{"id":212763,"date":"2026-05-18T04:05:00","date_gmt":"2026-05-18T07:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/?p=212763"},"modified":"2026-05-17T08:37:01","modified_gmt":"2026-05-17T11:37:01","slug":"a-partir-de-julho-novos-carros-europeus-precisarao-contar-com-sistemas-de-vigilancia-do-motorista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/2026\/05\/18\/a-partir-de-julho-novos-carros-europeus-precisarao-contar-com-sistemas-de-vigilancia-do-motorista\/","title":{"rendered":"A partir de julho, novos carros europeus precisar\u00e3o contar com sistemas de vigil\u00e2ncia do motorista"},"content":{"rendered":"\n<p>A seguran\u00e7a vi\u00e1ria passa por uma transforma\u00e7\u00e3o profunda com a introdu\u00e7\u00e3o de novas regras de tr\u00e2nsito no mercado internacional. A partir de julho, a instala\u00e7\u00e3o de um <strong>sistema de vigil\u00e2ncia<\/strong> interna passa a ser obrigat\u00f3ria para todos os autom\u00f3veis de passeio que circularem na regi\u00e3o europeia.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Como funciona o novo regulamento de seguran\u00e7a automotiva?<\/h2>\n\n\n\n<p>A determina\u00e7\u00e3o faz parte de um conjunto de diretrizes t\u00e9cnicas que visa reduzir os acidentes causados por falhas humanas e cansa\u00e7o. As montadoras precisam adaptar as linhas de produ\u00e7\u00e3o para incluir sensores e softwares que realizam a leitura facial de quem est\u00e1 na dire\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>A regra elimina brechas antigas que permitiam a venda de ve\u00edculos projetados antes da atualiza\u00e7\u00e3o das normas de prote\u00e7\u00e3o. A partir do prazo estipulado, nenhum modelo sair\u00e1 das concession\u00e1rias sem o equipamento de prote\u00e7\u00e3o ativa homologado pelos \u00f3rg\u00e3os fiscalizadores.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/carri-1024x576.jpg\" alt=\"A partir de julho, novos carros europeus precisar\u00e3o contar com sistemas de vigil\u00e2ncia do motorista\" class=\"wp-image-212781\" srcset=\"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/carri-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/carri-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/carri-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/carri-750x422.jpg 750w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/carri-1140x641.jpg 1140w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/carri.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Carros novos vendidos na Europa ter\u00e3o sistema de vigil\u00e2ncia do motorista<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Qual o impacto esperado nas estat\u00edsticas de acidentes?<\/h2>\n\n\n\n<p>A expectativa dos legisladores \u00e9 que a fiscaliza\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica consiga diminuir significativamente as colis\u00f5es traseiras e as sa\u00eddas involunt\u00e1rias de pista. Estudos estat\u00edsticos apontam que a desaten\u00e7\u00e3o ao volante responde por uma parcela expressiva das ocorr\u00eancias fatais em rodovias.<\/p>\n\n\n\n<p>A tabela adiante correlaciona os sistemas exigidos com os problemas que cada um visa mitigar no dia a dia das estradas:<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"701\" src=\"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/image-518-1024x701.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-212773\" style=\"width:792px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/image-518-1024x701.png 1024w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/image-518-300x205.png 300w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/image-518-768x526.png 768w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/image-518-750x513.png 750w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/image-518-1140x780.png 1140w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/image-518.png 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O que o equipamento monitora durante a viagem?<\/h2>\n\n\n\n<p>O dispositivo tecnol\u00f3gico mapeia de forma constante a posi\u00e7\u00e3o da cabe\u00e7a, os movimentos dos olhos e a dire\u00e7\u00e3o do olhar do condutor. Caso o motorista desvie a aten\u00e7\u00e3o da pista por mais de <strong>3 segundos<\/strong>, o ve\u00edculo emite alertas visuais e sonoros.