{"id":213585,"date":"2026-05-20T04:05:00","date_gmt":"2026-05-20T07:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/?p=213585"},"modified":"2026-05-20T01:05:15","modified_gmt":"2026-05-20T04:05:15","slug":"veiculo-com-mais-de-20-anos-vira-ativo-vantajoso-com-a-nova-regra-do-ipva-em-2026-e-sai-da-lista-de-vendas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/2026\/05\/20\/veiculo-com-mais-de-20-anos-vira-ativo-vantajoso-com-a-nova-regra-do-ipva-em-2026-e-sai-da-lista-de-vendas\/","title":{"rendered":"Ve\u00edculo com mais de 20 anos vira ativo vantajoso com a nova regra do IPVA em 2026 e sai da lista de vendas"},"content":{"rendered":"\n

Uma mudan\u00e7a recente no imposto automotivo mudou o valor dos carros antigos no Brasil com a regra do IPVA em vigor. Ve\u00edculos com mais de 20 anos passam a ser vistos como ativos vantajosos pelos propriet\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n

Como funciona a nova regra do IPVA para carros antigos?<\/h2>\n\n\n\n

A modifica\u00e7\u00e3o na estrutura tribut\u00e1ria nacional veio por meio da Emenda Constitucional 137<\/strong>, que teve origem na famosa PEC 72\/2023<\/strong>. Essa medida determinou de forma definitiva a imunidade fiscal sobre a propriedade de ve\u00edculos terrestres com duas d\u00e9cadas ou mais de fabrica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O texto alterou as diretrizes do Imposto sobre a Propriedade de Ve\u00edculos Automotores<\/a> em \u00e2mbito federal. A partir do ano letivo fiscal de 2026<\/strong>, a prote\u00e7\u00e3o atinge diretamente autom\u00f3veis, motocicletas e caminhonetes constru\u00eddos at\u00e9 o ano de 2006<\/strong>.<\/p>\n\n\n

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\"Cr\u00e9ditos:
Ve\u00edculos antigos passam a ter vantagem com nova regra do IPVA em dois mil e vinte e seis e deixam a lista de venda – Cr\u00e9ditos: depositphotos.com \/ rochu_2008<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Quais estados brasileiros sofrem o maior impacto econ\u00f4mico?<\/h2>\n\n\n\n

Antes da aprova\u00e7\u00e3o da emenda, o cen\u00e1rio federativo exibia uma enorme disparidade geogr\u00e1fica em rela\u00e7\u00e3o aos crit\u00e9rios de concess\u00e3o desse benef\u00edcio. Um grupo espec\u00edfico composto por cinco estados<\/strong> ainda exigia o pagamento normal da taxa anual dos condutores de carros fabricados h\u00e1 duas d\u00e9cadas.<\/p>\n\n\n\n

As regi\u00f5es afetadas diretamente pela proibi\u00e7\u00e3o imediata de cobran\u00e7a foram Alagoas<\/strong>, Minas Gerais<\/strong>, Pernambuco<\/strong>, Santa Catarina<\/strong> e Tocantins<\/strong>. Unidades com leis locais mais vantajosas ao cidad\u00e3o mantiveram seus tetos anteriores sem sofrer preju\u00edzos.<\/p>\n\n\n\n

Por que manter um modelo antigo virou um neg\u00f3cio lucrativo?<\/h2>\n\n\n\n

A anula\u00e7\u00e3o dessa despesa fixa anual altera completamente o custo real de manuten\u00e7\u00e3o do patrim\u00f4nio familiar. Um autom\u00f3vel antigo com deprecia\u00e7\u00e3o comercial totalmente estabilizada deixa de consumir recursos pesados do or\u00e7amento dom\u00e9stico todos os anos.<\/p>\n\n\n\n

O encargo financeiro em localidades populosas costuma atingir a marca de 4%<\/strong> sobre a avalia\u00e7\u00e3o venal de mercado do bem. Sem essa obriga\u00e7\u00e3o burocr\u00e1tica ativa, o ve\u00edculo passa a operar com gastos m\u00ednimos de conserva\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica cotidiana.<\/p>\n\n\n\n

Leia tamb\u00e9m: INSS come\u00e7a a bloquear novas libera\u00e7\u00f5es no benef\u00edcio at\u00e9 o desbloqueio pelos aposentados<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n

Como ficou a compara\u00e7\u00e3o pr\u00e1tica entre os modelos de cobran\u00e7a?<\/h2>\n\n\n\n

A transi\u00e7\u00e3o entre o antigo modelo descentralizado e a padroniza\u00e7\u00e3o nacional modificou obriga\u00e7\u00f5es espec\u00edficas para diversas categorias de transporte. O processo eliminou burocracias desnecess\u00e1rias e unificou regras em todo o territ\u00f3rio nacional.<\/p>\n\n\n\n

A tabela abaixo detalha as diferen\u00e7as operacionais observadas antes e depois da nova legisla\u00e7\u00e3o:<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n

Quais taxas ainda precisam ser pagas pelo motorista?<\/h2>\n\n\n\n

A conquista da imunidade fiscal n\u00e3o desobriga o cidad\u00e3o do cumprimento de outras responsabilidades de tr\u00e2nsito em vig\u00eancia. O processo de emiss\u00e3o do licenciamento anual continua exigindo o recolhimento das taxas estaduais obrigat\u00f3rias de seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

O repasse de valores para regulariza\u00e7\u00e3o cadastral do autom\u00f3vel \u00e9 gerenciado pelo Detran<\/a> de cada unidade federativa. Condutores com pend\u00eancias anteriores e multas pendentes devem quitar os d\u00e9bitos antigos para obter a libera\u00e7\u00e3o de rodagem.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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