{"id":257785,"date":"2026-08-05T19:45:00","date_gmt":"2026-08-05T22:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/?p=257785"},"modified":"2026-08-03T23:11:10","modified_gmt":"2026-08-04T02:11:10","slug":"a-cidade-mineira-que-acendeu-a-primeira-grande-hidreletrica-da-america-do-sul-em-1889-e-recebeu-a-estrada-pavimentada-mais-antiga-do-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/2026\/08\/05\/a-cidade-mineira-que-acendeu-a-primeira-grande-hidreletrica-da-america-do-sul-em-1889-e-recebeu-a-estrada-pavimentada-mais-antiga-do-brasil\/","title":{"rendered":"A cidade mineira que acendeu a primeira grande hidrel\u00e9trica da Am\u00e9rica do Sul em 1889 e recebeu a estrada pavimentada mais antiga do Brasil"},"content":{"rendered":"\n

Antes da eletricidade virar servi\u00e7o p\u00fablico, iluminar uma cidade brasileira significava acender lampi\u00f5es a g\u00e1s, um por um, todo fim de tarde. Em Juiz de Fora<\/strong>, na Zona da Mata de Minas Gerais<\/strong>, um industrial do ramo t\u00eaxtil resolveu trocar esse sistema pela for\u00e7a de uma cachoeira e acabou colocando o continente inteiro na era el\u00e9trica. A mesma cidade j\u00e1 havia recebido, d\u00e9cadas antes, a primeira estrada pavimentada do pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Como uma f\u00e1brica de tecidos trouxe a energia el\u00e9trica para o continente?<\/h2>\n\n\n\n

Por interesse industrial e contrato com a prefeitura. Segundo a Funda\u00e7\u00e3o Cultural Alfredo Ferreira Lage (Funalfa)<\/strong><\/a>, a Usina de Marmelos<\/strong> foi inaugurada em 1889<\/strong> por iniciativa de Bernardo Mascarenhas<\/strong>, que queria energia hidrel\u00e9trica para a Companhia T\u00eaxtil Bernardo Mascarenhas<\/strong> e para a ilumina\u00e7\u00e3o da cidade, at\u00e9 ent\u00e3o movida a g\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

O pr\u00e9dio traduz o esp\u00edrito da \u00e9poca: alvenaria de tijolos maci\u00e7os aparentes sobre embasamento de pedra, telhas francesas e beirais com lambrequim, tudo implantado em n\u00edvel abaixo da Estrada Uni\u00e3o e Ind\u00fastria<\/strong>. Para viabilizar o fornecimento, Mascarenhas criou a Companhia Mineira de Eletricidade<\/strong>, que abasteceu a cidade e povoados vizinhos e sobreviveu at\u00e9 ser incorporada por uma estatal mineira no fim do s\u00e9culo seguinte.<\/p>\n\n\n

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Juiz de Fora conquista brasileiros que buscam viver bem no interior de Minas Gerais \/\/ Cr\u00e9ditos: Wikimedia Commons<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Quanta energia produzia a usina de 1889?<\/h2>\n\n\n\n

Muito pouco pelos padr\u00f5es atuais, e uma revolu\u00e7\u00e3o pelos da \u00e9poca. Conforme o acervo Mem\u00f3ria da Eletricidade<\/strong><\/a>, um terceiro grupo gerador de 125 kW<\/strong> foi instalado em 1892 e levou a capacidade total a 375 kW<\/strong>, pot\u00eancia equivalente \u00e0 de algumas dezenas de chuveiros el\u00e9tricos ligados ao mesmo tempo hoje.<\/p>\n\n\n\n

Foi o bastante para mudar o trabalho na regi\u00e3o. A mesma fonte registra que em 1898 entraram em opera\u00e7\u00e3o os dois primeiros motores el\u00e9tricos do munic\u00edpio, um deles acionando os 60 teares da tecelagem local. A usina saiu de cena em 1896<\/strong>, substitu\u00edda por unidades maiores na mesma cachoeira, e o pr\u00e9dio virou museu depois do tombamento municipal, hoje ligado \u00e0 Universidade Federal de Juiz de Fora (UFJF)<\/strong>.<\/p>\n\n\n

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Juiz de Fora \u00e9 a \u201cManchester Mineira\u201d que atrai moradores com qualidade de vida e tradi\u00e7\u00e3o \/\/ Cr\u00e9ditos: YouTube.com\/@owerimagens<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Por que a primeira estrada pavimentada do pa\u00eds nasceu ligando duas cidades?<\/h2>\n\n\n\n

Para tirar o caf\u00e9 do interior mineiro com previsibilidade. A Prefeitura de Juiz de Fora<\/strong><\/a> registra que o comendador Mariano Proc\u00f3pio Ferreira Lage<\/strong> idealizou e executou a Uni\u00e3o e Ind\u00fastria<\/strong>, primeira estrada de rodagem macadamizada do Brasil, ligando Petr\u00f3polis<\/strong> \u00e0 cidade mineira e inaugurada em 23 de junho de 1861<\/strong> com a presen\u00e7a do imperador Pedro II<\/strong> e da fam\u00edlia imperial.<\/p>\n\n\n\n

O macadame, t\u00e9cnica que comprime camadas de pedra britada at\u00e9 formar um piso firme, permitiu tr\u00e1fego durante o ano inteiro, inclusive na esta\u00e7\u00e3o chuvosa. De acordo com o portal Mem\u00f3ria do Transporte Brasileiro<\/strong><\/a>, foram 144 km<\/strong> vencidos em doze horas de dilig\u00eancia, com esta\u00e7\u00f5es para troca de cavalos ao longo do caminho, marco que ajudou a transformar a cidade em um centro industrial apelidado de Manchester Mineira, voca\u00e7\u00e3o fabril que Minas repetiria depois em outros munic\u00edpios do estado<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

O que visitar na cidade hoje?<\/h2>\n\n\n\n

O roteiro \u00e9 de patrim\u00f4nio industrial e imperial, quase todo concentrado em poucos quil\u00f4metros. Confira os destaques:<\/p>\n\n\n\n