<\/p>\n\n\n\n<p>O foco principal do monitoramento est\u00e1 em identificar distra\u00e7\u00f5es comuns, como o uso de celulares e a manipula\u00e7\u00e3o excessiva de telas multim\u00eddia. O sistema interno opera de maneira fechada, impedindo o envio das informa\u00e7\u00f5es registradas para bancos de dados externos.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/viiglancia-1-1024x576.jpg\" alt=\"A partir de julho, novos carros europeus precisar\u00e3o contar com sistemas de vigil\u00e2ncia do motorista\" class=\"wp-image-212791\" srcset=\"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/viiglancia-1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/viiglancia-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/viiglancia-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/viiglancia-1-750x422.jpg 750w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/viiglancia-1-1140x641.jpg 1140w, https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/viiglancia-1.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Nova regra na Europa exige tecnologia de monitoramento do condutor em ve\u00edculos novos<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quais s\u00e3o as diferen\u00e7as entre os sistemas obrigat\u00f3rios?<\/h2>\n\n\n\n<p>As normas internacionais dividem as tecnologias de prote\u00e7\u00e3o em categorias distintas para combater causas espec\u00edficas de sinistros de tr\u00e2nsito. Cada programa utiliza sensores dedicados para avaliar o comportamento do motorista ou a resposta mec\u00e2nica do autom\u00f3vel.<\/p>\n\n\n\n<p>O desenvolvimento dessas tecnologias de assist\u00eancia ao condutor e dos conceitos de automa\u00e7\u00e3o veicular \u00e9 abordado no campo dos Sistemas de Transporte Inteligentes, que trata dos avan\u00e7os da seguran\u00e7a eletr\u00f4nica e da integra\u00e7\u00e3o de tecnologias aplicadas \u00e0 mobilidade.<\/p>\n\n\n\n<p>Confira as fases de aplica\u00e7\u00e3o da lei:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Fase inicial<\/strong>: Introdu\u00e7\u00e3o do alerta de fadiga por padr\u00e3o de dire\u00e7\u00e3o e da frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia em novos projetos.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Fase intermedi\u00e1ria<\/strong>: Exig\u00eancia do alerta de distra\u00e7\u00e3o ativa por imagem apenas em modelos que passaram por nova homologa\u00e7\u00e3o.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Fase final<\/strong>: Obrigatoriedade total dos sistemas de leitura visual e pr\u00e9-instala\u00e7\u00e3o para baf\u00f4metros de bloqueio em qualquer emplacamento.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Leia tamb\u00e9m: <a href=\"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/2026\/05\/16\/nova-lei-de-bem-estar-animal-proibe-adocao-e-transferencia-de-pets-sem-microchip\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Nova lei de bem-estar animal pro\u00edbe ado\u00e7\u00e3o e transfer\u00eancia de pets sem microchip<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Onde consultar o texto oficial da nova legisla\u00e7\u00e3o?<\/h2>\n\n\n\n<p>Os crit\u00e9rios jur\u00eddicos e os prazos legais que regem a fabrica\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis na regi\u00e3o est\u00e3o publicados nos di\u00e1rios oficiais internacionais. O texto completo do Regulamento Geral de Seguran\u00e7a pode ser acessado na plataforma oficial <a href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/legal-content\/PT\/TXT\/?uri=CELEX%3A32019R2144\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">EUR-Lex<\/a>, que re\u00fane a legisla\u00e7\u00e3o da Uni\u00e3o Europeia.<\/p>\n\n\n\n<p>O cumprimento dessas metas de fabrica\u00e7\u00e3o serve como modelo global para a atualiza\u00e7\u00e3o de leis de tr\u00e2nsito em outros continentes. A combina\u00e7\u00e3o de engenharia automotiva e intelig\u00eancia artificial redefine os padr\u00f5es m\u00ednimos de prote\u00e7\u00e3o exigidos pelos consumidores modernos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A seguran\u00e7a vi\u00e1ria passa por uma transforma\u00e7\u00e3o profunda com a introdu\u00e7\u00e3o de novas regras de tr\u00e2nsito no mercado internacional. 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