{"id":207748,"date":"2026-05-15T19:55:00","date_gmt":"2026-05-15T22:55:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/?p=207748"},"modified":"2026-05-15T19:16:29","modified_gmt":"2026-05-15T22:16:29","slug":"a-cidade-onde-os-taxistas-estudam-anos-para-decorar-25-mil-ruas-antes-de-poder-dirigir-o-taxi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/2026\/05\/15\/a-cidade-onde-os-taxistas-estudam-anos-para-decorar-25-mil-ruas-antes-de-poder-dirigir-o-taxi\/","title":{"rendered":"A cidade onde os taxistas estudam anos para decorar 25 mil ruas antes de poder dirigir o t\u00e1xi"},"content":{"rendered":"\n

Em Londres<\/strong>, no Reino Unido<\/strong>, dirigir o ic\u00f4nico t\u00e1xi preto n\u00e3o \u00e9 trabalho para qualquer um. Para virar motorista de um black cab<\/strong><\/em>, o candidato precisa passar por um teste que existe h\u00e1 161 anos, decorar 25 mil ruas e provar que conhece a cidade melhor do que qualquer aplicativo de navega\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Como nasceu o exame The Knowledge na capital brit\u00e2nica<\/h2>\n\n\n\n

O teste foi criado em 1865, depois que turistas reclamaram da incompet\u00eancia dos cocheiros durante a Grande Exposi\u00e7\u00e3o de Londres de 1851<\/strong>. Para resolver o problema, a pol\u00edcia metropolitana passou a exigir um conhecimento detalhado da cidade antes de qualquer cocheiro receber a licen\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

Desde ent\u00e3o, o procedimento mudou pouco. O nome oficial \u00e9 Knowledge of London<\/strong> e cobre toda a \u00e1rea dentro de um raio de 9,7 km a partir da esta\u00e7\u00e3o de Charing Cross, considerada o cora\u00e7\u00e3o da capital. O exame \u00e9 hoje administrado pela Transport for London (TfL)<\/strong><\/a>, autoridade respons\u00e1vel pelos transportes p\u00fablicos da metr\u00f3pole.<\/p>\n\n\n\n

O conte\u00fado est\u00e1 reunido no chamado Blue Book<\/strong>, manual oficial com 320 rotas b\u00e1sicas que cruzam o centro da cidade. Cada candidato precisa dominar essas rotas, todas as 25 mil ruas espalhadas dentro do raio do teste e cerca de 20 mil pontos de interesse, de hospitais a embaixadas.<\/p>\n\n\n

\n
\"A
Londres encanta visitantes com o charme de seus tradicionais t\u00e1xis pretos \/\/ Cr\u00e9ditos: depositphotos.com \/ AlenaKr<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Quanto tempo um candidato leva para passar no teste?<\/h2>\n\n\n\n

O processo dura, em m\u00e9dia, entre dois e quatro anos. Os candidatos, conhecidos como Knowledge Boys<\/em>, dedicam o tempo integral ao estudo, percorrendo a cidade em motos com pranchetas presas ao guid\u00e3o e repetindo os nomes das ruas em voz alta.<\/p>\n\n\n\n

O exame tem sete etapas oficiais, segundo a Transport for London<\/strong>. Depois de uma autoavalia\u00e7\u00e3o inicial, o candidato passa por uma prova escrita e por uma s\u00e9rie de entrevistas orais individuais chamadas appearances<\/em>. Para conquistar a licen\u00e7a completa, o aspirante precisa passar em pelo menos 12 dessas entrevistas.<\/p>\n\n\n\n

Apenas cerca de metade dos candidatos consegue completar o processo. O recorde de aprova\u00e7\u00e3o mais r\u00e1pida \u00e9 de 18 meses, mas h\u00e1 quem leve cinco anos. A taxa de aprova\u00e7\u00e3o dif\u00edcil contrasta com a m\u00e9dia de 24 horas de treinamento exigida para taxistas em Nova York, considerado o teste mais rigoroso dos Estados Unidos.<\/p>\n\n\n

