/span>\r\n          <\/td>\r\n        <\/tr>\r\n\r\n        <tr>\r\n          <td data-label=\"Item t\u00e9cnico\">\r\n            <span class=\"main\">Autonomia<\/span>\r\n            <span class=\"sub\">Ciclo brasileiro de homologa\u00e7\u00e3o<\/span>\r\n          <\/td>\r\n          <td data-label=\"Dado central\">\r\n            <span class=\"text\"><strong>258 quil\u00f4metros pelo ciclo do Inmetro<\/strong><\/span>\r\n          <\/td>\r\n          <td data-label=\"Leitura editorial\">\r\n            <span class=\"badge alerta\">Pode variar<\/span>\r\n          <\/td>\r\n          <td data-label=\"Base\">\r\n            <span class=\"fonte\"><a href=\"https:\/\/www.gov.br\/inmetro\/pt-br\/assuntos\/regulamentacao\/avaliacao-da-conformidade\/programa-brasileiro-de-etiquetagem\/tabelas-de-eficiencia-energetica\/veiculos-automotivos-pbe-veicular\/mascara-pbev-2026_19_jan-rev01.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">PBE Veicular do Inmetro<\/a><\/span>\r\n          <\/td>\r\n        <\/tr>\r\n\r\n        <tr>\r\n          <td data-label=\"Item t\u00e9cnico\">\r\n            <span class=\"main\">Motor el\u00e9trico<\/span>\r\n            <span class=\"sub\">Pot\u00eancia m\u00e1xima declarada<\/span>\r\n          <\/td>\r\n          <td data-label=\"Dado central\">\r\n            <span class=\"text\"><strong>102 cv de pot\u00eancia<\/strong><\/span>\r\n          <\/td>\r\n          <td data-label=\"Leitura editorial\">\r\n            <span class=\"badge ok\">Fonte oficial<\/span>\r\n          <\/td>\r\n          <td data-label=\"Base\">\r\n            <span class=\"fonte\"><a href=\"https:\/\/news.chevrolet.com.br\/newsroom.detail.html\/Pages\/news\/br\/pt\/2025\/oct\/1029-general-motors-e-uber-anunciam-parceria-in-dita-para-ampliar-acesso-a-carros-el-tricos-no-brasil.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">sala de imprensa Chevrolet<\/a><\/span>\r\n          <\/td>\r\n        <\/tr>\r\n\r\n        <tr>\r\n          <td data-label=\"Item t\u00e9cnico\">\r\n            <span class=\"main\">Torque<\/span>\r\n            <span class=\"sub\">For\u00e7a dispon\u00edvel na propuls\u00e3o<\/span>\r\n          <\/td>\r\n          <td data-label=\"Dado central\">\r\n            <span class=\"text\"><strong>180 Nm<\/strong><\/span>\r\n          <\/td>\r\n          <td data-label=\"Leitura editorial\">\r\n            <span class=\"badge ok\">Verificado<\/span>\r\n          <\/td>\r\n          <td data-label=\"Base\">\r\n            <span class=\"fonte\"><a href=\"https:\/\/www.chevrolet.com.br\/eletrico\/spark-euv\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">especifica\u00e7\u00f5es da Chevrolet<\/a><\/span>\r\n          <\/td>\r\n        <\/tr>\r\n\r\n        <tr>\r\n          <td data-label=\"Item t\u00e9cnico\">\r\n            <span class=\"main\">Recarga r\u00e1pida<\/span>\r\n            <span class=\"sub\">Faixa informada pela fabricante<\/span>\r\n          <\/td>\r\n          <td data-label=\"Dado central\">\r\n            <span class=\"text\"><strong>De 30% a 80% em aproximadamente 35 minutos<\/strong><\/span>\r\n          <\/td>\r\n          <td data-label=\"Leitura editorial\">\r\n            <span class=\"badge alerta\">Pode variar<\/span>\r\n          <\/td>\r\n          <td data-label=\"Base\">\r\n            <span class=\"fonte\"><a href=\"https:\/\/news.chevrolet.com.br\/newsroom.detail.html\/Pages\/news\/br\/pt\/2025\/sep\/0908-Chevrolet-Spark-EUV-estreia-como-primeiro-SUV-eletrico-acessivel-inteligente-Brasil.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">comunicado oficial de lan\u00e7amento<\/a><\/span>\r\n          <\/td>\r\n        <\/tr>\r\n      <\/tbody>\r\n    <\/table>\r\n  <\/div>\r\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O que o Spark EUV pode mudar na mobilidade urbana?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O modelo aproxima o carro el\u00e9trico de uma utiliza\u00e7\u00e3o centrada em trajetos curtos e m\u00e9dios. Seu tamanho reduz a dificuldade de circular e estacionar, enquanto a propuls\u00e3o el\u00e9trica elimina trocas de marcha e emiss\u00f5es locais pelo escapamento durante o funcionamento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Essa proposta n\u00e3o resolve sozinha congestionamentos ou falta de espa\u00e7o nas cidades. Seu impacto depende da expans\u00e3o dos pontos de recarga, da origem da eletricidade e da integra\u00e7\u00e3o com transporte coletivo e mobilidade ativa. Ainda assim, o Spark EUV mostra como o el\u00e9trico compacto pode substituir parte dos autom\u00f3veis convencionais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Chevrolet Spark EUV aposta em uma f\u00f3rmula voltada \u00e0s cidades: carroceria compacta, posi\u00e7\u00e3o elevada de dirigir e propuls\u00e3o totalmente el\u00e9trica. O modelo prioriza trajetos cotidianos e facilidade de manobra, mas sua utiliza\u00e7\u00e3o depende do acesso a recarga e do planejamento de percursos mais longos. 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