{"id":24349,"date":"2025-03-06T13:20:00","date_gmt":"2025-03-06T16:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/?p=24349"},"modified":"2025-06-13T18:26:39","modified_gmt":"2025-06-13T21:26:39","slug":"o-carro-mais-vendido-da-historia-esta-de-volta-e-muito-mais-economico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/2025\/03\/06\/o-carro-mais-vendido-da-historia-esta-de-volta-e-muito-mais-economico\/","title":{"rendered":"O carro mais vendido da hist\u00f3ria est\u00e1 de volta e muito mais econ\u00f4mico!"},"content":{"rendered":"\n<p>Se tem um <strong><a href=\"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/2025\/05\/16\/novo-audi-a6-e-tron-chega-ao-brasil-para-revolucionar-o-mercado-de-sedans-eletricos\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">carro <\/a><\/strong>que \u00e9 sin\u00f4nimo de confiabilidade no <strong>Brasil<\/strong>, esse carro \u00e9 o<a href=\"https:\/\/www.toyota.com.br\/modelos\/corolla\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"> <strong>Toyota Corolla<\/strong><\/a>. A vers\u00e3o 2025 chegou e mant\u00e9m tudo que a gente j\u00e1 sabe que funciona, mas com algumas novidades bem interessantes.<\/p>\n\n\n\n<p>A faixa de pre\u00e7o vai de R$ 158.490 at\u00e9 R$ 199.990. \u00c9 um investimento consider\u00e1vel, mas quando voc\u00ea compra um <strong>Corolla<\/strong>, est\u00e1 comprando mais que um carro &#8211; est\u00e1 comprando paz de esp\u00edrito.<\/p>\n\n\n\n<p>As grandes novidades ficam por conta da central multim\u00eddia renovada e da chegada da vers\u00e3o <strong>GR-Sport<\/strong>, que promete agradar quem gosta de um visual mais esportivo. A <strong>Toyota<\/strong> tamb\u00e9m lan\u00e7ou um programa de garantia estendida que pode chegar a 10 anos. \u00c9 ou n\u00e3o \u00e9 pra levar a s\u00e9rio?<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quais motores o Corolla 2025 oferece?<\/h2>\n\n\n\n<p>A <strong>Toyota<\/strong> manteve a receita que d\u00e1 certo. O motor 2.0 <strong>Dynamic Force<\/strong> continua sendo o cora\u00e7\u00e3o das vers\u00f5es tradicionais. S\u00e3o 175 cavalos quando voc\u00ea abastece com etanol &#8211; uma pot\u00eancia bem honesta para o dia a dia.<\/p>\n\n\n\n<p>O c\u00e2mbio <strong>CVT<\/strong> com simula\u00e7\u00e3o de dez marchas deixa a condu\u00e7\u00e3o bem suave. \u00c9 daqueles c\u00e2mbios que voc\u00ea nem percebe que est\u00e1 ali, fazendo seu trabalho sem chatear.<\/p>\n\n\n\n<p>Mas a grande estrela \u00e9 a vers\u00e3o <strong>Altis Hybrid Premium<\/strong>. Combina um motor 1.8L <strong>Atkinson<\/strong> com dois motores el\u00e9tricos. O resultado? 122 cavalos e um consumo que faz voc\u00ea esquecer dos pre\u00e7os da gasolina. \u00c9 perfeito pra quem quer ser mais amigo do meio ambiente.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/esse-1.jpg\" alt=\"O carro mais vendido da hist\u00f3ria est\u00e1 de volta e muito mais econ\u00f4mico!\" class=\"wp-image-24353\" srcset=\"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/esse-1.jpg 1280w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/esse-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/esse-1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/esse-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/esse-1-750x422.jpg 750w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/esse-1-1140x641.jpg 1140w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Toyota Corolla 2025 &#8211; Cr\u00e9ditos: Divulga\u00e7\u00e3o\/Toyota<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O que mudou no visual do Corolla 2025?<\/h2>\n\n\n\n<p>A vers\u00e3o <strong>GR-Sport<\/strong> \u00e9 que roubou a cena mesmo. Ela vem com para-choque dianteiro novo, detalhes em preto e um spoiler que d\u00e1 aquele toque esportivo sem exagerar.