\n
\"A
Londres oferece um servi\u00e7o de navega\u00e7\u00e3o reconhecido por sua extrema efici\u00eancia \/\/ Cr\u00e9ditos: depositphotos.com \/ AlenaKr<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

O estudo que mostrou: o c\u00e9rebro dos taxistas londrinos cresce<\/h2>\n\n\n\n

O esfor\u00e7o cognitivo \u00e9 t\u00e3o intenso que mudou para sempre o entendimento da neuroci\u00eancia sobre o c\u00e9rebro adulto. A pesquisadora Eleanor Maguire, do University College London (UCL)<\/strong><\/a>, publicou no ano 2000 um estudo que comparou c\u00e9rebros de taxistas e n\u00e3o taxistas por meio de resson\u00e2ncias magn\u00e9ticas.<\/p>\n\n\n\n

O resultado foi impressionante: motoristas aprovados no The Knowledge tinham o hipocampo posterior, regi\u00e3o ligada \u00e0 mem\u00f3ria espacial, significativamente maior do que pessoas comuns. Quanto mais tempo de carreira, maior o tamanho dessa \u00e1rea do c\u00e9rebro.<\/p>\n\n\n\n

Em 2011, Maguire acompanhou 79 candidatos durante todo o processo. Antes do estudo, todos tinham hipocampos parecidos com os do grupo controle. Depois de quatro anos, apenas os aprovados apresentaram crescimento mensur\u00e1vel da regi\u00e3o, conforme registro do Wellcome Trust<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Por que o t\u00e1xi preto virou s\u00edmbolo da cidade?<\/h2>\n\n\n\n

O carro tem nome oficial menos famoso: hackney carriage<\/strong><\/em>. As primeiras vers\u00f5es circulavam pela cidade desde o in\u00edcio do s\u00e9culo XVII, ainda puxadas por cavalos. O servi\u00e7o foi regulamentado pela primeira vez em 1636, quando o n\u00famero de carruagens foi fixado em 50.<\/p>\n\n\n\n

O primeiro t\u00e1xi motorizado a gasolina apareceu em 1903. A cor preta, hoje considerada a marca registrada do ve\u00edculo, s\u00f3 virou padr\u00e3o depois da Segunda Guerra Mundial. Antes disso, os carros vinham em diversas cores, e o tom escuro foi adotado por quest\u00f5es de praticidade econ\u00f4mica do p\u00f3s-guerra.<\/p>\n\n\n\n

Outra peculiaridade do ve\u00edculo \u00e9 o raio de giro de apenas 7,6 metros, exig\u00eancia regulat\u00f3ria criada para que os t\u00e1xis pudessem manobrar com facilidade na pequena rotunda da entrada do hotel Savoy. O teto alto, heran\u00e7a dos tempos em que cavalheiros usavam cartolas, permanece at\u00e9 hoje em modelos como o LEVC TX, lan\u00e7ado em 2018 com motor h\u00edbrido el\u00e9trico.<\/p>\n\n\n\n

Leia tamb\u00e9m: Sem asfalto, sem postes de luz e sempre iluminada pela lua: o vilarejo nordestino que uma revista internacional descobriu em 1984<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

O contraste entre o conhecimento e os aplicativos de navega\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

A chegada de aplicativos como Uber e Bolt mudou o panorama da capital. Os t\u00e1xis pretos licenciados, que eram cerca de 22.800 em 2014, ca\u00edram para aproximadamente 16.847 em fevereiro de 2025, segundo dados publicados pelo Museu de Londres<\/strong><\/a>. No mesmo per\u00edodo, o n\u00famero de ve\u00edculos de aplicativo subiu de 49,9 mil para 89,6 mil.<\/p>\n\n\n\n

