{"id":243308,"date":"2026-07-05T20:18:00","date_gmt":"2026-07-05T23:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/?p=243308"},"modified":"2026-07-05T10:51:02","modified_gmt":"2026-07-05T13:51:02","slug":"chevrolet-traz-de-volta-carro-muito-querido-dos-brasileiros-com-consumo-de-21-km-por-litro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/2026\/07\/05\/chevrolet-traz-de-volta-carro-muito-querido-dos-brasileiros-com-consumo-de-21-km-por-litro\/","title":{"rendered":"Chevrolet traz de volta carro muito querido dos brasileiros, com consumo de 21 km por litro"},"content":{"rendered":"\n
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\u26a1 Retorno de uma Lenda<\/p>\n \n \n

\n \n E.M. FOCO<\/text>\n <\/svg>\n <\/div>\n <\/div>\n \n
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O sed\u00e3 que marcou gera\u00e7\u00f5es voltou fazendo 21 km\/l, mas est\u00e1 fora do seu alcance.<\/h3>\n

O nome Monza desperta a mem\u00f3ria afetiva de milhares de brasileiros, mas sua nova gera\u00e7\u00e3o esconde uma tecnologia h\u00edbrida avan\u00e7ada que a Chevrolet ainda n\u00e3o trouxe para c\u00e1. Descubra o que faz desse modelo um sucesso no exterior e por que o Brasil ficou de fora dessa revolu\u00e7\u00e3o de efici\u00eancia.<\/p>\n <\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

O nome Monza voltou ao mapa automotivo e trouxe junto uma promessa que poucos esperavam: consumo acima de 21 km\/l em um sed\u00e3 compacto com mais de 160 cavalos. O Chevrolet Monza h\u00edbrido,<\/strong> produzido pela joint venture SAIC-GM para o mercado chin\u00eas combina motor 1.3 turbo com sistema MHEV<\/strong> de 48 volts, resultado de um projeto de eletrifica\u00e7\u00e3o que a GM desenvolveu para atender \u00e0s rigorosas normas de emiss\u00e3o China VI. O Brasil ainda n\u00e3o recebe o modelo, mas o retorno do nome reacendeu a mem\u00f3ria afetiva de um carro que foi, durante anos, um dos mais vendidos do pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Como o sistema h\u00edbrido leve do Monza funciona na pr\u00e1tica?<\/h2>\n\n\n\n

O sistema MHEV de 48 volts<\/strong> n\u00e3o move o carro sozinho, mas atua como assistente permanente do motor a combust\u00e3o. O motor el\u00e9trico auxilia nas arrancadas, nas retomadas de velocidade e no sistema start-stop, reduzindo o consumo em momentos de maior exig\u00eancia. Conforme documentado pela Wikipedia<\/strong><\/a>, o conjunto 1.3T com 48V foi introduzido em 2020 e atingiu efici\u00eancia de 5,86 L\/100 km no ciclo combinado WLTC.<\/p>\n\n\n\n

Diferente de um h\u00edbrido pleno, como o Toyota Corolla Hybrid, o MHEV n\u00e3o possui bateria de alta tens\u00e3o nem motor el\u00e9trico capaz de tracionar o ve\u00edculo de forma independente. O ganho \u00e9 real, mas mais discreto: atua principalmente no ambiente urbano, onde acelera\u00e7\u00f5es e paradas frequentes criam as condi\u00e7\u00f5es ideais para a recupera\u00e7\u00e3o de energia e a assist\u00eancia el\u00e9trica.<\/p>\n\n\n\n

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Chevrolet Monza retorna com foco em economia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Quais s\u00e3o as especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas do Monza h\u00edbrido 2026?<\/h2>\n\n\n\n

O modelo atual representa a segunda gera\u00e7\u00e3o do Monza chin\u00eas, com facelift introduzido em 2022 e atualizado para 2026. A carroceria sed\u00e3 de quatro portas tem 4.656 mm de comprimento, entre-eixos de 2.640 mm e porta-malas de 405 litros. A acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h \u00e9 realizada em 9,2 segundos com o motor 1.3T MHEV, acima dos 12,9 segundos da vers\u00e3o 1.5 aspirada, segundo dados t\u00e9cnicos verificados pelo portal Grokipedia<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Os principais dados t\u00e9cnicos do Chevrolet Monza MHEV<\/strong> em sua vers\u00e3o mais recente incluem:<\/p>\n\n\n\n