{"id":201380,"date":"2026-04-30T18:45:00","date_gmt":"2026-04-30T21:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/?p=201380"},"modified":"2026-04-29T16:39:24","modified_gmt":"2026-04-29T19:39:24","slug":"todos-os-passageiros-que-nao-cumprirem-estas-regras-podem-enfrentar-multas-pesadas-de-r-2-700-a-partir-de-agora","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/2026\/04\/30\/todos-os-passageiros-que-nao-cumprirem-estas-regras-podem-enfrentar-multas-pesadas-de-r-2-700-a-partir-de-agora\/","title":{"rendered":"Todos os passageiros que n\u00e3o cumprirem estas regras podem enfrentar multas pesadas de R$ 2.700 a partir de agora"},"content":{"rendered":"\n

As autoridades de tr\u00e2nsito na Espanha<\/strong> iniciaram uma fiscaliza\u00e7\u00e3o rigorosa em 2026<\/strong> que atinge diretamente quem viaja nos bancos laterais e traseiros. O objetivo \u00e9 garantir que multas pesadas<\/strong> sejam aplicadas para evitar comportamentos de risco nas estradas.<\/p>\n\n\n\n

Quais s\u00e3o as novas obriga\u00e7\u00f5es dos passageiros na Espanha?<\/h2>\n\n\n\n

A Dire\u00e7\u00e3o-Geral de Tr\u00e1fego (DGT)<\/strong> estabeleceu que os acompanhantes do motorista possuem responsabilidades legais claras durante o deslocamento. Atitudes que geram distra\u00e7\u00e3o, como gritar ou passar objetos entre os bancos, agora podem resultar em multas pesadas que chegam a cerca de R$ 2.700 (500 euros)<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, o uso do cinto de seguran\u00e7a tornou-se um ponto cr\u00edtico na fiscaliza\u00e7\u00e3o espanhola. Embora a regra seja antiga, a partir de janeiro de 2026<\/strong>, a exig\u00eancia foi estendida sem exce\u00e7\u00f5es para categorias que antes possu\u00edam certas flexibilidades, como taxistas e instrutores de autoescola em \u00e1reas urbanas.<\/p>\n\n\n\n

Quem paga a conta quando o passageiro erra?<\/h2>\n\n\n\n

No sistema espanhol, existe uma distin\u00e7\u00e3o importante sobre quem recebe a puni\u00e7\u00e3o financeira. Quando o erro envolve o cinto de seguran\u00e7a, o condutor \u00e9 quem arca com a responsabilidade, recebendo uma san\u00e7\u00e3o de 200 euros<\/strong> e a perda de 4 pontos<\/strong> em sua licen\u00e7a de dire\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Por outro lado, em casos de condutas que perturbem ativamente a condu\u00e7\u00e3o, como manipular o volante ou a alavanca de c\u00e2mbio, o passageiro adulto pode ser responsabilizado individualmente. Essas infra\u00e7\u00f5es s\u00e3o consideradas grav\u00edssimas, resultando em multas pesadas<\/strong> para quem compromete a seguran\u00e7a rodovi\u00e1ria<\/a> do grupo.<\/p>\n\n\n

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\"Medida
Medida punitiva entra em vigor e aplica san\u00e7\u00e3o financeira alta contra viajantes que ignorarem protocolos<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Como o C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro pune essas condutas?<\/h2>\n\n\n\n

No Brasil<\/strong>, a legisla\u00e7\u00e3o segue uma l\u00f3gica similar por meio do C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro (CTB)<\/strong>. O uso do cinto por todos os ocupantes \u00e9 obrigat\u00f3rio em qualquer via p\u00fablica, e o descumprimento gera uma infra\u00e7\u00e3o de natureza grave para o motorista propriet\u00e1rio do ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

Em 2026<\/strong>, o valor atualizado da multa por falta de cinto \u00e9 de R$ 195,23<\/strong>, somando 5 pontos<\/strong> na CNH<\/strong> do condutor. Embora o Brasil n\u00e3o aplique multas pesadas<\/strong> diretamente ao passageiro com a mesma frequ\u00eancia que a Espanha<\/strong>, a responsabilidade legal de manter a ordem dentro do carro \u00e9 sempre de quem dirige.<\/p>\n\n\n\n

Quais comportamentos podem gerar puni\u00e7\u00f5es imediatas?<\/h2>\n\n\n\n

A fiscaliza\u00e7\u00e3o busca coibir h\u00e1bitos perigosos que muitos passageiros consideram inofensivos. Colocar os bra\u00e7os ou a cabe\u00e7a para fora da janela, por exemplo, \u00e9 uma infra\u00e7\u00e3o que pode gerar san\u00e7\u00f5es de at\u00e9 100 euros<\/strong> em territ\u00f3rio espanhol por ser considerada uma distra\u00e7\u00e3o visual e f\u00edsica.<\/p>\n\n\n\n

Segundo dados oficiais do Minist\u00e9rio dos Transportes<\/a>, a correta ocupa\u00e7\u00e3o dos assentos reduz em at\u00e9 75%<\/strong> o risco de mortes em colis\u00f5es traseiras. Por isso, as autoridades brasileiras refor\u00e7am que qualquer interfer\u00eancia nos controles do ve\u00edculo tamb\u00e9m pode ser enquadrada como dire\u00e7\u00e3o perigosa.<\/p>\n\n\n\n

Abaixo, listamos os principais motivos de autua\u00e7\u00e3o para passageiros:<\/p>\n\n\n\n