Mesmo assim, os taxistas tradicionais defendem que a memoriza\u00e7\u00e3o ainda vence a tecnologia. Um estudo de 2025 da UCL, publicado no peri\u00f3dico Proceedings of the National Academy of Sciences, mostrou que os motoristas planejam rotas priorizando os trechos mais dif\u00edceis primeiro, estrat\u00e9gia que aplicativos n\u00e3o conseguem replicar com a mesma efici\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

O motorista experiente tamb\u00e9m consegue responder a pedidos imprevis\u00edveis, como o restaurante mais pr\u00f3ximo de uma rua espec\u00edfica ou o caminho alternativo durante uma manifesta\u00e7\u00e3o, sem perder tempo digitando endere\u00e7os ou recalculando rotas no GPS.<\/p>\n\n\n\n

Conhe\u00e7a a tradi\u00e7\u00e3o que sobrevive em uma das cidades mais modernas do mundo<\/h2>\n\n\n\n

O exame que decora 25 mil ruas resiste ao tempo, aos aplicativos e \u00e0s mudan\u00e7as do tr\u00e2nsito londrino. Na capital brit\u00e2nica, entrar em um t\u00e1xi preto continua sendo, antes de tudo, encontrar algu\u00e9m que carrega no c\u00e9rebro o mapa vivo de uma das cidades mais complexas do planeta.<\/p>\n\n\n\n

