{"id":197998,"date":"2026-04-24T18:45:00","date_gmt":"2026-04-24T21:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/?p=197998"},"modified":"2026-04-24T00:27:54","modified_gmt":"2026-04-24T03:27:54","slug":"novo-projeto-planeja-proibir-a-circulacao-de-apenas-uma-pessoa-por-carro-o-futuro-dos-veiculos-sera-compartilhado-ou-nao-havera-futuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.em.com.br\/emfoco\/2026\/04\/24\/novo-projeto-planeja-proibir-a-circulacao-de-apenas-uma-pessoa-por-carro-o-futuro-dos-veiculos-sera-compartilhado-ou-nao-havera-futuro\/","title":{"rendered":"Novo projeto planeja proibir a circula\u00e7\u00e3o de apenas uma pessoa por carro: \u201cO futuro dos ve\u00edculos ser\u00e1 compartilhado ou n\u00e3o haver\u00e1 futuro\u201d"},"content":{"rendered":"\n

Um novo debate sobre mobilidade urbana sustent\u00e1vel ganhou for\u00e7a na Europa <\/strong>e acendeu alertas em motoristas ao redor do mundo. O foco da discuss\u00e3o \u00e9 a restri\u00e7\u00e3o de acesso para qualquer ve\u00edculo com apenas um ocupante<\/strong> em \u00e1reas de alta densidade urbana.<\/p>\n\n\n\n

Como funciona a proposta de restri\u00e7\u00e3o na Espanha?<\/h2>\n\n\n\n

O Governo da<\/strong> Espanha<\/strong> est\u00e1 desenvolvendo um decreto que permite \u00e0s prefeituras locais limitarem o acesso \u00e0s Zonas de Baixas Emiss\u00f5es (ZBE). A inten\u00e7\u00e3o \u00e9 que apenas carros com dois ou mais passageiros possam circular nessas \u00e1reas espec\u00edficas durante hor\u00e1rios de pico ou epis\u00f3dios de polui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Segundo o portal Autopista<\/strong>, a medida visa reduzir o “luxo” de utilizar um autom\u00f3vel particular para deslocar apenas uma pessoa. Dados da DGT<\/strong> espanhola apontam que at\u00e9 85%<\/strong> dos carros em circula\u00e7\u00e3o no pa\u00eds rodam apenas com o motorista, o que agrava os congestionamentos e as emiss\u00f5es de gases.<\/p>\n\n\n

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\"Novo
Novo projeto quer proibir motorista sozinho em avenidas centrais<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Como funciona essa quest\u00e3o no Brasil?<\/h2>\n\n\n\n

Diferente do modelo europeu, o sistema de tr\u00e2nsito brasileiro<\/strong> n\u00e3o possui previs\u00f5es legais<\/a> para restringir o acesso a vias p\u00fablicas com base no n\u00famero de passageiros. Atualmente, a gest\u00e3o do tr\u00e1fego urbano \u00e9 baseada estritamente na identifica\u00e7\u00e3o das placas e no rod\u00edzio de ve\u00edculos em grandes metr\u00f3poles.<\/p>\n\n\n\n

As normas vigentes no C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro<\/a> permitem apenas a cria\u00e7\u00e3o de faixas exclusivas para \u00f4nibus ou ve\u00edculos de emerg\u00eancia. N\u00e3o existe, at\u00e9 abril de 2026, nenhum projeto de lei federal ou resolu\u00e7\u00e3o do CONTRAN<\/strong> que obrigue o motorista a carregar acompanhantes para circular pelo centro das cidades.<\/p>\n\n\n\n

Quais s\u00e3o as regras de circula\u00e7\u00e3o atuais nas cidades brasileiras?<\/h2>\n\n\n\n

No Brasil<\/strong>, as limita\u00e7\u00f5es ao tr\u00e1fego s\u00e3o decididas por estados e munic\u00edpios para organizar o fluxo vi\u00e1rio. O exemplo mais not\u00f3rio \u00e9 o da cidade de S\u00e3o Paulo<\/strong>, onde a CET<\/strong> opera o rod\u00edzio municipal que restringe a circula\u00e7\u00e3o em determinados dias da semana conforme o final da placa.<\/p>\n\n\n\n

Confira os principais modelos de restri\u00e7\u00e3o usados no territ\u00f3rio nacional:<\/p>\n\n\n\n