<\/p>\n\n\n\n<p>As rodas de 17 polegadas t\u00eam acabamento especial e as lanternas ficaram escurecidas. Fica com cara de carro mais jovem, mais descolado.<\/p>\n\n\n\n<p>As outras vers\u00f5es continuam com aquele design cl\u00e1ssico do <strong>Corolla<\/strong>. Bonito, elegante, mas sem grandes surpresas. A <strong>Toyota<\/strong> sabe que mexer muito na apar\u00eancia do <strong>Corolla<\/strong> pode ser arriscado &#8211; o povo gosta dele do jeito que \u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Que tecnologias o Corolla 2025 trouxe de novo?<\/h2>\n\n\n\n<p>A central multim\u00eddia <strong>Toyota Play<\/strong> 2.0 \u00e9 uma das principais novidades. Tela de 10 polegadas bem responsiva e conectividade sem fio para <strong>Apple CarPlay<\/strong> e <strong>Android Auto<\/strong>. Acabou aquela hist\u00f3ria de ficar procurando cabo.<\/p>\n\n\n\n<p>O <strong>Toyota Safety Sense<\/strong> ganhou mais funcionalidades. Controle de cruzeiro adaptativo e assist\u00eancia para manter o carro na faixa s\u00e3o recursos que fazem diferen\u00e7a na estrada.<\/p>\n\n\n\n<p>A vers\u00e3o <strong>GR-Sport<\/strong> vem com sensores de estacionamento e o sistema <strong>Toyota Servi\u00e7os Conectados<\/strong>. Voc\u00ea consegue monitorar o carro pelo celular &#8211; \u00fatil pra saber se est\u00e1 tudo certo quando empresta pra algu\u00e9m.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Como funciona essa garantia de 10 anos?<\/h2>\n\n\n\n<p>O programa <strong>Toyota 10<\/strong> \u00e9 bem simples de entender. Voc\u00ea faz as revis\u00f5es na concession\u00e1ria <strong>Toyota<\/strong> certinho e ganha direito \u00e0 garantia estendida.<\/p>\n\n\n\n<p>Depois dos cinco anos normais de garantia, voc\u00ea pode renovar anualmente ou a cada 10.000 km. A garantia cobre motor, transmiss\u00e3o e sistemas el\u00e9tricos &#8211; basicamente tudo que pode dar dor de cabe\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<p>O sistema h\u00edbrido tem tratamento VIP: oito anos ou 200.000 km de garantia inicial, podendo estender at\u00e9 10 anos ou 200.000 km total. \u00c9 a <strong>Toyota<\/strong> mostrando que confia na pr\u00f3pria tecnologia.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Vale a pena investir no Corolla 2025?<\/h2>\n\n\n\n<p>Na minha opini\u00e3o, o <strong>Corolla 2025<\/strong> continua sendo uma escolha inteligente, mas por motivos diferentes dos de alguns anos atr\u00e1s. Antes, ele era quase imbat\u00edvel. Hoje, o mercado est\u00e1 mais competitivo.<\/p>\n\n\n\n<p>O grande diferencial agora n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 a qualidade &#8211; que continua excelente. \u00c9 a tranquilidade de longo prazo. Comprar um <strong>Corolla<\/strong> \u00e9 saber que daqui a 10 anos voc\u00ea ainda vai ter um carro confi\u00e1vel e com boa aceita\u00e7\u00e3o no mercado de usados.<\/p>\n\n\n\n<p>A vers\u00e3o h\u00edbrida faz ainda mais sentido hoje. Com a gasolina nas alturas, a economia de combust\u00edvel virou prioridade. E a <strong>Toyota<\/strong> tem experi\u00eancia em h\u00edbridos como ningu\u00e9m.<\/p>\n\n\n\n<p>Claro que existem op\u00e7\u00f5es mais modernas e mais equipadas por a\u00ed. Mas se voc\u00ea valoriza consist\u00eancia acima de tudo, o <strong>Corolla<\/strong> continua sendo uma aposta certeira.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Se tem um carro que \u00e9 sin\u00f4nimo de confiabilidade no Brasil, esse carro \u00e9 o Toyota Corolla. A vers\u00e3o 2025 chegou e mant\u00e9m tudo que a gente j\u00e1 sabe que funciona, mas com algumas novidades bem interessantes. 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