{"id":249651,"date":"2026-07-18T19:45:00","date_gmt":"2026-07-18T22:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/?p=249651"},"modified":"2026-07-18T03:31:17","modified_gmt":"2026-07-18T06:31:17","slug":"cidade-mineira-ja-produziu-18-milhoes-de-carros-e-enviou-4-milhoes-deles-para-cerca-de-40-paises-em-cinco-decadas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/2026\/07\/18\/cidade-mineira-ja-produziu-18-milhoes-de-carros-e-enviou-4-milhoes-deles-para-cerca-de-40-paises-em-cinco-decadas\/","title":{"rendered":"Cidade mineira j\u00e1 produziu 18 milh\u00f5es de carros e enviou 4 milh\u00f5es deles para cerca de 40 pa\u00edses em cinco d\u00e9cadas"},"content":{"rendered":"\n

Uma f\u00e1brica grande o suficiente muda mais do que a economia de uma cidade: muda quantas pessoas moram nela e de onde elas vieram. Em Betim<\/strong>, na Regi\u00e3o Metropolitana de Belo Horizonte<\/strong>, a chegada de uma montadora em 1976<\/strong> transformou um munic\u00edpio de voca\u00e7\u00e3o agropecu\u00e1ria no segundo maior centro automobil\u00edstico do Brasil<\/strong>, e o efeito apareceu primeiro nos censos.<\/p>\n\n\n\n

Quantos ve\u00edculos sa\u00edram das linhas de montagem de Betim?<\/h2>\n\n\n\n

Foram mais de 18 milh\u00f5es<\/strong> em cinco d\u00e9cadas. Segundo a Stellantis<\/strong><\/a>, o complexo automotivo da cidade completou 50 anos<\/strong> em 9 de julho de 2026<\/strong>, e mais de 4 milh\u00f5es<\/strong> dessas unidades foram exportadas para cerca de 40 pa\u00edses<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

O n\u00famero de motores \u00e9 ainda maior que o de carros, e a raz\u00e3o \u00e9 simples: o complexo abastece outras f\u00e1bricas. A mesma fonte registra mais de 19 milh\u00f5es de motores<\/strong> produzidos desde o in\u00edcio das opera\u00e7\u00f5es, entre as fam\u00edlias Fire<\/strong>, Firefly<\/strong> e GSE Turbo<\/strong>, al\u00e9m de mais de 17 milh\u00f5es de transmiss\u00f5es<\/strong>. Hoje, o setor de powertrain<\/strong>, nome que a ind\u00fastria d\u00e1 ao conjunto que gera e transmite for\u00e7a ao ve\u00edculo, tem capacidade para 1,1 milh\u00e3o de propulsores por ano.<\/p>\n\n\n

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\"Mais
Betim oferece o cen\u00e1rio de um dos maiores polos automotivos do pa\u00eds, integrando a produ\u00e7\u00e3o de a\u00e7o quente ao desenvolvimento nacional \/\/ Cr\u00e9ditos: Wikipedia \/ Wikimedia Commons<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Como a montadora mudou a popula\u00e7\u00e3o da cidade?<\/h2>\n\n\n\n

O crescimento foi r\u00e1pido a ponto de virar estat\u00edstica nacional. De acordo com a Prefeitura Municipal de Betim<\/strong><\/a>, no in\u00edcio dos anos 1980<\/strong> a popula\u00e7\u00e3o chegou a 82.601 habitantes<\/strong> e o munic\u00edpio foi considerado uma das cidades que mais cresceram em todo o pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

A cronologia ajuda a entender o tamanho do salto. At\u00e9 a d\u00e9cada de 1940, a economia betinense se baseava na agropecu\u00e1ria, escoada pela ferrovia. A Refinaria Gabriel Passos<\/strong> chegou em 1968<\/strong>, o Distrito Industrial Paulo Camilo<\/strong> nasceu na segunda metade dos anos 1970 e, com a montadora e suas ind\u00fastrias-sat\u00e9lites, a cidade se firmou como o segundo centro industrial automobil\u00edstico brasileiro. A crise dos anos 1980 desacelerou o processo, retomado na d\u00e9cada seguinte.<\/p>\n\n\n\n

Por que 400 fornecedores se instalaram no entorno da f\u00e1brica?<\/h2>\n\n\n\n

Porque uma montadora nunca chega sozinha. A Stellantis<\/strong><\/a> informa que a unidade emprega diretamente cerca de 19 mil pessoas<\/strong>, mais da metade de toda a for\u00e7a de trabalho da companhia na Am\u00e9rica do Sul<\/strong>, e re\u00fane em seu entorno mais de 400 fornecedores<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Esse arranjo tem um nome na geografia econ\u00f4mica: aglomera\u00e7\u00e3o industrial, quando empresas de uma mesma cadeia se instalam pr\u00f3ximas para reduzir custo de transporte e tempo de entrega. Em Betim, o efeito \u00e9 vis\u00edvel no mapa. Bancos, pain\u00e9is, estofados e pe\u00e7as de pl\u00e1stico percorrem alguns quil\u00f4metros em vez de atravessar o pa\u00eds, e cada fornecedor traz consigo o pr\u00f3prio quadro de funcion\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n

O que a f\u00e1brica faz al\u00e9m de montar carros?<\/h2>\n\n\n\n

Projeta os ve\u00edculos do zero, e essa \u00e9 a parte menos conhecida da hist\u00f3ria. Conforme a Stellantis<\/strong><\/a>, mais de 3 mil<\/strong> engenheiros, designers e t\u00e9cnicos trabalham no Tech Center<\/strong> da unidade, com 60 laborat\u00f3rios<\/strong> dedicados a desenvolvimento, seguran\u00e7a veicular e simula\u00e7\u00e3o virtual.<\/p>\n\n\n\n

Foi essa estrutura que colocou a cidade no mapa da eletrifica\u00e7\u00e3o. Em 2024<\/strong>, sa\u00edram de Betim os primeiros modelos h\u00edbridos desenvolvidos no Brasil, e o complexo virou sede do Hub Global Bio-Hybrid<\/strong> da companhia, respons\u00e1vel por levar a tecnologia a outros mercados. Um munic\u00edpio que h\u00e1 oitenta anos vendia alimentos para a capital hoje exporta engenharia.<\/p>\n\n\n\n

Quem quer conhecer a hist\u00f3ria, as curiosidades e os principais lugares de Betim<\/strong>, vai curtir este v\u00eddeo do canal Mineiros no Mundo<\/strong>, que apresenta a cidade da regi\u00e3o metropolitana de Belo Horizonte<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n

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