{"id":233631,"date":"2026-06-19T07:45:00","date_gmt":"2026-06-19T10:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/?p=233631"},"modified":"2026-06-19T06:15:38","modified_gmt":"2026-06-19T09:15:38","slug":"o-habito-comum-entre-os-brasileiros-que-pode-gerar-multa-de-quase-300-reais-e-pouca-gente-sabe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/2026\/06\/19\/o-habito-comum-entre-os-brasileiros-que-pode-gerar-multa-de-quase-300-reais-e-pouca-gente-sabe\/","title":{"rendered":"O h\u00e1bito comum entre os brasileiros que pode gerar multa de quase 300 reais e pouca gente sabe"},"content":{"rendered":"\n<p>Segurar o <strong>celular no sem\u00e1foro<\/strong> \u00e9 uma pr\u00e1tica que muitos condutores realizam acreditando que o ve\u00edculo parado garante prote\u00e7\u00e3o legal. O <strong>C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro<\/strong> entende o contr\u00e1rio: o autom\u00f3vel imobilizado em cruzamentos ainda est\u00e1 em circula\u00e7\u00e3o na via p\u00fablica, e a multa chega a <strong>R$ 293,47<\/strong> com <strong>7 pontos<\/strong> na CNH.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Por que usar o celular no sinal \u00e9 considerado infra\u00e7\u00e3o?<\/h2>\n\n\n\n<p>O <a href=\"https:\/\/www.gov.br\/dnit\/pt-br\/assuntos\/noticias\/por-que-o-ctb-proibe-celular-ao-volante\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>par\u00e1grafo \u00fanico do artigo 252 do CTB<\/strong><\/a> veda de forma clara o ato de dirigir segurando ou manuseando aparelhos de comunica\u00e7\u00e3o. A lei n\u00e3o cria exce\u00e7\u00f5es para ve\u00edculos parados temporariamente, pois o condutor deve estar atento \u00e0 fluidez do tr\u00e1fego a todo instante.<\/p>\n\n\n\n<p>Essa interpreta\u00e7\u00e3o vale tamb\u00e9m para motociclistas. O <a href=\"https:\/\/www.gov.br\/transportes\/pt-br\/assuntos\/transito\/conteudo-contran\/resolucoes\/mbvt20222.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Manual Brasileiro de Fiscaliza\u00e7\u00e3o de Tr\u00e2nsito<\/strong><\/a> do Minist\u00e9rio dos Transportes orienta os \u00f3rg\u00e3os autuadores a considerar flagrante qualquer conduta que esteja sendo praticada no momento da abordagem, independentemente do estado de movimento do ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/semaforo-1-1024x576.jpg\" alt=\"Infra\u00e7\u00e3o grav\u00edssima de R$ 293 atinge motoristas que ignoram esta norma no sem\u00e1foro\" class=\"wp-image-199046\" srcset=\"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/semaforo-1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/semaforo-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/semaforo-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/semaforo-1-750x422.jpg 750w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/semaforo-1-1140x641.jpg 1140w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/semaforo-1.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Infra\u00e7\u00e3o grav\u00edssima de R$ 293 atinge motoristas que ignoram esta norma no sem\u00e1foro<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quais condutas geram a autua\u00e7\u00e3o na pr\u00e1tica?<\/h2>\n\n\n\n<p>O equ\u00edvoco mais comum \u00e9 acreditar que apenas falar ao telefone configura infra\u00e7\u00e3o. Na realidade, qualquer contato f\u00edsico com o aparelho enquanto o condutor est\u00e1 ao volante enquadra a situa\u00e7\u00e3o na norma, independentemente do objetivo do uso.<\/p>\n\n\n\n<p>Os comportamentos que levam \u00e0 autua\u00e7\u00e3o s\u00e3o:<\/p>\n\n\n\n<style>\n.card-list{box-sizing:border-box;display:flex;flex-direction:column;gap:14px;width:100%;max-width:680px;margin:16px auto;font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;}\n.card-list .item{box-sizing:border-box;display:grid;grid-template-columns:52px 1fr;gap:14px;align-items:start;background:#fff;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:18px;padding:16px;box-shadow:0 8px 22px rgba(0,0,0,.06);}\n.card-list .num{width:42px;height:42px;border-radius:14px;background:#0050b3;color:#fff;display:flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:15px;font-weight:800;line-height:1;}\n.card-list .txt{display:flex;flex-direction:column;gap:4px;}\n.card-list .title{font-size:15px;font-weight:700;color:#1a1a1a;line-height:1.35;}\n.card-list .desc{font-size:13px;color:#6b6b6b;line-height:1.5;}\n@media(max-width:480px){\n  .card-list{gap:12px;margin:14px auto;}\n  .card-list .item{grid-template-columns:1fr;padding:14px;border-radius:16px;}\n  .card-list .num{width:38px;height:38px;border-radius:12px;font-size:14px;}\n}\n<\/style>\n<div class=\"google-auto-ads-ignore card-list\">\n  <div class=\"item\">\n    <div class=\"num\">1<\/div>\n    <div class=\"txt\">\n      <span class=\"title\">Segurar o aparelho para chamadas<\/span>\n      <span class=\"desc\">Mesmo com fones de ouvido conectados, segurar fisicamente o celular j\u00e1 configura a infra\u00e7\u00e3o grav\u00edssima prevista no CTB.<\/span>\n    <\/div>\n  <\/div>\n  <div class=\"item\">\n    <div class=\"num\">2<\/div>\n    <div class=\"txt\">\n      <span class=\"title\">Digitar mensagens ou conferir notifica\u00e7\u00f5es<\/span>\n      <span class=\"desc\">Acessar o WhatsApp, e-mail ou qualquer aplicativo de mensagens no sem\u00e1foro \u00e9 considerado manuseio e gera autua\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica.<\/span>\n    <\/div>\n  <\/div>\n  <div class=\"item\">\n    <div class=\"num\">3<\/div>\n    <div class=\"txt\">\n      <span class=\"title\">Manipular mapas, redes sociais e v\u00eddeos<\/span>\n      <span class=\"desc\">Interagir com o display para qualquer finalidade, seja GPS, Instagram ou YouTube, enquadra o condutor na mesma penalidade.<\/span>\n    <\/div>\n  <\/div>\n  <div class=\"item\">\n    <div class=\"num\">4<\/div>\n    <div class=\"txt\">\n      <span class=\"title\">Deslizar o dedo na tela rapidamente<\/span>\n      <span class=\"desc\">O gesto r\u00e1pido de rolar a tela n\u00e3o afasta a infra\u00e7\u00e3o. O CTB n\u00e3o prev\u00ea exce\u00e7\u00e3o por brevidade ou por inten\u00e7\u00e3o do uso.<\/span>\n    <\/div>\n  <\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Qual \u00e9 o impacto financeiro e na pontua\u00e7\u00e3o da carteira?<\/h2>\n\n\n\n<p>O uso do dispositivo m\u00f3vel ao volante \u00e9 classificado como <strong>infra\u00e7\u00e3o grav\u00edssima<\/strong>, gerando penalidades imediatas no bolso do motorista e no prontu\u00e1rio da habilita\u00e7\u00e3o. O valor da multa \u00e9 de <strong>R$ 293,47<\/strong>, acompanhado da atribui\u00e7\u00e3o de <strong>7 pontos negativos na CNH<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>O limite de pontos antes da suspens\u00e3o n\u00e3o \u00e9 fixo para todos os perfis de motoristas. Entenda na tabela abaixo como o hist\u00f3rico altera esse teto:<\/p>\n\n\n\n<style>\n.premium-tbl{box-sizing:border-box;display:flex;flex-direction:column;width:100%;max-width:720px;margin:16px auto;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:20px;overflow:hidden;background:#fff;box-shadow:0 10px 26px rgba(0,0,0,.07);font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;}\n.premium-tbl table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;}\n.premium-tbl thead tr{background:#0050b3;color:#fff;}\n.premium-tbl th{padding:14px 16px;text-align:left;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:.06em;font-weight:700;}\n.premium-tbl td{padding:14px 16px;border-bottom:1px solid #edf0f2;font-size:13px;color:#1a1a1a;vertical-align:top;}\n.premium-tbl tbody tr:nth-child(odd){background:#fafafa;}\n.premium-tbl tbody tr:nth-child(even){background:#fff;}\n.premium-tbl tbody tr:hover{background:#f3f7fb;}\n.premium-tbl tbody tr:last-child td{border-bottom:none;}\n.premium-tbl .main{display:block;font-weight:700;color:#1a1a1a;margin-bottom:2px;}\n.premium-tbl .sub{display:block;font-size:11px;color:#6b6b6b;line-height:1.4;}\n.premium-tbl .badge{display:inline-flex;align-items:center;border-radius:99px;padding:3px 9px;font-size:11px;font-weight:700;line-height:1.3;}\n.premium-tbl .ok{background:#e1f5ee;color:#0f6e56;}\n.premium-tbl .alerta{background:#faeeda;color:#854f0b;}\n.premium-tbl .risco{background:#fcebeb;color:#a32d2d;}\n.premium-tbl .neutro{background:#e6f1fb;color:#185fa5;}\n@media(max-width:640px){\n  .premium-tbl{border-radius:0;border:0;background:transparent;box-shadow:none;gap:12px;overflow:visible;}\n  .premium-tbl table{display:block;width:100%;}\n  .premium-tbl thead{display:none;}\n  .premium-tbl tbody{display:flex;flex-direction:column;gap:12px;width:100%;}\n  .premium-tbl tr{display:block;width:100%;background:#fff!important;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:18px;box-shadow:0 8px 22px rgba(0,0,0,.06);overflow:hidden;}\n  .premium-tbl td{box-sizing:border-box;display:flex;justify-content:space-between;align-items:flex-start;gap:14px;width:100%;border-bottom:1px solid #edf0f2;padding:11px 14px;text-align:right;}\n  .premium-tbl td:last-child{border-bottom:none;}\n  .premium-tbl td::before{content:attr(data-label);min-width:88px;font-size:10px;font-weight:800;color:#6b6b6b;text-transform:uppercase;letter-spacing:.04em;text-align:left;}\n  .premium-tbl .main,.premium-tbl .sub{max-width:190px;text-align:right;}\n}\n<\/style>\n<div class=\"google-auto-ads-ignore premium-tbl\">\n  <table>\n    <thead>\n      <tr>\n        <th>Perfil do condutor<\/th>\n        <th>Limite de pontos em 12 meses<\/th>\n        <th>Situa\u00e7\u00e3o<\/th>\n      <\/tr>\n    <\/thead>\n    <tbody>\n      <tr>\n        <td data-label=\"Perfil do condutor\">\n          <span class=\"main\">Sem infra\u00e7\u00e3o grav\u00edssima<\/span>\n          <span class=\"sub\">Hist\u00f3rico limpo nos \u00faltimos 365 dias<\/span>\n        <\/td>\n        <td data-label=\"Limite de pontos em 12 meses\">At\u00e9 40 pontos antes da suspens\u00e3o<\/td>\n        <td data-label=\"Situa\u00e7\u00e3o\"><span class=\"badge ok\">Margem ampla<\/span><\/td>\n      <\/tr>\n      <tr>\n        <td data-label=\"Perfil do condutor\">\n          <span class=\"main\">1 infra\u00e7\u00e3o grav\u00edssima<\/span>\n          <span class=\"sub\">Uma ocorr\u00eancia como celular ao volante<\/span>\n        <\/td>\n        <td data-label=\"Limite de pontos em 12 meses\">At\u00e9 30 pontos antes da suspens\u00e3o<\/td>\n        <td data-label=\"Situa\u00e7\u00e3o\"><span class=\"badge alerta\">Aten\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria<\/span><\/td>\n      <\/tr>\n      <tr>\n        <td data-label=\"Perfil do condutor\">\n          <span class=\"main\">2 ou mais grav\u00edssimas<\/span>\n          <span class=\"sub\">Hist\u00f3rico com reincid\u00eancia grave<\/span>\n        <\/td>\n        <td data-label=\"Limite de pontos em 12 meses\">At\u00e9 20 pontos antes da suspens\u00e3o<\/td>\n        <td data-label=\"Situa\u00e7\u00e3o\"><span class=\"badge risco\">Risco alto<\/span><\/td>\n      <\/tr>\n      <tr>\n        <td data-label=\"Perfil do condutor\">\n          <span class=\"main\">Motorista profissional (EAR)<\/span>\n          <span class=\"sub\">Taxistas, motoristas de app, caminhoneiros<\/span>\n        <\/td>\n        <td data-label=\"Limite de pontos em 12 meses\">Fixo em 40 pontos, independente das grav\u00edssimas<\/td>\n        <td data-label=\"Situa\u00e7\u00e3o\"><span class=\"badge neutro\">Regra especial<\/span><\/td>\n      <\/tr>\n    <\/tbody>\n  <\/table>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Como a tecnologia auxilia na fiscaliza\u00e7\u00e3o do tr\u00e2nsito?<\/h2>\n\n\n\n<p>A aplica\u00e7\u00e3o da multa n\u00e3o depende mais apenas da presen\u00e7a de um agente de tr\u00e2nsito. C\u00e2meras de alta resolu\u00e7\u00e3o equipadas com <strong>intelig\u00eancia artificial<\/strong> j\u00e1 identificam automaticamente se o motorista segura o celular dentro do ve\u00edculo, com o sistema analisando os registros em tempo real e enviando apenas as imagens com infra\u00e7\u00e3o confirmada para valida\u00e7\u00e3o humana.<\/p>\n\n\n\n<p>Os <a href=\"https:\/\/www.gov.br\/transportes\/pt-br\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>\u00f3rg\u00e3os de tr\u00e2nsito<\/strong><\/a> de munic\u00edpios como <strong>Ribeir\u00e3o Preto<\/strong> j\u00e1 registraram mais de <strong>20 mil infra\u00e7\u00f5es<\/strong> entre julho e novembro de 2025 com esse sistema. Nas rodovias <strong>SP-340<\/strong> e <strong>SP-342<\/strong>, na regi\u00e3o de <strong>Campinas<\/strong>, radares com IA aplicaram mais de <strong>16 mil autua\u00e7\u00f5es<\/strong> apenas em 2025, predominantemente por uso de celular ao volante. Os registros possuem validade jur\u00eddica equivalente \u00e0 abordagem presencial.