Voc\u00ea precisa visitar Londres pelo menos uma vez para chamar um black cab e entender por que esses motoristas viraram caso de estudo da neuroci\u00eancia mundial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Em Londres, no Reino Unido, dirigir o ic\u00f4nico t\u00e1xi preto n\u00e3o \u00e9 trabalho para qualquer um. Para virar motorista de um black cab, o candidato precisa passar por um teste que existe h\u00e1 161 anos, decorar 25 mil ruas e provar que conhece a cidade melhor do que qualquer aplicativo de navega\u00e7\u00e3o. Como nasceu o […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":211470,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[183,3921,4077,1716],"class_list":["post-207748","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cidades","tag-cidades","tag-londres","tag-reino-unido","tag-taxi"],"yoast_head":"\nA cidade onde os taxistas estudam anos para decorar 25 mil ruas antes de poder dirigir o t\u00e1xi - Estado de Minas - Em foco<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Saiba tudo sobre a cidade onde os taxistas levam anos para decorar 25 mil ruas e dominar o tr\u00e2nsito antes de dirigir esse t\u00e1xi especial.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/2026\/05\/15\/a-cidade-onde-os-taxistas-estudam-anos-para-decorar-25-mil-ruas-antes-de-poder-dirigir-o-taxi\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"A cidade onde os taxistas estudam anos para decorar 25 mil ruas antes de poder dirigir o t\u00e1xi - Estado de Minas - Em foco\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Saiba tudo sobre a cidade onde os taxistas levam anos para decorar 25 mil ruas e dominar o tr\u00e2nsito antes de dirigir esse t\u00e1xi especial.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/2026\/05\/15\/a-cidade-onde-os-taxistas-estudam-anos-para-decorar-25-mil-ruas-antes-de-poder-dirigir-o-taxi\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Estado de Minas - Em foco\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-05-15T22:55:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-05-15T22:16:29+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Hackney-carriage_1778882995456.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1280\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"720\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Vitor Bruno\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Vitor Bruno\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minutos\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"A cidade onde os taxistas estudam anos para decorar 25 mil ruas antes de poder dirigir o t\u00e1xi - Estado de Minas - Em foco","description":"Saiba tudo sobre a cidade onde os taxistas levam anos para decorar 25 mil ruas e dominar o tr\u00e2nsito antes de dirigir esse t\u00e1xi especial.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/2026\/05\/15\/a-cidade-onde-os-taxistas-estudam-anos-para-decorar-25-mil-ruas-antes-de-poder-dirigir-o-taxi\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"A cidade onde os taxistas estudam anos para decorar 25 mil ruas antes de poder dirigir o t\u00e1xi - Estado de Minas - Em foco","og_description":"Saiba tudo sobre a cidade onde os taxistas levam anos para decorar 25 mil ruas e dominar o tr\u00e2nsito antes de dirigir esse t\u00e1xi especial.","og_url":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/2026\/05\/15\/a-cidade-onde-os-taxistas-estudam-anos-para-decorar-25-mil-ruas-antes-de-poder-dirigir-o-taxi\/","og_site_name":"Estado de Minas - Em foco","article_published_time":"2026-05-15T22:55:00+00:00","article_modified_time":"2026-05-15T22:16:29+00:00","og_image":[{"width":1280,"height":720,"url":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Hackney-carriage_1778882995456.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Vitor Bruno","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Vitor Bruno","Est. tempo de leitura":"6 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/2026\/05\/15\/a-cidade-onde-os-taxistas-estudam-anos-para-decorar-25-mil-ruas-antes-de-poder-dirigir-o-taxi\/","url":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/2026\/05\/15\/a-cidade-onde-os-taxistas-estudam-anos-para-decorar-25-mil-ruas-antes-de-poder-dirigir-o-taxi\/","name":"A cidade onde os taxistas estudam anos para decorar 25 mil ruas antes de poder dirigir o t\u00e1xi - Estado de Minas - Em foco","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/2026\/05\/15\/a-cidade-onde-os-taxistas-estudam-anos-para-decorar-25-mil-ruas-antes-de-poder-dirigir-o-taxi\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/2026\/05\/15\/a-cidade-onde-os-taxistas-estudam-anos-para-decorar-25-mil-ruas-antes-de-poder-dirigir-o-taxi\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Hackney-carriage_1778882995456.jpg","datePublished":"2026-05-15T22:55:00+00:00","dateModified":"2026-05-15T22:16:29+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/#\/schema\/person\/364ac1852fafd00f1be20f0b8b237569"},"description":"Saiba tudo sobre a cidade onde os taxistas levam anos para decorar 25 mil ruas e dominar o tr\u00e2nsito antes de dirigir esse t\u00e1xi especial.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/2026\/05\/15\/a-cidade-onde-os-taxistas-estudam-anos-para-decorar-25-mil-ruas-antes-de-poder-dirigir-o-taxi\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/2026\/05\/15\/a-cidade-onde-os-taxistas-estudam-anos-para-decorar-25-mil-ruas-antes-de-poder-dirigir-o-taxi\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/2026\/05\/15\/a-cidade-onde-os-taxistas-estudam-anos-para-decorar-25-mil-ruas-antes-de-poder-dirigir-o-taxi\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Hackney-carriage_1778882995456.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Hackney-carriage_1778882995456.jpg","width":1280,"height":720,"caption":"A cidade onde os taxistas estudam anos para decorar 25 mil ruas antes de poder dirigir o t\u00e1xi \/\/ Cr\u00e9ditos: depositphotos.com \/ AlenaKr"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/2026\/05\/15\/a-cidade-onde-os-taxistas-estudam-anos-para-decorar-25-mil-ruas-antes-de-poder-dirigir-o-taxi\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"In\u00edcio","item":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"A cidade onde os taxistas estudam anos para decorar 25 mil ruas antes de poder dirigir o t\u00e1xi"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/#website","url":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/","name":"Estado de Minas - Em foco","description":"Acompanhe as \u00faltimas not\u00edcias e fique bem informado sobre tudo o que acontece em Minas Gerais, Brasil e no mundo.","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/#\/schema\/person\/364ac1852fafd00f1be20f0b8b237569","name":"Vitor Bruno","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b719e5cdede09f942064960883b5524d?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b719e5cdede09f942064960883b5524d?s=96&d=mm&r=g","caption":"Vitor Bruno"},"sameAs":["https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/"],"url":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/author\/vitormyth\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/207748","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=207748"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/207748\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":211475,"href":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/207748\/revisions\/211475"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-json\/wp\/v2\/media\/211470"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=207748"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=207748"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=207748"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}