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list has-medium-font-size\">\n<li>C\u00e2meras com sensores infravermelhos funcionam dia e noite, inclusive com reflexo no para-brisa<\/li>\n\n\n\n<li>Algoritmos de reconhecimento de padr\u00f5es distinguem o gesto de segurar o celular de outros movimentos ao volante<\/li>\n\n\n\n<li>A valida\u00e7\u00e3o humana por agentes ou policiais rodovi\u00e1rios ocorre antes de qualquer autua\u00e7\u00e3o oficial ser gerada<\/li>\n\n\n\n<li>O sistema analisa o comportamento em v\u00eddeo cont\u00ednuo, n\u00e3o apenas em capturas pontuais<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quais outras infra\u00e7\u00f5es grav\u00edssimas merecem aten\u00e7\u00e3o?<\/h2>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m da utiliza\u00e7\u00e3o do celular no sem\u00e1foro, existem outras condutas que possuem o mesmo peso jur\u00eddico no <a href=\"https:\/\/pt.wikipedia.org\/wiki\/C%C3%B3digo_de_Tr%C3%A2nsito_Brasileiro\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>c\u00f3digo de tr\u00e2nsito<\/strong><\/a> vigente. Essas a\u00e7\u00f5es colocam a vida de terceiros em risco e resultam na mesma penalidade de <strong>R$ 293,47<\/strong> e <strong>7 pontos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Entre as infra\u00e7\u00f5es mais frequentes est\u00e3o avan\u00e7ar o sinal vermelho, transitar na contram\u00e3o de dire\u00e7\u00e3o, exceder o limite de velocidade em mais de <strong>50%<\/strong> ou transportar crian\u00e7as sem o uso obrigat\u00f3rio da cadeirinha. Em casos espec\u00edficos, como dirigir sob efeito de \u00e1lcool, o valor pode ser multiplicado, configurando uma das medidas mais severas aplicadas pela legisla\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>Leia tamb\u00e9m: <a href=\"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/2026\/05\/31\/todos-os-motoristas-com-cnh-categoria-b-serao-afetados-pelas-mudancas-nas-regras-de-transito-esse-ano\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Todos os motoristas com CNH categoria B ser\u00e3o afetados pelas mudan\u00e7as nas regras de tr\u00e2nsito esse ano<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Como recorrer de uma notifica\u00e7\u00e3o de autua\u00e7\u00e3o?<\/h2>\n\n\n\n<p>Ao ser autuado, o motorista possui o direito de contestar a penalidade em inst\u00e2ncias administrativas. O processo come\u00e7a com o recebimento da notifica\u00e7\u00e3o de autua\u00e7\u00e3o, permitindo o envio de <strong>defesa pr\u00e9via no prazo de 30 dias<\/strong> para o <a href=\"https:\/\/www.detran.ac.gov.br\/infracoes-multas\/servicos\/recurso-de-infracao\/pessoa-fisica\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>\u00f3rg\u00e3o autuador respons\u00e1vel<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Caso a primeira tentativa n\u00e3o seja aceita, o condutor ainda pode recorrer \u00e0 <strong>Junta Administrativa de Recursos de Infra\u00e7\u00f5es (JARI)<\/strong> e, posteriormente, ao <a href=\"https:\/\/cetran.rs.gov.br\/entenda-sobre-multas-de-transito-e-como-entrar-com-recurso\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Conselho Estadual de Tr\u00e2nsito<\/strong><\/a>. O pagamento da multa com desconto de <strong>20%<\/strong> \u00e9 uma op\u00e7\u00e3o dispon\u00edvel no boleto, por\u00e9m, ao optar pela quita\u00e7\u00e3o antecipada, o cidad\u00e3o renuncia ao direito de recorrer administrativamente daquela puni\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Segurar o celular no sem\u00e1foro \u00e9 uma pr\u00e1tica que muitos condutores realizam acreditando que o ve\u00edculo parado garante prote\u00e7\u00e3o legal. O C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro entende o contr\u00e1rio: o autom\u00f3vel imobilizado em cruzamentos ainda est\u00e1 em circula\u00e7\u00e3o na via p\u00fablica, e a multa chega a R$ 293,47 com 7 pontos na CNH. 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